1. 全球華人攝影十杰

王達(dá)軍，中國當(dāng)代著名風(fēng)光人文攝影家，重慶人，世界華人攝影學(xué)會創(chuàng)會會員，中國攝影家協(xié)會理事，四川省攝影家協(xié)會主席，四川省蜀蓉?cái)z影協(xié)會主席，現(xiàn)任四川畫報(bào)社社長，《四川畫報(bào)》和《新潮》生活周刊總編輯。王達(dá)軍1972年學(xué)習(xí)攝影，曾數(shù)十次深入青藏高原，拍攝了大批中國西部風(fēng)光和藏地風(fēng)情的圖片，并逐漸形成了自己獨(dú)特的攝影藝術(shù)風(fēng)格，是中國二十世紀(jì)后期西部風(fēng)光人文攝影具有代表性的攝影家之一。

2. 全球華人攝影十杰山寨

看什么性質(zhì)了，劇組是要出去拍還是當(dāng)?shù)貋砹藙〗M要拍。

1、如果當(dāng)?shù)貋砹藬z制組，而組里面的人不夠用，臨時(shí)在當(dāng)?shù)卣业脑挶容^靠譜；

2、如果是組建好了劇組，要出去拍片子而找助理的話不太靠譜。

原因在于：

1是臨時(shí)解決方案，等于找人幫人手。

2是劇組組建一般不會公開隨便找助理，因?yàn)閯e小看助理，也是要經(jīng)驗(yàn)的，起碼腳架、軌道、升降、搖臂之類的得用過，到了片場能架起來。這還是普通的器材助理，如果是攝影師助理那要求就更高了，各種攝影攝像機(jī)得會一些簡單操作吧，甚至是更復(fù)雜的實(shí)拍操作，象一些攝影師的大助二助那也都是有一技之長的，不是隨便什么人都能干的。

還有就是正規(guī)劇組臨時(shí)找人也是有的，但是找的是攝影師助理這不符合常規(guī)，除非是很山寨的劇組。因?yàn)橐话銊〗M里面的所有成員都是在一個(gè)大圈子里面，誰干什么就是干什么的，而且都非常專業(yè)，資源也很多，不大會在外面直接找人。所以這個(gè)事情自己多了解一些吧。

3. 全球華人攝影十杰評分標(biāo)準(zhǔn)

歷屆全國人像攝影十杰及提名獎名單

第一屆 （1993年）

十杰：

王文瀾 北京 梁達(dá)明 沈陽

謝榮生 上海 岑永生 上海

殷孟珍 上海 于仲安 杭州

陳小平 上海 陸中秋 北京

周怡峰 無錫 謝黔云 北京

第二屆 （1996年）

十杰：

王志明 西安 亞 辰 廣州

許 峰 沈陽 姚 遠(yuǎn) 北京

觀 全 武漢 施寶安 上海

徐京星 北京 段和平 武漢

潘 杰 杭州 姚巍崴 重慶

第三屆 （1999年）

十杰：

王文揚(yáng) 北京 盧現(xiàn)藝 貴陽

史宏偉 北京 張旭龍 北京

張潤稼 北京 林添福 臺北

房 翔 杭州 徐 偉 鄭州

傅百林 溫州 謝 墨 廣州

第四屆 （2002年）

十杰：

朱國強(qiáng) 北京 林添福 臺北

張華斌 太原 楊雪蘭 沈陽

徐 偉 鄭州 高西林 西安

姜 東 北京 姜海龍 自由攝影師

黃信樂 溫州 巍 崴 重慶

第五屆 （2005年）

十杰：

王太平 廈門 見 弓 北京

向 誠 北京 孫小平 北京

楊先令 大連 陳展穎 成都

張 曦 北京 栗 子 北京

唐旭東 哈爾濱 蕭 寒 北京

貌似沒有08年的！

4. 全球華人攝影十杰是誰

福春，畢業(yè)于中國哈爾濱師范大學(xué)攝影專業(yè)，曾任哈爾濱鐵路科研所攝影師、編輯。世界華人攝影學(xué)會會員，中國攝影家協(xié)會會員，中國哈爾濱市攝影家協(xié)會副主席，2002年從哈爾濱遷居北京，現(xiàn)為自由攝影人。拍有《火車上的中國人》、《黑土地》、《東北虎》、《中國蒸汽機(jī)車》等攝影專題?！痘疖嚿系闹袊恕樊媰垣@2002平遙國際攝影大展“中國優(yōu)秀攝影師

