1. 中國的橋視頻

我先給你列出前12座大橋

1、港珠澳大橋

世界最長的跨海大橋——港珠澳大橋。港珠澳大橋是中國境內(nèi)一座連接中國香港、廣東珠海和中國澳門的橋隧工程，位于中國廣東省珠江口伶仃洋區(qū)域內(nèi)，因其超大的建筑規(guī)模、空前的施工難度以及頂尖的建造技術(shù)而聞名世界。

港珠澳大橋

2、丹昆特大橋

丹昆特大橋是京滬高速鐵路丹陽至昆山段重點工程，全長164.851公里，是目前世界上已知最長的高鐵橋，在港珠澳大橋沒有建成通車前，它還是全球最長的大橋，并獲得了吉尼斯世界紀錄，這座由10000位人工付出3年時間才完成的中國橋梁神話，不僅僅是取得了名譽，它還使蘇南地區(qū)城市聯(lián)系更加緊密，加速了區(qū)域內(nèi)資源整合，讓長三角的經(jīng)濟更加繁榮，可謂勞苦功高。

3、青島膠州灣大橋

青島膠州灣大橋是一座橫跨膠州灣的特大跨海大橋，橋梁東起青島市李滄區(qū)海爾路，途經(jīng)紅島，西至青島市黃島區(qū)。橋梁全長36.48千米，投資近100億元人民幣，于2011年6月正式運營通車。青島膠州灣大橋于2011年9月被美國《福布斯》評為“全球最佳橋梁”。2013年6月4日，美國匹斯堡第30屆國際橋梁大會（IBC）向青島膠州灣大橋頒發(fā)喬治·理查德森獎，這是當時中國橋梁工程獲得的最高國際獎項。

青島膠州大橋

4、杭州灣跨海大橋

杭州灣跨海大橋是一座縱跨中國杭州灣的跨海特大橋。橋梁北起浙江省嘉興市海鹽鄭家埭，南至寧波市慈溪水路灣，全長共36千米。杭州灣跨海大橋曾保持中國世界紀錄協(xié)會世界最長的跨海大橋世界紀錄。杭州灣跨海大橋是繼港珠澳大橋、美國龐恰特雷恩湖橋和中國青島膠州灣大橋之后，世界第四長的跨海大橋。

杭州灣跨海大橋

5、廈漳大橋

廈漳大橋是中國福建省境內(nèi)連接廈門市和漳州市的跨海通道，位于九龍江入?？谔?，是招銀疏港高速公路（閩高速S1591）的重要組成部分之一。廈漳大橋北起青礁樞紐立交，上跨廈門灣海域，中至海門島立交，南至招商大道；線路全長9.333千米，橋梁總長8.555千米，橋面為雙向六車道高速公路，設(shè)計速度為100千米/小時。廈漳大橋于2009年8月動工興建； 于2012年7月6日完成兩段汊橋合龍工程，全線貫通； 2013年5月28日，廈漳大橋通車運營。

廈漳大橋

6、北盤江大橋

北盤江大橋，橋長1341.4米，橋高565米。北盤江大橋是全球十大橋梁之一，它的高度達到了空前絕后，相當于200多層樓高，而國外最高的大橋要比它矮100多米。2018年，北盤江大橋獲得了橋梁界的諾貝爾獎——古斯塔夫斯金獎。

7、鴨池河大橋

鴨池河大橋，橋長1450米，橋高434米。鴨池河大橋也是全球十大橋梁之一。六廣河特大橋是黔西高速公路的控制性工程，而鴨池河大橋是貴黔高速的控制性工程。它是世界上目前建成的最大跨徑的鋼桁梁斜拉橋。

鴨池河大橋

8、清水河大橋

清水河大橋，橋長1130米，橋高406米。清水河大橋是全球十大橋梁之一，在跨度上是貴州第一橋，橋高也相當于兩個貴州最著名的酒店凱賓斯基酒店。清水河大橋是全球最大的單跨板桁結(jié)合加勁梁懸索橋、亞洲第一山區(qū)鋼桁梁懸索橋

清水河大橋

9、六廣河特大橋

六廣河特大橋，橋長1280米，橋高375米。六廣河大橋是全球十大橋梁之一，橫跨風景名勝六廣河，同時也是息烽至黔西高速公路的控制性工程，意義非凡。六廣河大橋的多項技術(shù)指標受到業(yè)內(nèi)人士的贊嘆和仰慕，是貴州的驕傲。

六廣河特大橋

10、壩陵河特大橋

壩陵河特大橋，橋長1564米，橋高370米。壩陵河特大橋在全球十大橋梁排名中占一席之地，它是亞洲第一大公路橋，也是世界第七長橋。壩陵河特大橋還是個特殊的“旅游橋”， 大橋東接黃果樹大瀑布、西臨三國索馬古道、南毗紅巖天書、北靠滴水灘瀑布。

