1. 雅西卡120相機(jī)
雅西卡124g可算是一代名機(jī)。
因?yàn)楝斆讈哻330成色好的才3000多，雅西卡124g成色好的也就2000多不會超過3000，成色差的應(yīng)該不會超過1000。說實(shí)話，這相機(jī)賣了有點(diǎn)可惜，別的機(jī)型不敢說，雅西卡124g是絕對值得保留的一款相機(jī)。再說現(xiàn)在120畫幅膠片還是有用武之地的。2. 雅西卡數(shù)碼相機(jī)
國內(nèi)知名品牌主要有中國大陸海鷗相機(jī)牡丹相機(jī)珠江相機(jī)東方相機(jī)鳳凰相機(jī)國外知名品牌有德國祿萊(Rollei)日本瑪米亞(MAMIYA)美能達(dá)(MINOLTA)雅西卡(YASHICA)
3. 雅西卡124g鏡頭
稱為“中國十大死亡快速”的排行
1、318省道318川藏線
川藏線公路復(fù)線總長3176千米，穿越21座4000米上面的大雪山，跨過著14條河流，被東西方地理學(xué)家變成“世界最兇險的公路”。索魂緣故：高山反應(yīng)，及其走318川藏線山體滑坡坍塌路段多，且一般山體滑坡和坍塌均出現(xiàn)在固定不動好多個路段。
2、昆磨高速27千米長下坡
昆磨高速27千米長下坡，坐落于玉溪市元江縣地區(qū)，風(fēng)險線路K244至K217千米（風(fēng)大埡口至彩光路段），坡屋頂與山地海拔高度起伏達(dá)1100米。獨(dú)特的地理特征鑄就了該路段坡長、彎多，橋密、隧長的典型性山頭快速特性，而往日的車子忽左忽右，宛如擺鐘。
少見的路面自然環(huán)境，再再加上該路段經(jīng)常會出現(xiàn)可見度不夠100米的大霧氣溫，促使經(jīng)行這兒的重載貨汽車大貨車無法控制、著火事故、連壞追尾事故事故多發(fā)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，自2004年啟用至今，昆磨高速風(fēng)大埡口27千米長下坡曾讓最少1100輛大貨車無法控制、124人死亡、300輛大貨車起火，而這一串串?dāng)?shù)據(jù)，也促使該路段以“死亡之坡”而全國聞名。
3、雅西高速51千米長下坡
雅西高速拖烏山至石綿段有一處51千米的長下坡，歸屬于亞洲地區(qū)最多的長下坡之一，此外，也有持續(xù)33公路下坡路，全部路段海拔高度高，鄰近懸崖峭壁，急彎諸多，常常產(chǎn)生剎車故障的事故。
4、八達(dá)嶺高速死亡5千米
八達(dá)嶺高速公路是G6g6高速公路的第一段快速，因?yàn)楸本┦袇^(qū)大白天批量車限行，因此 回京的大型貨車關(guān)鍵聚集在夜間行車，而在回京方位出了潭峪溝隧道施工55千米至50千米處，持續(xù)拐彎加下坡，且坡陡起伏達(dá)300米。再再加上交通量大，常常產(chǎn)生交通出行事故。
據(jù)調(diào)查，從1998年11月啟用到2003年9月，產(chǎn)生重大交通出行事故一共有32起，造成 62人負(fù)傷，49人死亡。短短的5千米，均值每千米就會有10本人死亡。因而，被我們稱之為北京市的“死亡之谷”。而鑒于該路段事故高發(fā)，也被稱作g6高速“死亡5千米”。
5、京昆高速公路漢朝段
京昆高速公路漢朝段穿越重生秦嶺山脈，有很多的持續(xù)上下坡及其隧道施工，非常容易產(chǎn)生交通出行事故。在其中，西安市段1136千米至1158千米路段包括17座公路橋梁，11處急轉(zhuǎn)彎。2017年8月10日，京昆高速公路公路秦嶺山1號隧道施工產(chǎn)生一起客車撞擊隊(duì)道事故，導(dǎo)致車?yán)?6人死亡，13人負(fù)傷。
6、滬昆高速潭邵路段
滬昆滬昆高速-譚邵路段（1066千米 500米至1068千米 500米路段）是滬昆高速核心路段，交通量十分大，再再加上團(tuán)霧、結(jié)凍狀況多，造成 事故高發(fā)。以前在2012年一年發(fā)生了306起事故，被變成“惡魔三公里”。
