1. 川藏線地標(biāo)

一、北京盧溝橋

盧溝橋，亦稱(chēng)蘆溝橋，位于北京市西南約15公里處，豐臺(tái)區(qū)永定河上。因橫跨盧溝河(即永定河)而得名，是北京市現(xiàn)存最古老的石造聯(lián)拱橋。橋身結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，造型美觀，具有極高的橋梁工程技術(shù)和藝術(shù)水平，充分體現(xiàn)了古代漢族勞動(dòng)人民的聰明才智和橋梁建造的輝煌成就。

1937年7月7日，日本帝國(guó)主義在此發(fā)動(dòng)全面侵華戰(zhàn)爭(zhēng)。宛平城的中國(guó)駐軍奮起抵抗，史稱(chēng)"盧溝橋事變"(亦稱(chēng)"七七事變")。中國(guó)抗日軍隊(duì)在盧溝橋打響了全面抗戰(zhàn)的第一槍。

二、潮州廣濟(jì)橋

廣濟(jì)橋，古稱(chēng)康濟(jì)橋、丁侯橋、濟(jì)川橋，俗稱(chēng)湘子橋，位于潮州古城東門(mén)外，橫跨韓江，聯(lián)結(jié)東西兩岸，為古代廣東通向閩浙交通要津，也是潮州八景之一。廣濟(jì)橋以集梁橋、浮橋、拱橋于一體的獨(dú)特風(fēng)格，是我國(guó)古橋的孤例，與趙州橋、洛陽(yáng)橋、盧溝橋并稱(chēng)中國(guó)四大古橋。被著名橋梁專(zhuān)家茅以升譽(yù)為"世界上最早的啟閉式橋梁"。1988年3月被國(guó)務(wù)院公布為全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位。

三、揚(yáng)州五亭橋

五亭橋有"中國(guó)最美的橋"之稱(chēng)，是古代橋梁建筑的杰作，位于國(guó)家5A級(jí)景區(qū)--江蘇省揚(yáng)州市瘦西湖內(nèi)，是揚(yáng)州市的地標(biāo)建筑，五亭橋始建于乾隆二十二年(1757年)，是仿北京北海的五龍亭和十七孔橋而建的，又叫蓮花橋。"上建五亭、下列四翼，橋洞正側(cè)凡十有五。"建筑風(fēng)格既有南方之秀，也有北方之雄。中秋之夜，可感受到"面面清波涵月影，頭頭空洞過(guò)云橈，夜聽(tīng)玉人簫"的絕妙佳境，具有極高的橋梁工程技術(shù)和藝術(shù)水平。

四、太原十字橋

十字橋位于山西太原市晉祠內(nèi)主體建筑圣母殿前,北宋崇寧元年(1102年)建。橋梁為十字形。全橋由34根鐵青八角石支撐，柱頂有柏木斗拱與縱、橫梁連接，上鋪十字橋面,魚(yú)沼飛梁，漢白玉欄桿，方磚鋪面，南來(lái)北往、東去西行的游人都可以通過(guò)。因這橋構(gòu)造奇巧，民間傳說(shuō)是魯班建造的。橋梁多年經(jīng)風(fēng)雨，材質(zhì)堅(jiān)固，為中國(guó)古代十大名橋之一。

五、晉江安平橋

安平橋位于福建省晉江市的安海鎮(zhèn)，安海古稱(chēng)安平，橋因此得名，因橋長(zhǎng)五里，又稱(chēng)它為"五里橋"。安平橋是用花崗巖和沙石構(gòu)筑的梁式石橋，橫跨晉江安海和南安水頭兩重鎮(zhèn)的海灘，始建于南宋紹興八年(1138年)，前后歷經(jīng)13年建成，明清兩代均有修繕，現(xiàn)為國(guó)家撥款依舊重修保留原狀，聞名天下。

六、石家莊趙州橋

趙州橋又稱(chēng)安濟(jì)橋，坐落在河北省石家莊市趙縣的洨河上，橫跨在37米多寬的河面上，因橋體全部用石料建成，當(dāng)?shù)胤Q(chēng)作"大石橋"。

1961年被國(guó)務(wù)院列為第一批全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位 ，2015年榮獲石家莊十大城市名片之一。它是中國(guó)第一石拱橋，在漫長(zhǎng)的歲月中，雖然經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)次洪水沖擊、風(fēng)吹雨打、冰雪風(fēng)霜的侵蝕和8次地震的考驗(yàn)，卻安然無(wú)恙，巍然挺立在洨河之上。

七、廣西風(fēng)雨橋

風(fēng)雨橋是廣西民族村，位于南寧市青環(huán)路11號(hào)，是廣西民族博物館主館的延伸。

八、瀘定鐵索橋

瀘定橋又稱(chēng)為鐵索橋，是中國(guó)古代橋梁建筑的杰作。瀘定橋位于中國(guó)四川省西部的大渡河上。相傳康熙帝統(tǒng)一中國(guó)后，為了加強(qiáng)川藏地區(qū)的文化經(jīng)濟(jì)交流而御批修建此橋，并在橋頭立御牌。瀘定橋兩岸的橋頭古堡為漢族木結(jié)構(gòu)古建筑，為中國(guó)獨(dú)有。1961年，瀘定橋被中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院公布為第一批全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位。