壩陵河特大橋

11、矮寨特大懸索橋

矮寨特大懸索橋為吉茶高速公路的控制性工程、世界上跨峽谷跨徑最大的鋼桁梁懸索橋。該橋橫跨矮寨德夯大峽谷，跨度達1176米，距谷底垂直高度達355米，在世界懸索橋梁中居世界第三，而在橫跨大峽谷的懸索鋼桁橋梁中，為世界之首。由于地形地質(zhì)條件復雜、施工難度大，使該橋從建設(shè)初期就受到高度關(guān)注。

矮寨特大懸索橋

12、四渡河大橋（Siduhe Bridge）

四渡河大橋是中國湖北省恩施土家族苗族自治州境內(nèi)連接宜昌市與恩施市的高速通道，為上海－重慶高速公路（國家高速G50）組成部分，也是中國國內(nèi)首座山區(qū)特大懸索橋。四渡河大橋全長1365米，主跨為900米，橋面寬24.5米，兩邊分別采用隧道錨，和重力錨。

2. 中國橋視頻觀后感

本文通過淺析作品《沂蒙那座—橋》，探討作品中所倡導的“紅色文化”革命歷史題材的創(chuàng)作上的創(chuàng)新性和創(chuàng)作形式以及表現(xiàn)方式，從而啟發(fā)更多的舞蹈編創(chuàng)者創(chuàng)作出優(yōu)秀的作品。

3. 中國橋梁視頻

南京長江大橋是我國自主建造的第一座鐵公兩用長江大橋，是中國橋梁建設(shè)的一大里程碑

4. 中國的橋長什么樣

很明顯長城更長。首先長城作為一個建筑組體，并非一朝一夕建成，前后數(shù)個朝代兩千多年不斷的修葺完善，增加其長度。

僅以現(xiàn)有的明長城來看，根據(jù)測算其長度達到了驚人的8851.8公里。

而現(xiàn)今中國建造的最長橋梁，丹昆特大橋，作為一座鐵路橋達到了吃驚的164.85公里，但是和雄偉的萬里長城相比，還是相距甚遠。

5. 從歷史到現(xiàn)實,從傳說到夢想,中國橋的內(nèi)涵

橋名來源于傳說。傳說這座橋三次遭到被洪水沖毀的厄運，但仍百折不撓，其精誠感動上界兩位神仙，兩位神仙來到人間鼎立相助，使得該橋在次次厄運中都化險為夷，故取名“二仙橋”。若有興趣看看《古鎮(zhèn)川行》作者:秦儉，里面有關(guān)于二仙橋的來歷的故事。

6. 中國的橋紀錄片

首播時間 :2012年9月24日（中國大陸）

《超級工程》是央視繼《舌尖上的中國》之后推出的又一部大型紀錄片。該紀錄片共5集，由李炳擔任總導演，前后拍攝一年多。片中展現(xiàn)了五個中國重大工程項目，分別是港珠澳大橋、上海中心大廈、北京地鐵網(wǎng)絡(luò)、海上巨型風機和超級LNG船。

7. 中國橋的畫面

古銅色，有種復古陳舊的干，會顯得陰森。

8. 中國橋的圖片解讀

中國有著非常悠久的橋梁建造歷史，很早人們就已經(jīng)開始重視橋梁的建造，原始的橋梁肯定是不會有什么特別的，不過隨著社會發(fā)展，橋梁的建造也越來越先進，尤其是拱橋的出現(xiàn)，可以說是橋梁建造的重要突破。所謂的拱橋，自然是與普通的平面橋有些區(qū)別，橋梁采用拱形設(shè)計，表面來看就是一個凸起的拱面橋，橋面半圓凸起，有著一定的坡度，橋梁架構(gòu)也采用這種設(shè)計，其實不只是古代的這些橋梁，現(xiàn)在我們的很多橋梁設(shè)計，也是采用拱形架構(gòu)。

歷史中最為出名的拱形橋像虹橋、趙州橋、盧溝橋這些設(shè)計非常巧妙，是橋梁史上杰出的作品，其中趙州橋這些古老的橋梁，一直保存到現(xiàn)在，仍然能發(fā)揮著自己之前的作用。如今的現(xiàn)代橋，建造技術(shù)肯定是更加先進，不過設(shè)計建造理念仍然是沿用了之前的設(shè)計理念，像一些跨海，跨江大橋都是這類的拱橋，為何對于人們來說，建造橋梁大部分都是使用拱形設(shè)計呢？無論古今人們的生活環(huán)境，理念有多么大的變化，造橋的標準沒有那么大的改變。

