1. 鐵路人像攝影

拍攝前先和你說(shuō)明幾點(diǎn)，首先，中國(guó)鐵路系統(tǒng)不是你所在的省市管轄的，它有獨(dú)立的立法，執(zhí)法權(quán)利，拍攝前最好能招呼到位。其次，火車(chē)撞死人賠償標(biāo)準(zhǔn)是500rmb(不要問(wèn)為什么這么點(diǎn)，這個(gè)是鐵路定的，參照第一相說(shuō)明，抗議無(wú)效。)，只能自己注意安全。第三，不要現(xiàn)在高速運(yùn)動(dòng)的列車(chē)5米以?xún)?nèi)拍攝。

注意點(diǎn)說(shuō)過(guò)了，開(kāi)始主題吧！鐵軌為主體的拍攝注意鐵路盡頭的回歸，把握好水平線和回歸線兩條基線的搭配(盡量別用廣角，不好把握)。拍攝注意拉開(kāi)距離，可遠(yuǎn)距離長(zhǎng)焦制高點(diǎn)拍攝，參照河流攝影，體現(xiàn)鐵軌氣勢(shì)，也可人物主題，體現(xiàn)人文離別。

2. 鐵路人像攝影技巧

模特身材好應(yīng)該穿什么都好看主要還是要看適不適合他的風(fēng)格

看是拍什么照，藝術(shù)照還是普通的照片，去鐵路軌道照相穿的文藝范，穿衛(wèi)衣，搭配牛仔褲，背帶褲也可以。

3. 鐵路人像攝影圖片

《鐵路風(fēng)云》的大結(jié)局是為了供曹默飛完成學(xué)業(yè)，潘桃放棄上大學(xué)的機(jī)會(huì)，在服裝店找到一份工作。而一心復(fù)仇的曹默飛卻背叛了她，將她推入江中，轉(zhuǎn)而與殺父仇人之女結(jié)婚。被毓忱救起的潘桃遠(yuǎn)走法國(guó)，學(xué)習(xí)美術(shù)設(shè)計(jì)。

1930年，她受共產(chǎn)黨人丁劍平勸導(dǎo)，為了保護(hù)國(guó)家財(cái)產(chǎn)，參與到爭(zhēng)奪吉海鐵路控制權(quán)的爭(zhēng)斗之中。此時(shí)的曹默飛已成為日本人的走狗，他要用這條鐵路為日軍侵略東北提供便利。在丁劍平的指導(dǎo)下，潘桃和毓忱密切配合，最終挫敗了曹默飛及日本人的陰謀。

4. 鐵路人像攝影民國(guó)風(fēng)少女

京廣鐵路（Beijing-Guangzhou Railway），簡(jiǎn)稱(chēng)京廣線，是中國(guó)境內(nèi)一條連線北京市與廣州市的國(guó)家Ⅰ級(jí)客貨共線鐵路；線路呈南北走向，串聯(lián)中國(guó)華北、華中和華南地區(qū)，為中國(guó)三橫五縱干線鐵路網(wǎng)的一縱。京廣鐵路的前身是京漢鐵路與粵漢鐵路，分期分段建設(shè)運(yùn)營(yíng)。清光緒三十二年（1906年4月1日），京漢鐵路建成通車(chē)；民國(guó)二十五年（1936年9月1日），粵漢鐵路建成通車(chē)；1957年10月15日，武漢長(zhǎng)江大橋建成投入使用，原京漢鐵路與粵漢鐵路合併成京廣鐵路。

京廣鐵路北起豐臺(tái)站，經(jīng)聯(lián)絡(luò)線連線北京西站、北京南站和北京站，南至廣州站，正線全長(zhǎng)2281千米，設(shè)計(jì)速度（改造）160至250千米/小時(shí)，列車(chē)最高運(yùn)營(yíng)速度160千米/小時(shí)。

5. 鐵路人像攝影作品 藝術(shù)

丁羽心（丁書(shū)苗，1955年-），出生于山西沁水縣古堆村，被外界稱(chēng)為“高鐵一姐”。

她早年注冊(cè)成立公司，經(jīng)銷(xiāo)電煤，在2010年進(jìn)入福布斯中國(guó)慈善榜，成為扶貧名人，曾獲國(guó)際科學(xué)與和平周貢獻(xiàn)獎(jiǎng)、榮獲扶貧救災(zāi)愛(ài)心企業(yè)稱(chēng)號(hào)、中國(guó)扶貧開(kāi)發(fā)典型人物等榮譽(yù)。