1. 單反相機(jī)耐熱溫度

顯卡：37-84度正常 高于84度的顯卡可能是因?yàn)樯岵缓?但也不影響使用

電腦硬件耐高溫最好的就是顯卡；特別是玩大型3D游戲的時(shí)候 顯卡溫度高的都能煎雞蛋，這絕不是夸張，定期清理機(jī)箱內(nèi)的灰塵或者是家裝渦流風(fēng)扇都是對(duì)散熱有幫助的，只不過電腦硬件長(zhǎng)期在高溫下運(yùn)作會(huì)降低其壽命，所以只要沒有造成因過熱而黑屏、死機(jī)的情況 大可不必緊張

2. 單反相機(jī)承受溫度

那要看是數(shù)碼單反還是膠片單反，因?yàn)槟z片單反還分電子膠片單反和機(jī)械膠片單反。

（1）機(jī)械膠片，最低溫度為能夠讓機(jī)械金屬零件結(jié)霜并且粘到一起的溫度，大概在“-40攝氏度”至“-60攝氏度”之間，所以機(jī)械膠片單反的使用溫度是70攝氏度至-60攝氏度（其中70攝氏度數(shù)據(jù)源自地球地面層達(dá)到的最高溫度）。

你現(xiàn)在知道為什么現(xiàn)在都還有人用徠卡膠片相機(jī)拍照了吧，就是因?yàn)榧儥C(jī)械相機(jī)的耐用性是電子產(chǎn)品無法比擬的。

（2）電子膠片單反和現(xiàn)在的數(shù)碼單反一樣，都是50攝氏度至-10攝氏度。其中，電池是60攝氏度至-20攝氏度，溫度范圍比相機(jī)要大。

（3）數(shù)碼單反，50攝氏度至-10攝氏度。

3. 單反相機(jī)耐熱溫度多少

Cr是鉻的化學(xué)元素符號(hào)，原子序數(shù)為24，

鉻的主要用途如下:

1.在合金中，加進(jìn)數(shù)量不同的鉻，可以制造出各種不同用途的合金。滾珠軸承鋼堅(jiān)硬而耐磨，這種鋼含1%的碳、1．5%的鉻。鉻鋼中含有25%～30%的鉻，可以經(jīng)受1000℃的高溫。這種鋼做的零件，受熱后也不起“鱗皮”。鎳、鉻和鐵的合金，可以制成良好的加熱元件，如果再加進(jìn)鈷和鉬，能耐650℃～900℃的高溫，可用來制造渦輪機(jī)的葉片。鈷、鉬和鉻的合金，對(duì)人體無害，可用于外科的修補(bǔ)材料。一種以錳、鉻和銻合金為主的材料，它的磁性可隨溫度的改變而變化，普遍應(yīng)用于自動(dòng)裝置中。

2.耐海水腐蝕。我國(guó)研制了一種鉻鋁的合金鋼，耐海水腐蝕性能比普通碳素鋼高一倍。國(guó)外研制的鉻硅合金鋼，能在金屬表面形成硫酸鹽膜，也很耐腐蝕。

3.在氧化鋁中添加一定量的氧化鉻，就可人工造出光彩奪目的紅寶石來。氧化鉻還用于制造拖拉機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)摩擦零件。當(dāng)氧化鉻燃燒時(shí)，形成了細(xì)小的顆粒，它們飛落在汽缸的內(nèi)壁和其他摩擦表面上。在摩擦過程中，把所有粗糙的地方都磨平拋光，使零件緊密地吻合。錄音磁帶表層的顆粒，用氧化鉻替代氧化鐵，錄音質(zhì)量顯著提高了。

4.鉻耐大氣腐蝕的特性是金屬王國(guó)中出類拔萃的?？茖W(xué)家曾經(jīng)試驗(yàn)在金屬表面上鍍鉻，遇到不少困難，花了75年時(shí)間才得到解決。汽車、摩托車和自行車的外部零件上，鍍層厚度在0．1毫米以下，而用于裝飾美觀的鍍層，如眼鏡架、鐘表表面、手表帶、門把手、車燈、照相機(jī)架，鍍層薄到0．0002——0．005毫米。在一些炮筒、槍管內(nèi)壁，鍍鉻層很薄，可是當(dāng)發(fā)射了千百發(fā)以后，鍍層仍然存在。

5.鍍鉻層還另有妙用。鍍鉻的聚苯乙烯比不鍍鉻的塑料耐用，它不受磨損、彎曲和沖擊等的影響。用這種材料做零件，使用壽命也長(zhǎng)。用薄的鍍鉻層來保護(hù)金剛石，那些有細(xì)小氧化裂紋的天然金剛石，仿佛披上了一件碳化鉻的“鎧甲”，從而得到了雙重的效果：既可使金剛石做的刀具、鉆頭更耐用，又可使金剛石變得更硬。

4. 相機(jī)耐受溫度

可以使用暖寶寶或者防寒罩，如果單靠防寒罩可能并不夠，可以把暖寶寶和相機(jī)放在相機(jī)袋里，保持溫度喔！但記得不要太熱。 數(shù)碼相機(jī)有著比較嚴(yán)格的操作溫度，不適于在寒冷或者高溫環(huán)境下進(jìn)行拍攝。持續(xù)的高溫會(huì)影響光學(xué)透鏡上的粘合劑，也會(huì)影響其他的部件。在寒冷的環(huán)境下，相機(jī)也容易出現(xiàn)潤(rùn)滑劑凝固、機(jī)件運(yùn)轉(zhuǎn)失靈，電池效率降低等問題。