為何建造橋梁大部分都是使用拱形設(shè)計？

拱形橋最早是在東漢年間誕生的，拱橋主要是有兩類的材質(zhì)，除了石橋外，就是用木頭打造的橋梁。拱橋最大的特點就是擁有著非常好的緩沖能力，可以避免橋梁承受太大的壓力。曲面有著非常好的緩沖能力，像我們常見工地上那種安全帽，也是這種曲面設(shè)計，在有東西落下的時候，砸在曲面上就不會只有一處地方受力，能分散力道，從而保護自己的頭部。橋梁也是一樣的，橋除了自身維持要有力外，還有就是人們?nèi)粘Ｐ凶?，有的橋梁甚至都會行走車輛，長期下來橋梁可能會無法承受壓力坍塌。

要是曲面橋梁的話，倒是沒有辦法徹底避免這種情況，卻也比正常的平面橋要更好用，利用拱圈或拱肋作為主要的承重部件，根據(jù)地域的不同，采用不一樣的材料打造，這些拱橋就擁有著很長的壽命，像趙州橋從隋唐一直保存到現(xiàn)在。

如今的橋梁大部分都是采用混凝土建造，整體的壽命要比之前的拱橋更長，因此不只是中國，西方從早期羅馬帝國開始大量制造拱橋后，就一直非常熱衷拱橋設(shè)計，如今很多西方的城市也一樣保留著大量的拱橋。

除了受力這些因素外，拱橋還有一個特點就是設(shè)計的多樣化，拱橋可以根據(jù)不同的地域環(huán)境，來改變自己的橋梁架構(gòu)。比如拱橋有板拱、肋拱、雙曲拱、箱形拱、桁架拱，這些不同樣式。拱形的結(jié)構(gòu)也會有所改變，孔洞也會根據(jù)實際情況作出一些調(diào)整，有不少的拱橋是多孔類型，也有像虹橋那樣一個巨大孔洞就橫跨汴河，這種多樣化的設(shè)計，讓拱橋有著非常強的適應能力，很多險惡的環(huán)境里面，一般的橋梁是無法建造，不過拱橋就可以適應這些地方。當然，橋梁下方往往要考慮到大水或者是行船這些問題，拱橋就能很好來解決這些問題，通常很多河流會漲水，或者是遭受到洪水直接沖擊。

平面橋的話，由于自身的架構(gòu)問題，沒有辦法去應對這些洪水的沖擊，就非常容易被沖毀。拱橋不僅在設(shè)計上可以分散水的沖力，而且底下的孔洞能更好分散水流，使得水流無法合力。此外，拱橋的孔洞可以抬高橋梁的高度，這就讓底下的船只能更好通過橋梁下方，要是平面橋的話，就不好去隨意改變高度，行船也會受到限制的。某種樣式的橋梁能一直沿用下來，說明在實用性上是要比其他的橋梁更好一些的，拱形橋無論是行人，或者是行船都要更好一些，適應力和壽命也要更好。

在建造的時候，拱形橋主要是打好地基，然后就是設(shè)計好拱形的架構(gòu)，能讓橋更好承重。那么像無鉸拱這類的拱橋，主體是依托橋基來建造，不需要設(shè)計那么復雜，在建筑的時候，成本相對較低一些，建造起來也要簡單一些。因此這類的拱橋就很受人們的喜愛，不少的拱橋都是這種設(shè)計。

也有一些是復雜一些，用石料，混凝土這些材料打造的拱橋，建造也會有些復雜，不過考慮到拱橋建成之后能維持很長時間，總得來說還是更加方便的，耗費的這點成本也不算什么，對中國來說，由于國土遼闊，很多的地方環(huán)境不一樣，主要采用的運輸工具也是不同的，因此就需要這類多樣化的拱橋，像北方的很多拱橋就是較為平緩，南方就更能體現(xiàn)出拱形。

兩邊的水域環(huán)境不同，建造的理念也就不一樣，不過正是這些拱橋設(shè)計，保障了兩地的運輸。除了這些因素外，拱橋自身就帶有一種美感，這也是它能一直盛行的原因，我們現(xiàn)在看古代的這些橋梁，其實平橋不見得會有什么值得關(guān)注的地方，拱橋就不一樣了，遠遠望去這些拱橋橫跨在水面上，橋身獨特的構(gòu)造與形狀，再加上底下的拱洞，這也能很好體現(xiàn)古代的傳統(tǒng)文化。隨著拱橋的發(fā)展，人們也建造出了很多具備文化寓意的橋梁。比如一些拱橋有著眾多的拱洞，橫跨在水面上就形成了獨特的風景。

在歷史上很多的詩文都與橋梁有著一定的關(guān)系，而且很多的拱橋，都是設(shè)計在園林之中。像十七孔橋這樣的，處在古典園林里面的橋梁都非常有名，它們自身的設(shè)計，與周圍的山水景色融為一體，自然就成為了園林里面的一個代表。