7、青銀高速薛公嶺
該路段是2013年交通運(yùn)輸部匯總出十大風(fēng)險路段居首的線路，青銀高速汾陽至離石段，薛公嶺934千米至964千米約30千米都是下坡彎道，尤其是在944-943千米相互之間的路段，起伏做到68.4米，等同于22樓高高，而且交通量十分多，絕大多數(shù)為運(yùn)煤車，下坡太快剎車故障，事故高發(fā)而且死亡率高，僅2008年就發(fā)生了435起，也被稱作“血公嶺”。
8、京珠高速公路粵境北段線路“大貨車兇手”
自2003年4月完工投入使用后，廣州市至湖南長沙市僅需7個多鐘頭，大大的便捷了華南地區(qū)交通出行。因?yàn)楹芏啻筘涇嚸黠@超重、駕駛?cè)藛T安全性意識淡薄、路段坡斜坡長等因素造成 交通出行事故經(jīng)常。
9、郭亮隧道
郭亮隧道坐落于河南太行山區(qū)，此隧道施工開了30好幾個“窗子”，從“窗子”往下看就是無底深淵，隧道施工高寬比僅為15英寸，寬為12英寸。因?yàn)槠潆U峻奇險，被稱作“世界最保險的好處的十條路面”、“死亡之途”之一。
10、天門山九曲十八彎
其大路總長10.77千米，路寬6米，海拔高度從200米大幅度提高到1300米，全路段一共有99道急轉(zhuǎn)彎，擁有“天路”的美譽(yù)。
4. 雅西卡120雙反相機(jī)
海鷗雙反有4A和4B兩個系列。4A的卷片好一些，有個手柄，上緊片后，倒著卷到底，然后，拍一張，扳一下手柄，卷片的同時能夠自動計(jì)數(shù)。
4B的是用撥片輪卷的，不具備停片功能，得看后背的紅窗，無法自動計(jì)數(shù)。
海鷗4系的鏡頭應(yīng)該是天塞結(jié)構(gòu)，中心成像不錯，邊緣不好。值不了什么錢，這東西現(xiàn)在玩的人少了，收藏的話還有雅西卡124G，再高檔的還有祿來原產(chǎn)。國產(chǎn)的海鷗，品相好的也不會超過500塊錢。自己要是有的話留著玩吧。
5. 雅西卡單反相機(jī)
目前主流的單反鏡頭卡口有:
佳能EF卡口,
賓得K卡口,
奧林巴斯/松下 4/3卡口，
索尼E卡口，
尼康相機(jī)的F型卡口。
還有一些逝道去的35毫米相機(jī)卡口，如富士卡，回雅西卡康太克斯，柯尼卡，答馬米雅，OLYMPUS，前東德的普拉帝卡，等。還包括佳能的FD，美能達(dá)的MD等
6. 雅西卡120相機(jī)鏡頭詳解
2021冬季雅西高速交通管控
交通管制時間：2021年12月1日—2022年2月28日
路段：雅西高速公路榮經(jīng)(1972公里+400米)至彝海(2133公里+120米)路段；
措施：冬管期間，成都至西昌方向每日20時至次日7時，西昌至成都方向每日20時至次日8時，禁止8座及以上載客汽車、四軸及以上載貨汽車通行雅西高速公路滎經(jīng)（1972公里+400米）至彝海（2133公里+120米）路段。
高速公路公安交警部門可根據(jù)當(dāng)日天氣和路面實(shí)際狀況，適時調(diào)整管控時間。對違反本通告規(guī)定的，將依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》《中華人民共和國路法》等相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定處理。
7. 雅西卡120相機(jī)發(fā)展史
不能。
★ 冬季管控時間：2021年12月1日—2022年2月28日
★ 冬季管控路段：滎經(jīng)（1972公里+400米）至彝海（2133公里+120米）路段
★ 冬季管控措施：冬管期間，成都至西昌方向每日20時至次日7時，西昌至成都方向每日20時至次日8時，禁止8座及以上載客汽車、四軸及以上載貨汽車通行雅西高速公路滎經(jīng)（1972公里+400米）至彝海（2133公里+120米）路段。