5. 單反相機(jī)耐熱溫度多少度

航空煤油。

如果直升機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)是航空渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)，使用的油料是航空煤油，如果直升機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)是活塞式航空發(fā)動(dòng)機(jī)，使用的油料是汽油，直升飛機(jī)是不能加柴油的，因?yàn)椴裼蜋C(jī)是屬于壓燃方式工作，要求發(fā)動(dòng)機(jī)活塞缸體耐壓力耐高溫，所以柴油機(jī)相對(duì)汽油機(jī)笨重得多，另外柴油機(jī)的活塞連桿行程長(zhǎng)，轉(zhuǎn)速偏低。

擴(kuò)展資料：

用戶坐直升機(jī)注意事項(xiàng)：

1、登機(jī)前是否上好廁所，因?yàn)榇蠖鄶?shù)直升機(jī)上是沒廁所的。除重型運(yùn)輸直升機(jī)外，以防萬一。

2、包機(jī)的情況下雖然不用排隊(duì)進(jìn)行安全檢查，但是最好把隨身攜帶的物品寄存在安檢處，僅攜帶手機(jī)、照相機(jī)等物品。

3、直升機(jī)螺旋槳旋轉(zhuǎn)時(shí)不要接近尾翼，從安全區(qū)域進(jìn)行登機(jī)和離開。

4、螺旋槳旋轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)風(fēng)，乘客要注意頭頂和腳下安全，不允許穿戴帽子和圍巾，女乘客要注意裙擺，若有松散物品被吹掉，不要猛追拾取，若迷眼，請(qǐng)立即停止并蹲下等待幫助。

6. 單反相機(jī)工作溫度

那要看是數(shù)碼單反還是膠片單反，因?yàn)槟z片單反還分電子膠片單反和機(jī)械膠片單反。

（1）機(jī)械膠片，最低溫度為能夠讓機(jī)械金屬零件結(jié)霜并且粘到一起的溫度，大概在“-40攝氏度”至“-60攝氏度”之間，所以機(jī)械膠片單反的使用溫度是70攝氏度至-60攝氏度（其中70攝氏度數(shù)據(jù)源自地球地面層達(dá)到的最高溫度）。

你現(xiàn)在知道為什么現(xiàn)在都還有人用徠卡膠片相機(jī)拍照了吧，就是因?yàn)榧儥C(jī)械相機(jī)的耐用性是電子產(chǎn)品無法比擬的。

（2）電子膠片單反和現(xiàn)在的數(shù)碼單反一樣，都是50攝氏度至-10攝氏度。其中，電池是60攝氏度至-20攝氏度，溫度范圍比相機(jī)要大。

（3）數(shù)碼單反，50攝氏度至-10攝氏度。

7. 單反相機(jī)最低溫度

單反相機(jī)在零下30度還是可以拍片的。尤其是專業(yè)單反相機(jī)是可以的。但是工作的時(shí)間不宜太久。而且相機(jī)在拍攝之前要做好保溫工作。拍攝時(shí)也最好給相機(jī)穿上保暖衣。還要多備幾塊電池，并且備用電池要放在貼身的口袋里。因?yàn)樵跇O端低溫下，電池的電阻會(huì)加大，拍不了很多張就得換電池。

拍攝拍攝結(jié)束后，要用塑料袋將相機(jī)裝起來，扎緊口后再進(jìn)入房間。一直等到相機(jī)溫度升高到室溫后才能打開。否則冰冷的相機(jī)會(huì)吸附水汽而結(jié)霜，尤其是相機(jī)及鏡頭里邊進(jìn)入水汽很麻煩的。

打開后可以用柔軟的布擰干水分輕輕擦拭一遍即可。

注意以上情況以保相機(jī)的安全。

8. 單反 溫度

所謂色溫，從字面解就是顏色的溫度，所以有冷暖之分，從直覺觀察，暖色調(diào)偏紅黃，冷色調(diào)偏青藍(lán)。白平衡就是要以白色為準(zhǔn)，當(dāng)拍出來的相片中的白光與看到的白光顏色一樣時(shí)白平衡就對(duì)了。

攝影中說的色溫一般是指環(huán)境光源的色溫，對(duì)于黃種人的肉眼而言，5500K左右為白光，色溫越低光色越偏暖（黃、紅），越高月偏冷（藍(lán)、紫）。

1、AWB（自動(dòng)白平衡） 3000-7000K

2、日光（明亮的室外日光下） 約5200K

3、陰影（室外的陰影地方） 約7000K

4、多云（黎明、傍晚或者多云） 約6000K

5、白熾燈（室內(nèi)鎢絲燈） 約3200K

6、熒光燈（室內(nèi)熒光燈） 約4000K

7、閃光燈 約6000K

8、自選設(shè)置 約2000-10000K

9、手動(dòng) 約2800-10000K

使用規(guī)律是：

1、機(jī)內(nèi)色溫高于現(xiàn)場(chǎng)色溫，畫面色調(diào)偏紅。

2、機(jī)內(nèi)色溫低于現(xiàn)場(chǎng)色溫，畫面色調(diào)偏藍(lán)。

3、機(jī)內(nèi)色溫等于現(xiàn)場(chǎng)色溫，畫面色調(diào)正常。