5. 全球華人攝影十杰作品

2021年中國十大杰出青年事跡

1.馬士基大中華區(qū) 數(shù)字化創(chuàng)新總經(jīng)理 陳龍

陳龍，2004年畢業(yè)于中山大學(xué)國際貿(mào)易專業(yè)，獲學(xué)士學(xué)位，同年，他加入馬士基，并于2006年參與馬士基航運(yùn)國際管理培訓(xùn)生(MISE)項(xiàng)目，在客服、銷售等部門任職。2015-2016年，他在奧林科技擔(dān)任華南商務(wù)總監(jiān)，負(fù)責(zé)產(chǎn)品設(shè)計(jì)和市場拓展，以及供應(yīng)商招聘及管理。2016年，他重回馬士基，任馬士基大中華區(qū)數(shù)字化創(chuàng)新總經(jīng)理。他負(fù)責(zé)主持馬士基在線訂艙產(chǎn)品MaerskSPOT的孵化，現(xiàn)在Maersk SPOT變成馬士基全球數(shù)字化產(chǎn)品，并引領(lǐng)了航運(yùn)業(yè)訂艙產(chǎn)品線上化的風(fēng)潮。

此外，在馬士基大中華區(qū)總裁吳冰青的支持下，他負(fù)責(zé)成立了馬士基大中華區(qū)數(shù)字化創(chuàng)新中心。在疫情期間，他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)以客戶需求為導(dǎo)向，孵化和開發(fā)了20種以上的數(shù)字化解決方案，包括馬士基微信智能客服機(jī)器人小馬達(dá)、E-FCR、電子發(fā)票、數(shù)字化柜臺、三角集運(yùn)等，為確?？蛻粼诜浅r(shí)期的供應(yīng)鏈穩(wěn)定和可持續(xù)性發(fā)展提供了有力的支持，贏得客戶和業(yè)界一片好評。陳龍擁有17年國際物流供應(yīng)鏈的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，深刻了解客戶需求和行業(yè)痛點(diǎn)。最近6年，他聚焦和深耕于物流行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

2.香港偉馬化學(xué)品船務(wù)有限公司 上海代表處常務(wù)副總經(jīng)理 陳建明

陳建明自2012年加入偉馬以來，憑借扎實(shí)的專業(yè)功底以及對航運(yùn)事業(yè)的敏感性和出色的學(xué)習(xí)能力，積累了一定的實(shí)操經(jīng)驗(yàn)，2019年起擔(dān)任香港偉馬化學(xué)品船務(wù)有限公司上海代表處常務(wù)副總經(jīng)理，成為公司最年輕的高管。此后配合公司組建、自營化學(xué)品船隊(duì)，船隊(duì)數(shù)量從0條發(fā)展到16條，航線遍布全球，與EXXONMOBIL、BP、SABIC等世界大油公司合作。截至2020年底，偉馬化學(xué)品船隊(duì)總運(yùn)力排名迅速上升，國內(nèi)第三，國際第二十九。過去的一年，盡管受疫情影響，他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)及時(shí)抓住市場低燃油成本機(jī)遇，不斷創(chuàng)新、控制成本、優(yōu)化航線，促使公司利潤較上年增長134%。

