1. 單反拍車流快門速度

慢速快門，也叫慢門，就是快門速度較慢，曝光時間長。主要作用就是一段時間內(nèi)物體的動感呈現(xiàn)。

特點

1、光點移動，在長曝光情況下形成光點軌跡，如光繪、煙花、星軌

2、水流瀑布，慢門時水流流動，相當(dāng)于水流反光不斷移動，形成水流瀑布的拉絲效果。

3、江河湖海的水面，慢門時水面波紋移動，在長時間曝光下最后會形成水面平整如鏡的效果。

4、車流軌跡，拍攝車軌也是很多人喜愛的拍攝題材，利用慢門記錄車燈的移動軌跡形成車軌。

5、萬里空巷的效果，行人眾多時，利用慢門，將行人隱去，因為行人不會長久停留，所以行人的反光是很少的，會漸漸被隱去。

2. 拍車的快門速度

看你是想拍車什么效果，如果拍晚上一道線的效果，俗稱流光，那快門速度調(diào)整到5分之一，十分之一都可以，如果想拍車清晰的照片，快門速度要調(diào)整到800以上

3. 單反拍人快門速度

大光圈，快門速度稍微高點。

單反拍攝投影，尤其是動態(tài)的投影，比如電影等，要注意如下問題。第一就是盡量光圈要大。投影肉眼看著很明亮，但實際亮度不高。第二是快門速度要高一些，速度低了拍攝出的畫面蘑菇，可以先用125速度拍一張看看效果，如果不行再還用250速度。如果還不清晰，可以提高感光度。

4. 拍流星快門速度

快門線：相機拍攝需要連續(xù)拍攝，所以需要快門線，如果機子自帶間隔拍攝，可以不帶快門線。（如果實在不想買快門線，將相機調(diào)整成連拍模式，設(shè)置好參數(shù)，用膠帶和石頭把快門按鍵壓住。）

鏡頭：廣角，最好要光圈F數(shù)值小于2.8的，光圈越大，越容易捕捉到比較暗的流星。

5. 拍車流的快門速度

你拍攝的內(nèi)容決定了你間隔拍攝時間的設(shè)置，比如你拍攝車水馬龍的城市道路，因為車流大、車速快，顯然拍攝每一張照片的間隔時間要稍微短一些，間隔時間為1秒左右為好，這樣后期合成視頻也會有延時效果而且很流暢，如果間隔時間超過1秒或者更長，最后的效果會有很強的跳躍感，因此，拍攝內(nèi)容的不同，間隔時間需要根據(jù)拍攝內(nèi)容的形態(tài)變化特征來決定，比如拍攝花朵盛開的過程，這樣間隔時間需要相隔幾分鐘深知幾小時不等，再如拍攝云卷云舒的天空，間隔時間則根據(jù)云彩走動的快慢來決定，通常設(shè)置為3-5秒不等。

6. 單反拍運動視頻的快門速度

運動中物體清晰有兩種拍攝方法：

1、定格畫面，用快門優(yōu)先檔‘S’，對焦模式AF-C。快門設(shè)置足夠快（踢足球等需要至少1/200以上），可以瞬間定格運動中的人，使畫面整體清晰；

2、追焦拍攝，也稱搖拍，畫面中運動的物體是清晰的，背景模糊，并且背景呈現(xiàn)出一種動感的效果。也用快門優(yōu)先，對焦模式AF-C。但是快門速度不能太高，一般1/10~1/50，具體設(shè)置多少得看運動物體的速度。拍攝時相機設(shè)置連拍，對焦運動中的物體，并且隨著物體的運動平移相機按下快門連拍，拍攝出來的照片就有這種動感的效果了。純手打

7. 單反拍車流參數(shù)

拍攝車流軌跡的基本技巧

我們知道，相機的快門速度調(diào)慢（即曝光時間延長），會使得相機的感光元件記錄下畫面中的光點的移動軌跡，當(dāng)我們拍攝夜晚道路上的車燈的時候，通過較長時間的曝光，就能拍攝下車燈的移動軌跡，當(dāng)畫面中的汽車數(shù)量較多的時候，就會形成較為豐富的車流軌跡，我們常常簡稱為車軌照片。

現(xiàn)在我們知道拍攝車流軌跡的關(guān)鍵就是較慢的快門速度（即較長時間的曝光），那么我們就需要做好慢門攝影中的基本防抖工作：

①使用三腳架穩(wěn)定相機，再用快門線控制快門按鈕，進(jìn)一步避免相機抖動，這是常規(guī)配置。如果沒有快門線，可以采用延時自拍功能，比如延時2秒拍攝，按下快門后2秒會自動拍攝。

②關(guān)閉鏡頭的防抖功能，使用顯示屏實時顯示拍攝；

③最好再關(guān)閉相機內(nèi)置的長時間曝光降噪功能。

車流軌跡的拍攝要點

除了選擇較慢的快門速度和做好防抖措施之外，想要拍攝出較為好看的車流軌跡照片，還需要注意選擇拍攝位置、車流量、拍攝模式的選擇和曝光控制等拍攝要點。

1、選擇拍攝位置

想要拍攝出好看的車流軌跡照片，畫面的構(gòu)圖取景就非常關(guān)鍵，所以我們需要根據(jù)預(yù)期的拍攝效果去選擇不同的拍攝位置。

首先，我們拍攝車軌的道路選擇大都會選擇在道路彎曲，甚至是有連續(xù)彎道的道路，這樣拍攝出來的車軌照片會更有層次感，有線條感。

然后，我們所選擇的道路兩側(cè)最好不要有燈光效果復(fù)雜的寫字樓或商場等建筑物，這些燈光在較長時間的曝光下會形成亮眼的光斑，不利于我們表現(xiàn)車流軌跡和影響畫面美觀。

