1. 速度影像法
30碼
360全景不用設(shè)置為30限速關(guān)閉,汽車(chē)的速度超出了30碼,360全景是會(huì)自行關(guān)掉的。360全景無(wú)法取消30限速。汽車(chē)的速度超出了30碼,360全景是會(huì)自行關(guān)掉的。
360全景影像一般都是以汽車(chē)汽車(chē)點(diǎn)煙器上取電的,因此一旦車(chē)輛歇火以后,360全景影像便會(huì)自行關(guān)掉,而如果想讓360全景影像一直開(kāi)著,只須要為它給予長(zhǎng)期平穩(wěn)的開(kāi)關(guān)電源就可以了。能夠選購(gòu)一條降壓線,把線立即收到汽車(chē)的保險(xiǎn)絲盒上去為它供電系統(tǒng),那樣就可以讓它一直開(kāi)著了。
通過(guò)多媒體360全景——設(shè)置，在該界面中開(kāi)啟轉(zhuǎn)向聯(lián)動(dòng)功能，檔位置于非倒檔（R）且導(dǎo)航未在前臺(tái)工作時(shí)，打開(kāi)轉(zhuǎn)向燈。
通過(guò)多媒體360全景進(jìn)入全景影像界面。
檔位置于倒檔（R）自動(dòng)進(jìn)入全景影像界面。
車(chē)速小于30公里/小時(shí)時(shí)，才能通過(guò)上 述方式進(jìn)入全景影像界面。當(dāng)多媒體主機(jī)進(jìn)入導(dǎo)航界面，轉(zhuǎn)向聯(lián) 動(dòng)功能無(wú)法實(shí)現(xiàn)
20碼。設(shè)定的問(wèn)題，360全景設(shè)計(jì)的初衷就是用來(lái)輔助低速行駛的，所以一旦超過(guò)20碼，就會(huì)關(guān)閉。如果需要高速也顯示的話，可以找個(gè)修理
2. 速度影像法只能應(yīng)用于
我們只需要打開(kāi)啟途360全景的主界面選擇“功能配置”，在“功能配置”界面能看到“車(chē)速控制”，根據(jù)自己需要的速度來(lái)設(shè)置車(chē)速控制數(shù)值即可。
在正常行駛過(guò)程中，如果我們超速，啟途360全景就會(huì)提示我們超速。通過(guò)啟途360全景就可以清楚地了解車(chē)輛的行駛速度。
3. 速度影像法求速度
你可以根據(jù)相鄰幀間質(zhì)心坐標(biāo)的歐式距離來(lái)估算速度。
我以前做一個(gè)項(xiàng)目是根據(jù)目標(biāo)的前沿方向來(lái)做的，跟蹤目標(biāo)，然后找到目標(biāo)的最前沿的點(diǎn)，相鄰兩幀間的像素差設(shè)為PixelDiff，然后根據(jù)幀率FPS，就可以大概的估算出運(yùn)動(dòng)物體的速度V=Pixel*FPS.（注意，這里最好有個(gè)換算比例，比如你物體的圖像尺寸與真實(shí)物體尺寸的比例，這樣就可以根據(jù)這個(gè)比例來(lái)?yè)Q算運(yùn)動(dòng)物體在真實(shí)世界的大概運(yùn)算速度了。設(shè)物體像素尺寸與真實(shí)物體尺寸比為：S，則速度就可以表示為：V=PixelDiff/S*FPS。如果物體運(yùn)動(dòng)比較慢，相鄰幀間的像素差比較小，那么可以隔一定的幀數(shù)來(lái)計(jì)算。
4. 速度影像法原理
由于構(gòu)件的速度圖形與其位置圖形相似，且其角標(biāo)字母的順序方向也一致。所以把構(gòu)件的速度圖形稱為構(gòu)件圖形的速度影像。
5. 速度影像法怎么用
低速前進(jìn)的時(shí)候、（好像是20邁還是多少以下，記不?。聪聦?dǎo)航上的disp按鈕，導(dǎo)航上就出現(xiàn)360影像了，但是速度如果超出限制，影像消失
6. 速度影像法例題
SLOW SHUTTER：慢快門(mén)、慢速快門(mén)。
慢速快門(mén)：指使用1/30秒以下的快門(mén)速度拍攝照片。用慢速拍攝，可使運(yùn)動(dòng)的物體，在曝光瞬間，一定程度上，這種影像是虛影，速度越慢，影像虛得越厲害，從而形成以虛襯實(shí)，實(shí)中有虛，虛實(shí)相映的效果。這種情況下需要三腳架配合避免機(jī)震。