3.中國港灣尼日利亞萊基港有限責(zé)任公司 總經(jīng)理、董事 杜若罡

杜若罡，2007年進(jìn)入中國港灣工程有限責(zé)任公司，2020年1月?lián)稳R基港項(xiàng)目公司董事、總經(jīng)理。他從事港口建設(shè)、投資及運(yùn)營14年，在港口工程管理、市場開發(fā)、商務(wù)管理、項(xiàng)目投資領(lǐng)域經(jīng)驗(yàn)豐富，成功開發(fā)喀麥隆克里比深水港、尼日利亞萊基港等投資項(xiàng)目，總投資約11億美元。其中尼日利亞萊基港項(xiàng)目是幾內(nèi)亞港首個(gè)由中資企業(yè)控股的現(xiàn)代化深水港，也是第二屆“一帶一路”國際高峰合作論壇的重要成果，2020年萊基港項(xiàng)目共獲得包括發(fā)改委國際產(chǎn)能合作重點(diǎn)投資項(xiàng)目、2020年路透社“非洲基礎(chǔ)設(shè)施年度最佳交易獎”、2020年亞太開發(fā)性金融協(xié)會“杰出發(fā)展項(xiàng)目獎”等7項(xiàng)榮譽(yù)。

疫情期間，在杜若罡的帶領(lǐng)下，嚴(yán)格按照國資委及國家衛(wèi)健委要求，項(xiàng)目公司成為2020年首個(gè)成功組織返崗復(fù)工的中資企業(yè)，還與法國達(dá)飛集團(tuán)簽署合作協(xié)議，不僅實(shí)現(xiàn)了投后首年建安投資目標(biāo)，還實(shí)現(xiàn)了2020年項(xiàng)目公司和承包商人員零感染的疫情防控目標(biāo)。此外，杜若罡還有5篇與中國企業(yè)境外“投建營一體化”模式、境外港口業(yè)務(wù)開發(fā)的相關(guān)著作。

4.中國海事仲裁委員會(浙江)自貿(mào)區(qū)仲裁中心/計(jì)量爭議解決中心 副秘書長 黃晨亮

黃晨亮，現(xiàn)任中國海事仲裁委員會(浙江)自貿(mào)區(qū)仲裁中心/計(jì)量爭議解決中心副秘書長一職，兼任最高人民法院國際海事司法浙江基地智庫涉外法律專家、上海市航海學(xué)會海事法律專業(yè)委員會委員、上海市法學(xué)會海事海商專業(yè)委員會委員、上海海事大學(xué)研究生校外導(dǎo)師。加入海仲以來，黃晨亮作為案件經(jīng)辦人處理了大量的仲裁案件，經(jīng)驗(yàn)豐富，主導(dǎo)并參與起草了中國海仲標(biāo)準(zhǔn)定期租船合同疫情條款。

亦參與編寫了《標(biāo)準(zhǔn)船舶建造合同(上海格式)》《航運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)合同系列(上海格式)第一分冊》《2006年海事勞工公約履約操作指南》《造船合同簽訂、履行與管理》《標(biāo)準(zhǔn)船舶融資租賃合同(上海格式)》《航運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)合同系列(上海格式)第二分冊》;參與設(shè)計(jì)和推出船用燃料油加注爭議快速處理平臺和微信小程序;疫情期間，還為企業(yè)舉行了5次免費(fèi)的紓困法律講座，在業(yè)界產(chǎn)生一定的影響力。

5.新海聯(lián)船員培訓(xùn)有限公司 總經(jīng)理 劉欣

劉欣，現(xiàn)任湖北新海聯(lián)海員培訓(xùn)有限公司總經(jīng)理，擁有多項(xiàng)培訓(xùn)資質(zhì)，兼任武漢船舶職業(yè)技術(shù)學(xué)院鑫裕盛產(chǎn)業(yè)學(xué)院副院長/理事會理事、武漢交通職業(yè)學(xué)緣鑫裕盛海事學(xué)院理事/副主任、交通運(yùn)輸職業(yè)教育教學(xué)指導(dǎo)委員會航海類專業(yè)指導(dǎo)委員會秘書長。劉欣在工作過程中鉆研進(jìn)取，鼓勵公司引進(jìn)西方先進(jìn)的培訓(xùn)認(rèn)證課程，自主研發(fā)新海聯(lián)培訓(xùn)管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)船員培訓(xùn)結(jié)果數(shù)據(jù)化和可視化;

