1. 福州南站照片

是烏龍江，在目前福州大好的發(fā)展前景下，烏龍江板塊也展現(xiàn)出了不俗的實力，沿線三環(huán)路的全線暢通，四座跨江大橋的通車，對烏龍江板塊的發(fā)展是一個極大的助力，交通的改善對一個區(qū)域的價值提升是非常重要的，這里匯集了一大批高素質(zhì)人才，滿足更多人的需求，發(fā)展空間很大。

2. 福州市南站

福州有兩個火車站，福州火車站和福州火車南站，福州火車站有2個出口，一個叫南廣場，一個叫北廣場。

3. 福州南站站臺圖片

如果樓主說的是進站安檢那個地方的檢票的話，那里過完，您得看大屏，看您的車在幾號檢票口檢票；如果是已經(jīng)過了檢票口的驗票機，那就直接進到站臺上上車就好啦，沒有什么入口不入口的了，就一條路了

4. 福州南站照片真實

福州市火車站98年時在華林路上。上面有三個紅色的大字“福州站”。隨著福州東擴南進的城市發(fā)展。福州火車站(現(xiàn)稱福州北站)不能滿足需求。就在城門鎮(zhèn)設(shè)置了福州南站。

5. 福州動車南站圖片實拍

福州火車站南廣場不是福州火車南站，是福州火車站南廣場。

6. 福州火車南站照片

福州火車南站有地面停車場，可以把車停到地面停車場，然后走到出站口就可以接人了。

福州南站位于中國福建省福州市倉山區(qū)，是中國鐵路南昌局集團有限公司管轄的一等站，是中國十大區(qū)域性鐵路客運交通樞紐之一，是福建省最重要的綜合交通樞紐，也是福州市對外開放的重要門戶。福州南站總建筑面積19.7萬平方米，旅客候車面積21744平方米。福州南站車場規(guī)模7臺14線。福州南站采用中軸對稱、地域風(fēng)格濃郁的建筑造型。站房入口位于東西向的“向?！陛S上，設(shè)計手法開放而大氣，借以表達(dá)福州“海納百川、有容乃大”的城市精神；立面構(gòu)圖擷取傳統(tǒng)建筑飛檐的流線型元素，與福州當(dāng)?shù)氐摹鞍靶螇Α毙蜗蟀岛?，顯示出建筑的福州本土特征。福州南站是自2004年12月溫福鐵路開工建設(shè)四年以來福州市鐵路建設(shè)快速發(fā)展的延續(xù)。福州南站作為中國十大區(qū)域性鐵路客運交通樞紐之一，是匯集鐵路、地鐵、常規(guī)公交、汽車客運、出租車、社會車輛等各種交通方式于一體的現(xiàn)代化大型鐵路旅客站房，也是中國東南沿海快速鐵路通道上已開工建設(shè)的最大旅客站房，已成為連接長江三角洲、珠江三角洲的重要節(jié)點。

7. 福州南站照片高清

動車站上的東西之所以很貴，我覺得跟自身的情況也是有關(guān)系的，高價不是理所應(yīng)當(dāng)，但是也很難管理。

1、車站的運營需要高投入。

車站的東西貴就跟景區(qū)、飛機場的東西貴是一個道理，這些都是有運營環(huán)境決定的，如此高科技、高服務(wù)、高效能的公共服務(wù)設(shè)施，東西貴可以解釋的通的。如此寸土寸金的地方要空出一個倉儲，費用得多高呢？

2、不用考慮回頭客。

乘客都是主動來的，不需要回頭客營銷。特別是其他生意基本上都是“一錘子買賣”，這些服務(wù)只能說是基礎(chǔ)配套服務(wù)，“好不好吃”、“貴不貴”不在運營KIP之內(nèi)。你想要誰是來高鐵喝奶茶的。