1. 月全食延時攝影

設(shè)置攝影時間延遲一兩秒

2. 月全食 拍攝

如果使用單反相機(jī)，而沒有望遠(yuǎn)鏡的話，可以用焦距200-300mm，或者更長的鏡頭，這樣可以拍到細(xì)節(jié)清晰的月球。因為是長焦拍攝，拍攝時注意一定使用三腳架進(jìn)行固定。在月食過程中，月球的亮度會不時發(fā)生變化，要根據(jù)實際情況隨時調(diào)整相機(jī)的曝光參數(shù)。在食甚階段，由于月球完全進(jìn)入地球的本影，可以適當(dāng)?shù)剡M(jìn)行較長時間的曝光，一般不超過1.5秒。否則月球的移動會讓畫面變得不清晰。

使用手機(jī)拍攝的話，在食甚階段可以用三腳架把手機(jī)固定，選擇手機(jī)夜景模式即可。

3. 月全食拍攝技巧

1.單純拍攝月亮，只有等效焦距超過400mm才能拍攝到比較清晰的月食全過程。

2.月亮在剛升起時會看上去比較大，到9點(diǎn)月食開始，實際上的月亮觀測面積已經(jīng)比較小了，需要借助于長焦才能清晰拍攝。所以，各位拿手機(jī)的朋友們，月全食就盡情欣賞吧。

3.500mm焦距下，月亮升起后，畫面中月亮大概只不是很大。

4.拍攝月亮并不需要高感光度和長曝光，與之相反高感光度和長曝光反而會降低月亮的清晰度。通常情況下，對月亮點(diǎn)測光即可，而且光圈不需要太大，f/8-f/11下，手持拍攝即可拍攝月亮，不過拍攝時請務(wù)必保證對焦準(zhǔn)確。

4. 半影月食拍攝

通常，發(fā)生月食后，月亮被地球的影子擋住，一時難見蹤影。然而，半影月食卻只是讓天上的圓月蒙上一層“細(xì)紗”，月朦朦朧朧，倍顯神秘。元宵節(jié)（本月9日）晚上，蘇州上空就會有一次難得一見的“半影月食”。

　　南京紫金山天文臺蘇州觀測站站長梅苞介紹，這次半影月食的開始時間是元宵節(jié)的20點(diǎn)30多分，此后月亮逐漸變暗，食甚（就是半影月食最大的時候）在22時30分左右，這時的月球?qū)⒈日Ｇ闆r下暗30—40%，顯得比較柔順，正所謂“月朦朧、鳥朦朧”；結(jié)束的時間在元宵節(jié)次日的0點(diǎn)40分左右。

　　梅苞說，月食有兩種，一種叫“本影月食”，就是月亮被地球的本影所遮掩，這時候憑肉眼是無法看到月亮的；另一種叫“半影月食”，就是月球進(jìn)入了地球的半影 （半明半暗的影子），在這種情況下，人們用肉眼還能看到月亮，只是月亮的亮度會大打折扣。這個元宵節(jié)發(fā)生的月食就屬于“半影月食”，屆時如果大家用望遠(yuǎn)鏡觀測月亮，變暗的感覺會更明顯。

　　“一般情況下，月食每年只發(fā)生一兩次，都發(fā)生在農(nóng)歷月半。其中，本影月食和半影月食出現(xiàn)的概率差不多，也就是說，平均一兩年工夫才能看到一次半影月食”。梅苞說，元宵節(jié)是傳統(tǒng)佳節(jié)，晚上的月亮又大又圓，此次月食發(fā)生的時間又不算晚，所以只要天氣好，這次“半影月食”就很值得人們觀賞。

　　又訊：梅苞同時介紹，本月19日晚上將是金星一年中最亮的時候，喜歡天文的市民可別錯過了這次“追星”的機(jī)會。 27日清晨，金星還將與月亮“約會”，兩者之間的距離僅為1度，也就是大約兩個月亮直徑那么遠(yuǎn)。此前的去年12月1日晚上，金星也曾與月亮有過“親密接觸”，并與木星一起上演了一幕“雙星拱月”的好戲，使蘇州的夜空出現(xiàn)了一張笑歪了嘴巴的“笑臉”。

