1. 攝影m擋的正確使用

可以。 手自一體變速箱將汽車的手動擋和自動擋結(jié)合在一起。行駛過程中，從D擋撥向M檔，即進(jìn)入手動模式，此時擋位的增減必須手動完成，M+是升擋，M-是降擋。從M擋撥向D擋就回到自動模式。 手動擋因為可以自由調(diào)節(jié)擋位及轉(zhuǎn)速，駕駛起來有種暢快的感覺，類似于手動擋的駕駛感。 手自一體變速箱手動擋模式的使用時機(jī)：

1、超車。 相比自動擋，手動擋的加速性能要更好，特別是在高速超車時，將擋桿撥到M擋，踩油門后車速會迅速提升，更有利于安全超車。

2、上下坡。 在汽車經(jīng)過上下坡路段時，可以采用手動模式。上坡時采用低擋位，動力足，上坡就會變得非常輕松；下坡時，低擋位可充分利用發(fā)動機(jī)制動減速，避免因頻繁甚至長時間踩剎車導(dǎo)致剎車片溫度過高而使剎車失靈。

3、溜車。 手動模式下，車緩慢降擋，可以平穩(wěn)滑行很遠(yuǎn)，而且動力還沒有切斷，遇到緊急情況可以迅速踩油門加速躲避。

4、彎道。 自動擋遇到彎道時，必須踩剎車、減速，出彎的時候還要踩油門，才能快速出彎。換成手動檔，只需減檔控制車速，此時由于強(qiáng)制降擋，發(fā)動機(jī)會維持高轉(zhuǎn)速，出彎道后，可以迅速提高速度出彎。

2. m檔拍攝的缺點

優(yōu)點:動力源源不斷,就是變速箱配合稍差些。舒適性不錯,座椅好。缺點:空氣懸掛對路面小顛簸過濾的不錯,但是減速帶顛簸過濾不好,但是也比非空的好多了,高速時風(fēng)噪稍大，。

3. 相機(jī)m擋是什么

錄像M檔手動擋可以保證畫面出現(xiàn)光線的變化的時候，你拍攝到的畫面不會有特別明顯明亮變化，比如在逆光的時候，你用自動擋拍出來人臉上是黑的，你用手動擋提高曝光就不會有這個問題； 儀式上，有好多種情況，單機(jī)位拍攝你肯定要停的，因為你要換機(jī)位（不停最好，因為司儀一直在講話，而且典禮你也不會有第二次拍攝機(jī)會）多機(jī)位拍攝其實停不停無所謂，因為可以用音頻同步視頻，只不過不停地話后期剪輯的時候更容易處理；

4. 攝影用m檔還用測光嗎

沒有

m檔位,點測光、評價測光、環(huán)境測光全部沒有用的, 。測試過,在m檔位機(jī)身測光方式是沒有作用的,只能靠你對m檔位攝影經(jīng)驗來自行操作m檔位快門、光圈值進(jìn)行自主調(diào)光 而機(jī)身測光的存在是為了其它檔位更準(zhǔn)確的曝光,由相機(jī)處理器在你按下快門的瞬間進(jìn)行計算而采取的,因為會針對不同的環(huán)境主體,從而細(xì)分更為人性的“點測光、評價測光、環(huán)境測光”,

5. 攝影中m檔

卡羅拉m檔是手自一體的手動擋！卡羅拉的m擋是模擬手動擋。在車輛啟動后，可以用m擋起步，踩著剎車掛入D擋，擋桿向左撥掛入m擋，松剎車加油起步，擋桿往前推一下加一擋，擋桿往后拉一下減一檔。

也可以在D擋行駛中切換m擋，不與踩剎車擋桿向左撥掛入m擋

6. m檔如何使用技巧 相機(jī)

您好！

1.將相機(jī)模式轉(zhuǎn)盤設(shè)為“M”；

2.設(shè)置lso感光度；

3.設(shè)置快門速度和光圈值；

4.對被攝體對焦,半按快門按鈕,在取景器中或液晶屏上會顯示當(dāng)前的曝光設(shè)置；

5.查看曝光指示標(biāo)尺,是否在正常曝光數(shù)字“0”的位置,如在+1～+3,就是曝光過度,這時需要提高快門速度或縮小光圈減少曝光量,如在-1～-3,是曝光不足,需要降低快門速度或加大光圈增加曝光量。如果快門速度達(dá)不到“安全快門”數(shù)值,就需要提高lso感光度,使曝光標(biāo)尺歸“0”達(dá)到正常曝光。

總之， 單反相機(jī)“M”檔使用過程就是熟練掌握曝光三要素:即光圈、快門、lso感光度及它們之間的關(guān)系。另外“M”檔還包括手動對焦等,這是一個熟能生巧的過程。學(xué)會使用“M”檔能給你帶來更高意境和更多樂趣,讓你的攝影技術(shù)更趨成熟!