同時(shí)因材施教，全面提升船員培訓(xùn)服務(wù)品質(zhì);在其任職總經(jīng)理期間，公司連續(xù)兩年獲得A級和五星級船員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)稱號。疫情期間，心系全員、守正創(chuàng)新，全年共計(jì)完成近6000人次的培訓(xùn)工作;期間實(shí)施的外國高級船員遠(yuǎn)程培訓(xùn)，共計(jì)為1000名左右，為推進(jìn)“一帶一路”沿著高質(zhì)量發(fā)展做出積極努力。

6.山東港口日照港二公司卸船隊(duì) 團(tuán)支部副書記 卸船機(jī)司機(jī) 李路

李路，現(xiàn)任山東港口日照港二公司卸船隊(duì)團(tuán)支部副書記、卸船機(jī)司機(jī)，是日照港卸船機(jī)崗位第一位“90后”山東港口技術(shù)能手，年卸船作業(yè)量近百萬噸，曾獲山東港口首屆技能大比武(卸船機(jī))第四名。除了擁有一手好技術(shù)，還善于通過創(chuàng)作內(nèi)容積極、形式生動的高質(zhì)量原創(chuàng)網(wǎng)絡(luò)作品，展示我國港航經(jīng)濟(jì)文化建設(shè)成果，弘揚(yáng)青春正能量。

他的作品先后被刊登在人民網(wǎng)、中工網(wǎng)、中國港口等數(shù)十家主流媒體上，曾入圍共青團(tuán)中央“中國青年好網(wǎng)名”提名，被山東六省廳授予“好網(wǎng)民在山東”榜樣人物榮譽(yù)稱號。他的攝影作品《等爸爸下班》獲中國新聞社“一帶一路 一路前行”全球華人攝影大賽人氣獎。此外，在疫情期間，他堅(jiān)守在國民生產(chǎn)一線，主動向疫情災(zāi)區(qū)捐款及醫(yī)療用品，是新時(shí)代航運(yùn)青年的典型代表。

7.克拉克森柏拉圖有限公司上海代表處 董事 錢立武

作為克拉克森上海最年輕的董事，錢立武擁有10多年的大宗干散貨航運(yùn)從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，致力于長期期租市場，為客戶提供不斷優(yōu)化的綜合化服務(wù)和解決方案，服務(wù)客戶涵蓋國內(nèi)外的船東、貿(mào)易商、船舶經(jīng)營人、礦山以及金融機(jī)構(gòu)等。在加入克拉克森前，錢立武曾任職于上海航運(yùn)交易所，期間完成了《FFA發(fā)展研究》、《中國航運(yùn)發(fā)展報(bào)告》等項(xiàng)目。他是中歐國際工商學(xué)院金融MBA，上海市虹口區(qū)青聯(lián)委員。

8. 中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)歐洲鉆石快航有限公司 副總經(jīng)理兼航線經(jīng)營中心總經(jīng)理 王海先

王海先，2005年加入中遠(yuǎn)集裝箱運(yùn)輸有限公司，2015年3月外派至中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)(歐洲)公司任商務(wù)部副總經(jīng)理，落實(shí)區(qū)域航線戰(zhàn)略，2021年2月起，擔(dān)任歐洲鉆石快航有限公司副總經(jīng)理兼航線經(jīng)營中心總經(jīng)理。在過去的6年時(shí)間里，他積極落實(shí)區(qū)域航線戰(zhàn)略，通過航線規(guī)劃及合作談判，將中遠(yuǎn)海品牌自有歐洲區(qū)域航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋拓展至26個(gè)國家、50多個(gè)港口碼頭，區(qū)域船隊(duì)運(yùn)力排名從20名提升至第4名，亞洲背景船公司排名第一。