　　地球的影子分為“本影”和“半影”。月亮在圍繞地球運(yùn)行中，如果進(jìn)入地球的本影，這個影子會遮住投射到月面上的全部陽光，月亮?xí)@得很昏暗，幾乎看不見。但如果只穿過半影，這個半影只能遮住投射到月面的一部分陽光，這時我們就會看到月亮比原來灰暗一些，亮度有所減弱，而不至于全部看不見，這就是半影月食。

　　當(dāng)月球走進(jìn)半影區(qū)域時就發(fā)生了半影月食。由于半影遠(yuǎn)沒有本影暗而無法遮住月光，所以一般用肉眼是無法看到半影月食的。天文迷們要想看到半影月食，則必須帶上普通天文望遠(yuǎn)鏡。

　　元宵佳節(jié)夜觀半影月食。

　　半影是多哥光源照射是的稍微淡一點(diǎn)的影子，偽影是指~~~你可以去參考日環(huán)食的形成，生活

5. 月全食延時攝影速率

ZEEHO極核AE8已經(jīng)上市，新車共推出AE8、AE8 S+兩款配置，市場指導(dǎo)價分別為18999元（首批用戶集合價17999元）和21699元。

LED大燈保證了日常照明效果

作為ZEEHO極核首款高性能電動摩托車，AE8擁有超越300毫升排量燃油踏板的性能。新車全系標(biāo)配Brembo剎車卡鉗，同時搭載Z link極智互聯(lián)系統(tǒng)，可實現(xiàn)OTA遠(yuǎn)程升級功能。

嬌小的身姿適合各類體型駕駛員騎乘

AE8是由位于意大利的CFMOTO歐洲設(shè)計研發(fā)中心所設(shè)計，造型靈感來源于科幻的星際爆甲模型，從科技機(jī)甲形態(tài)吸取靈感，打破傳統(tǒng)踏板設(shè)計約束，整車的設(shè)計大膽、前衛(wèi)。

AE8車身姿態(tài)緊湊、動感

“戰(zhàn)甲式”家族前臉、多重立體面的車身與鏤空式轉(zhuǎn)向燈組相呼應(yīng)，使得AE8車身姿態(tài)更為緊湊、動感；同時，整車的設(shè)計注重操控體驗，其車身姿態(tài)和坐墊設(shè)計都充分考慮了駕駛運(yùn)動感和舒適性雙重需求。

尾燈辨識度較高，設(shè)計出彩

高配版AE8 S+目前有星艦銀、月食銀兩種顏色，標(biāo)準(zhǔn)版AE8則提供粒子白、隕石黑兩種顏色。

液晶儀表信息顯示豐富

本次試駕的車型為AE8，應(yīng)該是未來的走量產(chǎn)品。這個配置的車型配備有單色液晶儀表，信息顯示全面，讀取輕松。

腳踏板配備有防滑墊

車前掛鉤便于日常攜帶物品

腳踏位置設(shè)置有防滑墊，保證了美觀的同時也增強(qiáng)了實用性，同時作為一款“踏板車”，掛鉤是必不可少的，這就像是汽車的手套箱，屬于必要的配置。

新車支持NFC感應(yīng)啟動

座桶空間規(guī)整，儲物能力不錯

新車支持NFC卡片感應(yīng)啟動，不再需要擰鑰匙的動作，掏出卡片即可完成解鎖、啟動。此外，還可以使用App遠(yuǎn)程解鎖和手機(jī)藍(lán)牙近場解鎖，便利程度很高。

座桶的空間比較可觀，放置一頂半盔完全沒有問題，日常用車時的儲物能力良好。

動力信息

坐墊下方可放置兩塊電池組

AE8配備大功率中置水冷電機(jī)