可拱橋也有著一些不足，比如拱橋的建造是需要有專業(yè)水準的，像早期的木拱橋傳承下來，已經(jīng)很少有人懂得它的建造方法，外行想建造好這種橋，還真不是那么容易的，底部的承重設(shè)計，還有橋梁的基礎(chǔ)架構(gòu)，只有專業(yè)的人才能把控好，否則即便是弄了樣子，也很容易就被毀掉。

當然，很多的水域并不適合平橋，不少的平橋都需要有底下的梁柱來支撐，這些柱子大部分都處在水里，長期下來就非常容易受到侵蝕。橋梁也就隨時有可能坍塌，那么拱橋就能更好避免這個問題，它主要的受力是兩岸的橋基，還有橋身的承重架構(gòu)。

因此拱橋還可以用在一些寬廣的水面上，這樣設(shè)計也一樣能減輕被水流的侵蝕。如今人們?nèi)匀皇呛芟矚g去建造拱橋，它依舊在人們的生活中充當著非常重要的角色，不過有很多的拱橋設(shè)計上與傳統(tǒng)拱橋已經(jīng)有很大的不同，畢竟隨著科技的發(fā)展，橋梁的建筑材料，作用都有了很大的改變。

現(xiàn)在的拱橋需要有更好的承重能力，而且眾多的大橋相繼出現(xiàn)，跨海長橋會越來越多，要是繼續(xù)按照之前的理念來建造，肯定是不行的。況且像傳統(tǒng)木拱橋這類的，本身就已經(jīng)不太實用，況且真正懂得建造這些橋梁的匠人也越來越少。早晚有一天，傳統(tǒng)拱橋要被現(xiàn)代拱橋給徹底取代，而之前流傳下來的這些知名拱橋，也會漸漸消失，但中國的拱橋建造是不會就此消失的，只會越來越先進，我們的橋梁文化也會一直傳承下去，或許在后面，會有更多新式拱橋出現(xiàn)，從而進一步豐富了拱橋建造歷史，不過隨著交通工具的改變，沒準未來橋梁也會被取代。

參考文獻：《中國橋梁史》

【文/羽評郡主，圖片來源于網(wǎng)絡(luò)，如侵權(quán)立刪！抄襲必究，歡迎關(guān)注、評論、點贊、轉(zhuǎn)發(fā)，每天更新精彩有趣的歷史知識，您的認可是我最大的動力！版權(quán)歸原作者所有，如有侵權(quán)請立即與我們聯(lián)系?！?/p>

9. 《中國橋》

參與橋建設(shè)的工程師叫拉扎萊.亞烏克維奇，他真的參與了炸橋，他將這座橋的最薄弱部分告訴給了參與行動的南斯拉夫游擊隊員。只不過時間是在1942年，德國第三次進攻南斯拉夫，為阻止德軍進攻，游擊隊在工程師的幫助下炸毀了這座橋，1942年8月2日德軍把參與炸橋的工程師拉扎萊.亞烏克維奇殺死在橋頭。

1946年反法西斯勝利，這座橋被重新修復，為了紀念工程師，橋頭立了一塊石碑永遠銘刻他的事跡。

這是《橋》這部電影的故事原型。

10. 中國橋視頻里有哪些橋

硬橋因為轉(zhuǎn)向需要更大力氣而且幅度不大所以比較容易控制不過也因此轉(zhuǎn)向比較遲鈍 軟橋因為轉(zhuǎn)向靈活所以控制方面對技術(shù)要求更高但是轉(zhuǎn)向更為靈活 其實滑板不是要看橋的軟硬度的，因為軟橋也可以換上硬的PU墊也可以變成硬橋，所以，橋的軟硬是取決于日后練板的個人習慣然后在更改。在一個就是刷街的話，最好用大的軟輪通過性會非常的強。 聽你提這個問題可以看出來，你是個新手，因為滑板時間長達到一定的水平以后用任何板都不是問題，問題是在于你有沒有真是的熟悉掌握它。 新手練習滑板的注意事項： 一　上板之前，請先多看看基礎(chǔ)動作資料例視頻文章等．使心里有個里底，到底重心放哪，腳咋擺位．要不愴然上板，如無頭蒼蠅，摔不傷才怪。 二　初學時一般摔倒都是重心不穩(wěn)，若滑行時失去重心，干脆跟重心，腳使勁壓板端或板尾，使板端或板尾擦地急停。 三　若做技巧性的動作如騰空落地等時，且摔倒難已避免時，盡量綣身曲體，頸部張緊，向上伸遠離地面。記住物理公式，P=F/S，當身體摔地一剎那即已地面接觸面積越大時，承受的P才更少嘛，因你的G一定嘛．所以呢，摔下時切記勿就用身體的一只手掌呀啥子勞啥子部位撐地，背的話，喀嚓一聲，也許就骨折了。 四　建議去玩板的話，最好帶上護具，特別是初學者，別嫌煩。