疫情期間，王海先身處歐洲一線，帶領(lǐng)部門內(nèi)德國員工，克服諸多困難繼續(xù)開拓業(yè)務(wù)版圖，最終鉆石快航2020年業(yè)務(wù)繼續(xù)保持兩位數(shù)增長，區(qū)域航線總操作箱量超300萬TEU，運(yùn)輸總收入4.5億美金，在過去6年內(nèi)實(shí)現(xiàn)了超600%的增幅。目前，鉆石快航已經(jīng)緊密圍繞“一帶一路”的橋頭堡“比雷埃夫斯港”，形成每周“11組支線16次掛靠”的完善網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)一步提升中東歐地區(qū)匈牙利、捷克、斯洛伐克、奧地利、塞爾維亞等國海鐵聯(lián)運(yùn)的可靠性。

9. 山東海運(yùn)股份有限公司 黨委委員、董事會秘書、總法律顧問 王振偉

王振偉，2011年加入山東海運(yùn)，現(xiàn)任山東海運(yùn)黨委委員、董事會秘書、總法律顧問。參與創(chuàng)建山東海洋集團(tuán)氣體船隊(duì)，負(fù)責(zé)公司境外資產(chǎn)股權(quán)架構(gòu)設(shè)計(jì)、設(shè)立工作;帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)完成公司“十三五”、“十四五”戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃的編制工作。順利完成公司業(yè)務(wù)板塊多項(xiàng)股權(quán)資產(chǎn)優(yōu)化、引進(jìn)戰(zhàn)略投資者工作，并帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)完成集團(tuán)內(nèi)部航運(yùn)由業(yè)務(wù)板塊資產(chǎn)重組工作，為山東海運(yùn)后期資本運(yùn)營工作打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。2016年，成功運(yùn)作山東海運(yùn)登陸新三板市場，2019年為公司成功引入戰(zhàn)略投資者，完善公司治理結(jié)構(gòu)，助力公司高質(zhì)量發(fā)展。目前帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)啟動公司上市籌備工作，克服疫情困難，全力推進(jìn)公司資產(chǎn)證券化進(jìn)程。

10. 上海瀛泰律師事務(wù)所 合伙人律師 伍健鴻

伍健鴻，2008年加入上海瀛泰律師事務(wù)所成為合伙人律師，長期專注于航運(yùn)、船舶、港口所涉各項(xiàng)法律事務(wù)，專業(yè)處理各類物流和海商事案件的訴訟及非訴事宜。同時(shí)擔(dān)任多家大型跨國航運(yùn)物流企業(yè)公司法顧，提供公司日常業(yè)務(wù)運(yùn)作、合同審查修改、律師見證及合規(guī)等多方面法律服務(wù)，曾多次在該領(lǐng)域以獨(dú)創(chuàng)性的視角和經(jīng)驗(yàn)代理委托人并最終勝訴，主要客戶為境內(nèi)外知名船東、跨國物流企業(yè)、保賠協(xié)會、保險(xiǎn)公司及互聯(lián)網(wǎng)航運(yùn)企業(yè)等。此外，他還能夠及時(shí)洞察航運(yùn)市場變化，憑借縝密的法律專業(yè)思維及良好的溝通能力，獲得業(yè)內(nèi)及同行的高度評價(jià)。

6. 全球華人攝影十杰是什么機(jī)構(gòu)平選的,有權(quán)威性嗎?

中國攝影界沒有大師，只要一個(gè)叫何藩的。

1931年出生于上海的何藩，14歲已贏得攝影獎項(xiàng)。1949年與家人移居香港，并以黑白照片捕捉五六十年代的老香港街頭而為人熟識，曾獲頒近300個(gè)地區(qū)和國際性獎項(xiàng)，美國攝影學(xué)會頒發(fā)的連續(xù)八屆“世界攝影十杰”的稱號，他不少作品都被世界知名的博物館收藏，包括香港M+博物館、香港文化博物館、法國國家圖書館、美國三藩市現(xiàn)代藝術(shù)博物館及澳洲墨爾本海事博物館等。

他亦是英國皇家攝影學(xué)會及英國皇家藝術(shù)學(xué)會會員，及多國攝影學(xué)會榮譽(yù)會員，包括新加坡、阿根廷、巴西、德國、法國、意大利及比利時(shí)，去年獲第二屆全球華人攝影大獎頒發(fā)的“年度致敬人物獎”，是當(dāng)世亞洲最具影響力的攝影師之一。