1. 鏡頭光圈拔桿在哪里設(shè)置

使用M檔的時候，實際上需要你手動設(shè)置的是光圈和快門的組合，與聚焦模式撥桿沒有關(guān)系，在M擋下只要使用的是AF鏡頭撥桿可以放在AF處，鏡頭能夠?qū)崿F(xiàn)自動對焦。 也就是說聚焦撥桿只與聚焦有關(guān)，與相機的拍照模式無關(guān)！例如你要使用非AF（手動）的就要將撥桿撥到M處，完成手動對焦。 不知道我說的是否清楚

2. 鏡頭光圈撥桿安裝不到位

鏡頭錯誤報警——“FEE”是使用尼康D型鏡頭的常見現(xiàn)象。原因是手動光圈環(huán)沒有設(shè)定在最小光圈位置（通常是特殊顏色的F/16或F/22端），只有設(shè)定在最小光圈時，機身通過撥桿才能自動調(diào)節(jié)D型鏡頭的光圈值。G型鏡頭就不會出現(xiàn)這種現(xiàn)象。另外，鏡頭沒有安裝到位也會出現(xiàn)鏡頭錯誤提示。

3. 鏡頭光圈擰不動

佳能70d M檔調(diào)節(jié)光圈值：把模式轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)到M，轉(zhuǎn)動撥盤可調(diào)節(jié)快門速度，轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)盤可調(diào)整光圈大小，如無法調(diào)整，將LOCK開關(guān)至于下方即可...

4. 鏡頭光圈怎么拆

先拆下鏡頭卡上的4個螺絲,這是第一步。

2.將螺絲全部拆下來之后,輕輕用力就可以把卡口摘下來了,此時就能夠看到控制光圈的兩個金屬環(huán)。注意一定要你都拆卸了哪些東西,拆卸的先后步驟也要記在心中,實在不行,可以拿一張筆把它們記錄下來。

3.把看到的兩個金屬環(huán)小心的摘下來。

4.在對焦螺紋套筒和鏡片組件上做好記號,用來標記螺紋旋進的深度,然后把鏡片組件從套筒中旋出來,再做一個記號,標記旋出時兩者的相對位置,擰下鏡頭前端的環(huán)形片。

5. 鏡頭光圈撥桿光圈不能全開

有的機器設(shè)計存儲卡在本機初次使用必須用本機格式化，通過格式化將本機文本輸入，才能工作。

你先用本機格式化一遍試試，如仍然不好就基本可以肯定你的存儲卡有問題，只有考慮換卡了。

若果是這樣，取下鏡頭看看，鏡頭取下后用手撥動鏡頭上光圈撥桿， 看它是否收縮自如，不自如這說明鏡頭光圈有問題。因為沒拍攝完畢鏡頭光圈應(yīng)是全開的，只有拍攝瞬間收縮到設(shè)定光圈數(shù)值。拍攝完畢后應(yīng)迅速回位為全開狀態(tài)，他現(xiàn)在也許不回位了。 如不是此故障，就是機身有問題。無論以上哪種情況你都需要送修了。

6. 相機光圈撥桿壞了

這是由相機自動化程度提高決定的。

相機機身上的光圈撥桿可以使光圈葉片靈活可靠動作，同時將光圈的實際數(shù)值信息傳遞到機身的處理器芯片上，故鏡頭上已沒有必要再設(shè)置光圈環(huán)了。例如尼康的D型鏡頭是設(shè)置有光圈環(huán)的（到了G型鏡頭就取銷了），但在使用時，是將鏡頭的光圈環(huán)鎖定在最小光圈位置再裝到機身上，對光圈的操作都在機身上完成，并不需要再去旋轉(zhuǎn)光圈環(huán)。

7. 鏡頭光圈拔桿在哪里設(shè)置好

應(yīng)該是里面的光圈連桿脫口，彈簧將光圈一直維持在最大需要拆開卡口部位，將撥桿和光圈的聯(lián)動復(fù)位

8. 鏡頭光圈拔桿在哪里設(shè)置的

全開光圈就是把鏡頭的光圈調(diào)整到最大光圈。

鏡頭在未安裝到相機上時，撥動卡口處的撥桿，就可以全開光圈。

安裝上鏡頭后

如果是手動鏡頭,那么就調(diào)整鏡頭的光圈環(huán)到最大光圈。

如果是自動鏡頭，那么就用m或a模式,用撥輪調(diào)整光圈到數(shù)值最小，這時光圈最大。

9. 鏡頭光圈撥桿不回彈

汽車的轉(zhuǎn)向桿不會回彈就是不歸位，不自動回正，原因有：

1、方向盤不能自動回正的原因為，外轉(zhuǎn)向機損壞或轉(zhuǎn)向機的自由間隙調(diào)整螺栓調(diào)整過緊也會導(dǎo)致轉(zhuǎn)向不回位，需要調(diào)試下；前束或傾角不準，調(diào)整即可；擺膠損壞，造成輪胎內(nèi)側(cè)偏磨嚴重，把輪胎反轉(zhuǎn)，馬上好很多；

2、自動回正性能是車輛的一個基本性能，也是車輛操縱性能的一個重要的評價指標。所有機動車輛，不管采用什么樣的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，不管是不是有助力，都應(yīng)該有回正能力，特別是在行駛時，靜止時很難回到直線位置，但也應(yīng)該有一定的回正力；

3、方向的自動回正功能是汽車最基本的一個能力，不管有方向助力還是沒有方向助力，不管是液壓助力，還是電子助力，都不影響方向盤自動回正的效果。至于汽車的方向盤為什么可以自動回正，這是和汽車的前懸掛的設(shè)計有關(guān)，和一些參數(shù)有關(guān)，如主銷內(nèi)傾角和主銷后傾角，因為有此設(shè)計，轉(zhuǎn)向阻力要高于直行阻力，方向在沒有外力的作用下自然會規(guī)避高阻力而自己回正；

4、而主銷內(nèi)傾角和主銷后傾角的改變就會影響到汽車的這個能力，像主銷后傾角變小就會使方向自動回正能力變?nèi)?，所以此時就需要做四輪定位來調(diào)節(jié)。出現(xiàn)汽車跑偏、吃胎（啃胎）、方向盤變重等現(xiàn)象時就需要做四輪定位了，其實當方向盤回正能力變差時，也是需要做四輪定位的