性能配置方面，AE8配備大功率中置水冷電機(jī)、Brembo卡鉗、69伏32安時汽車級軟包電池（兩組）、雙液壓預(yù)載/多段阻尼可調(diào)后減震等配置，高配車型還配有瑪吉斯半熱熔輪胎。

馬牌復(fù)合纖維傳動皮帶

現(xiàn)款A(yù)E8（標(biāo)準(zhǔn)版）并未配備ABS系統(tǒng)，但廠家表示，其已經(jīng)著手開發(fā)ABS改裝套件，AE8標(biāo)準(zhǔn)版改裝ABS功能后與AE8 S+版本無異，后期將會投向市場。

預(yù)載可調(diào)雙液壓減震，AE8 S+車型還支持回彈阻尼可調(diào)功能

動力方面，其中置水冷電機(jī)峰值功率12.5千瓦、輪上扭矩218牛·米，0-50公里每小時加速時間2.6秒，極速超100公里每小時。

充電時間方面，使用家用750瓦充電器，5-6小時可以充滿，使用1900瓦快充，2個小時可將電量充至80%。

試駕車配備正新品牌半熱熔輪胎

布雷博剎車卡鉗是全系標(biāo)配

續(xù)航方面，AE8配備的軟包電池組，新國標(biāo)工況續(xù)航里程可達(dá)120公里，支持換電、雙鋰電電池組快充設(shè)計，滿足城市內(nèi)通勤基本無壓力。

駕駛模式選擇按鈕使用順手

操控方面，AE8提供了Sport（運(yùn)動）、Eco（節(jié)能）、Street（街道）三種駕控模式，滿足個性化騎行體驗，液壓預(yù)載可調(diào)和多段阻尼可調(diào)后減震，可根據(jù)路面狀態(tài)和駕駛風(fēng)格調(diào)整。駕駛模式顧名思義，運(yùn)動模式性能更好，經(jīng)濟(jì)模式最節(jié)能，而街道模式介乎兩者之間，最適合日常通勤使用。

智能互聯(lián)系統(tǒng)可以實現(xiàn)遠(yuǎn)程啟動、車輛實時監(jiān)控等功能

智能化配置方面，AE8配備了Z link極智互聯(lián)系統(tǒng)，可以進(jìn)行整車OTA升級；五模定位防盜系統(tǒng)，可實現(xiàn)智能防盜和車輛異常報警。同時配備專屬智能管家ZEEHO App，通過手機(jī)程序可以即時獲取車輛狀態(tài)，進(jìn)行遠(yuǎn)程車況檢測，實現(xiàn)遠(yuǎn)程車輛解鎖，遠(yuǎn)程尋車等功能。

試駕體驗

安靜、平順是駕駛這臺車的第一感受

試駕過程中使用運(yùn)動模式，駕駛這臺車的第一感受是安靜，沒有了引擎的轟鳴，讓人覺得少了點(diǎn)什么，這樣的感受與第一次駕駛電動汽車一致。電機(jī)驅(qū)動平順迅猛，在常用的0-50公里/小時速度區(qū)間，加速能力非常出色，官方給出的0-50公里每小時加速時間2.6秒，這般加速能力應(yīng)對日常使用需求完全沒有任何問題。

新車極速可突破100公里/小時

官方表示，新車極速可以突破100公里/小時，激活它需要在時速達(dá)到80公里時，按下MODE+按鍵，這時車輛會再持續(xù)加速30秒鐘，極速將突破100公里/小時。不過，在享受過極速之后，車輛需要45秒的冷卻時間，這樣設(shè)定是為了保護(hù)電池與電機(jī)。在絕大多數(shù)場景中，80公里/小時的車速已經(jīng)足夠了。

AE8避震支撐效果出色

重心轉(zhuǎn)移靈活，可以放心壓彎

雖然車輛體型不大，但避震支撐效果表現(xiàn)出色，筆者體重超過100公斤，在快速過彎時，也能明顯感受到避震系統(tǒng)的支撐力度。此外，新車操控靈活，在“翻身彎”的位置，車輛重心轉(zhuǎn)移變化迅速且穩(wěn)定，即便是新手駕駛，也不用感到恐慌，騎行幾圈下來，便能夠達(dá)到“一手掌握”的程度。