九、清陵五音橋

五音橋是古代漢族橋梁建筑的杰作。位于河北東陵順治帝孝陵神道，此橋兩側(cè)裝有方解石欄板126塊，橋全長(zhǎng)110.60米、寬9.10米，橋上有石望柱128根，抱鼓石4塊，兩邊安設(shè)有方解石欄板126塊，每塊欄板的形狀和大小相同，如果順著敲擊，會(huì)發(fā)出不同的聲音，是一座能發(fā)出音響的建筑物，包羅中國(guó)古代聲樂(lè)中宮、商、角、徵、羽五音，所以稱(chēng)此為"五音橋"。敲擊時(shí)需用木質(zhì)敲擊器，以獲得最佳效果。

十、頤和園玉帶橋

全國(guó)各地有許多橋梁名曰"玉帶橋"。其中最著名的一座位于北京頤和園昆明湖長(zhǎng)堤上，建于清乾隆年間(公元1736-1795年)。

該橋單孔凈跨11.38米，矢高約7.5米，全部用玉石琢成，橋面是雙反向曲線，組成波形線橋型，配有精制白石欄板，顯得格外富麗堂皇。其它的如江西省信豐縣玉帶橋，等等。

2. 川藏線地點(diǎn)

川藏線并有南線和北線。

南線：從雅安起與國(guó)道108分道，向西翻越二郎山，沿途越過(guò)大渡河、雅礱江、金沙江、瀾滄江、怒江上游，經(jīng)雅江、理塘、巴塘過(guò)竹巴籠金沙江大橋入藏，再經(jīng)芒康、左貢、邦達(dá)、八宿、然烏、波密、林芝、墨竹工卡、達(dá)孜抵拉薩。

北線：從成都出發(fā)北上在映秀鎮(zhèn)往西，穿過(guò)臥龍自然保護(hù)區(qū)，翻越巴郎山，經(jīng)小金縣，抵丹巴。進(jìn)入甘孜后，經(jīng)道孚、爐霍、甘孜、德格過(guò)崗嘎金沙江大橋入藏，再經(jīng)江達(dá)、昌都、類(lèi)烏齊、巴青、索縣、那曲至拉薩。

3. 地圖川藏線

318國(guó)道是川藏線。是從四川到西藏的必經(jīng)道路。你可以打開(kāi)高德地圖，點(diǎn)擊選擇終點(diǎn)拉薩，選擇起點(diǎn)：我的位置，選擇中間途徑位置四川成都，點(diǎn)擊導(dǎo)航。這樣高德就可以自動(dòng)幫你導(dǎo)航到318國(guó)道了。

4. 川藏線標(biāo)志

318國(guó)道起于上海市浦東區(qū)，終于西藏日喀則聶拉木縣，把我國(guó)最東邊的國(guó)際大都市，與我國(guó)最西邊的西藏連為一線，有力地促進(jìn)和拉動(dòng)了我國(guó)大西部的開(kāi)發(fā)和建設(shè)，具有十分重要的政治、軍事、經(jīng)濟(jì)和文化建設(shè)的戰(zhàn)略意義。

318國(guó)道最難最險(xiǎn)也最精彩的是成都至拉薩段，即川藏線，被稱(chēng)為人類(lèi)創(chuàng)造歷史的極點(diǎn)。1950年為進(jìn)軍西藏，解放軍18軍開(kāi)始修建川藏公路。經(jīng)過(guò)艱苦努力，付出了重大犧牲，終于1954年建成。但由于地質(zhì)條件惡劣，幾十年來(lái)一直都在補(bǔ)建改建擴(kuò)建，通車(chē)能力和運(yùn)營(yíng)條件大大提高，為西部的國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出了重要貢獻(xiàn)。

318國(guó)道作為北緯30度地區(qū)為數(shù)不多的大道，沿途風(fēng)景優(yōu)美，景色迷人。如果不自駕一趟318國(guó)道，將是人生的一個(gè)遺憾。

5. 川藏線地標(biāo)建筑

現(xiàn)在我國(guó)的所有道路都是交通設(shè)施完善，路面標(biāo)志齊全，不管什么路，加油站最長(zhǎng)也不會(huì)超過(guò)300公里，318國(guó)道也是這樣，即使是進(jìn)入四川省后，雖然是山路，加油站也不會(huì)太遠(yuǎn)，這是車(chē)輛的設(shè)計(jì)決定的，車(chē)輛設(shè)計(jì)一箱油跑500公里左右，所以我國(guó)的所有道路加油站的距離不會(huì)超過(guò)300公里。

6. 川藏線路標(biāo)

青藏線路況好，最容易騎，但是平均海拔超過(guò)4000米，含氧量只有海平面的一半，這條路基本不會(huì)迷路，因?yàn)橐宦范加新放坪吐窐?biāo)，景色不如川藏線；

川藏線景色壯美，海拔落差極大，沿途氣候多變，個(gè)別路段路況極其糟糕，岔路多，容易走錯(cuò)。

但是總體而言，帳篷沒(méi)啥必要，一個(gè)睡袋足矣，如果你不去阿里地區(qū)和喜馬拉雅山，邊防證也沒(méi)必要，但是為防備萬(wàn)一，還是辦的好。

必須要帶打氣筒，備用內(nèi)外胎，水壺，備用輻條和鋼絲、閘皮，否則半路出問(wèn)題，那可真是上天無(wú)路、入地?zé)o門(mén)了。GPS有當(dāng)然是好了。去珠峰走308中尼公路。

走青藏線建議從格爾木出發(fā)，走川藏建議從成都出發(fā)，走川藏南線，青藏線走下來(lái)要20天左右，川藏線如果悠著走，需要一個(gè)月，如果緊著點(diǎn)走，26天左右即可到達(dá)。