剎車制動力輸出平順，制動效果優(yōu)秀

半熱熔輪胎抓地性表現(xiàn)出色

此外，新車的剎車系統(tǒng)也表現(xiàn)出了非凡的實力，制動效果出色，配備ABS系統(tǒng)之后，剎車還可以更大膽一些，駕駛極限也能相應(yīng)提高。半熱熔輪胎無論是街道駕駛還是賽道駕駛都堪稱“神器”，胎溫升起來之后，大膽地壓彎吧，盡情享受貼地飛行的快感。

電機(jī)動力輸出沒有延遲，出彎時一定要控制好右手

總之，AE8的駕控表現(xiàn)超出預(yù)期，是一款有操控樂趣的電動摩托車

總而言之，這款電動摩托車的加速能力和操控響應(yīng)都超出了我原本對它的預(yù)期，這是一款富有駕駛樂趣的電動摩托車，而非“電瓶車”。豐富的互聯(lián)配置也是其較為突出的亮點(diǎn)。

簡評

從整個行業(yè)發(fā)展來看，燃油摩托車正在復(fù)制汽車電動化的發(fā)展浪潮，三電技術(shù)和智能化同樣是摩托車企業(yè)需要重點(diǎn)突破的難點(diǎn)，特定使用場景、環(huán)境溫度與續(xù)航則是電池系統(tǒng)的攻堅核心。

6. 月食延時如何拍攝

手機(jī)照相延時功能操作如下：

1、打開手機(jī)，然后選擇照相機(jī)進(jìn)入。

2、然后在照相界面向右拉屏幕，進(jìn)入延時設(shè)置。

3、不需要時，在相機(jī)設(shè)置將延時拍攝關(guān)閉即可。

延時攝影拍攝主要以自然風(fēng)光和城市人文以及生物活動為主。自然界中如細(xì)胞分裂、卵的孵化、日蝕月蝕、云彩變幻、天文、地理、城市變化、城市生活、交通、科研等多種題材的拍攝。

7. 月全食觀測時間

不論怎么說都一定是月全食比日全食時間更久，因為在月球軌道附近的地球本影區(qū)比月球大很多，6月16日這次月全食從初虧到復(fù)圓可以有3小時39分左右；而日全食時能夠投影到地球上的月球本影都非常小，幾分鐘就通過了，所以怎么都只是2小時多就搞定了。從地球上看來，地球本影比月球大很多，而日食時月球跟太陽差不多，就會造成月食時間比日食時間短，因為兩者的理論最大食分本來就不同。另外，如果不是從本影正中心通過的話，那么就可多可少了，兩者越靠近本影區(qū)邊緣的時候時間越相近(在日食來說是靠近太陽邊緣)。

8. 月全食拍攝參數(shù)

1、打開相機(jī)選擇專業(yè)模式。

2、將iso，調(diào)到50左右（具體看天氣情況），s快門調(diào)到1/250，將對焦改為手動（mf。

3、然后慢慢對焦，拍月亮要開啟相機(jī)上的AI功能（最上方），開啟后將會對月亮進(jìn)行識別，自動調(diào)節(jié)具體參數(shù)。

9. 月全食相片

月全食能拍照的

用長焦鏡頭，接上數(shù)碼單反相機(jī)，就像拍遠(yuǎn)處的風(fēng)景那樣給月亮拍照。不過，就算用到焦距300 mm的鏡頭，月亮在單反相機(jī)拍的照片里也仍然是很小的。 要把月亮拍到這么大，至少需要動用600mm甚至更長的鏡頭， 兒童攝影這樣的鏡頭通常是很貴的…… 所以，一種比較省錢的方案是，找一臺望遠(yuǎn)鏡來，直接把它當(dāng)成鏡頭來用，接在單反相機(jī)的機(jī)身上。事實上，月全食的大照片通常都是這樣拍出來的。