最后，拍攝點一般建議選擇天橋、高樓等高機位俯拍，在天橋上拍攝的一般是道路較為筆直的車流軌跡，在高樓樓頂拍攝的車流軌跡可以是較為復(fù)雜的車流軌跡。當(dāng)然，我們也可以選擇到彎道處的路邊低角度拍攝車流軌跡，照片大都會有一種速度感，感覺車流軌跡從旁邊呼嘯而過的感覺。

另外，還有些人喜歡在高處拍攝復(fù)雜道路的車流軌跡照片，比如說復(fù)雜曲折的山路，這樣拍攝出來的車流軌跡一是好看、二是反映道路情況、三是拍攝工作量大、四是較為獨特有創(chuàng)意。

2、車流量

我們知道，不同道路上的車流量是不一樣的，這個時候道路的車流量就會影響我們相機的快門速度的選擇，車流量大，快門速度就可以調(diào)快點；車流量少，快門速度就要調(diào)慢點。

當(dāng)?shù)缆飞系能嚵髁枯^大的時候，加上車速較快，快門速度調(diào)整為4秒左右就能獲得很不錯的車流軌跡照片，而且畫面中的車軌數(shù)量也相對豐富。

當(dāng)?shù)缆飞系能嚵髁亢苄r，為了獲得較豐富的車流軌跡照片，就需要進(jìn)行較長時間的曝光，從而影響光圈和ISO等參數(shù)的調(diào)整，有的時候可能還需要減光鏡來削弱進(jìn)光量來維持較長時間的曝光。

比如，我們在拍攝曲折彎曲的山路的車軌時，畢竟車流量有限，需要等待車輛經(jīng)過。所以我們就需要挑選適合的高處，可能需要用到超過30秒的曝光時間，需要等待車輛的經(jīng)過等等，才有可能拍攝到一張好的車軌照片。

3、拍攝模式的選擇和曝光控制

拍攝車流軌跡，大多數(shù)時候建議選擇快門優(yōu)先模式，或者選擇手動曝光M檔拍攝就夠用了，畢竟很多時候并不需要用到超過30秒的曝光時間，當(dāng)我們個別時候要用到超過30秒的曝光時間的話，拍攝過程也與手動曝光模式類似。

首先，我們要選擇測光模式，一般建議選擇點測光對著車燈區(qū)域進(jìn)行測光，這樣可以保證車燈不會過曝，畢竟我們主要還是要表現(xiàn)車燈的移動軌跡的；想要方便的小伙伴也可以選擇評價測光，智能對整個畫面平均測光，也是很不錯的選擇。

其次，選擇快門優(yōu)先模式，將ISO設(shè)置為50~400，有人會疑惑：“感光度不是越低越好嗎？夜晚不是能最低就最低嗎？”，這樣想沒錯，但相機自動測光后，我們將快門速度手動調(diào)慢，光圈可能會隨之縮小，快門速度調(diào)得過慢時光圈可能就直接變?yōu)樽钚≈礔22，甚至是光圈不夠用直接出現(xiàn)閃爍的情況。而感光度在50-400范圍內(nèi)變化對畫質(zhì)的影響并不明顯，高端相機甚至可以在50-1600范圍內(nèi)，感光度的提高2-3檔，可以讓光圈得到一定的“解放”，從而控制光圈在F8-F11范圍內(nèi)。

當(dāng)快門速度確實要非常慢的時候，這時光圈調(diào)到最小、感光度也不合適繼續(xù)調(diào)高的極限情況下，建議選擇使用減光鏡，從而讓光圈控制在F8-F11范圍內(nèi)，感光度在50-400范圍內(nèi)，而快門速度也能調(diào)整為更慢的快門速度來獲得更好效果的車流軌跡照片。

所以，當(dāng)我們拍攝車流軌跡的時候，不管是選擇快門優(yōu)先模式、手動曝光模式還是B門，車流軌跡的豐富程度決定了相機的快門速度，而光圈最好控制在F8-F11范圍內(nèi)、感光度在50-400范圍內(nèi)，當(dāng)快門速度過慢的時候就要使用到減光鏡來應(yīng)對過曝的問題。

總結(jié)

拍攝車流軌跡，我們需要選擇較慢的快門速度，做好防抖等基本工作。最好選擇高樓、天橋等高處俯拍有彎道、道路兩旁燈光少的路段，根據(jù)車流量的多少來調(diào)整快門速度，同時控制光圈在F8-11范圍內(nèi)，感光度控制在50-400范圍內(nèi)，畫面還是過曝的話就用減光鏡來解決問題。

8. 拍車流快門速度調(diào)大還是調(diào)小

第一合適的快門速度。根據(jù)被拍攝主體的運動速度來決定你的快門速度。如果過快，可能會主體和背景都清晰。如果過慢，可能會主體和背景都模糊。

第二對焦準(zhǔn)確。根據(jù)你的使用習(xí)慣可以使用連續(xù)跟蹤模式?；蛘咭恢卑氚纯扉T，保證對焦點準(zhǔn)確的、連續(xù)對焦對準(zhǔn)在主體上。

第三要在移動中拍攝。根據(jù)主體的移動速度。迅速移動你的相機。

第四要在準(zhǔn)確的位置按下快門。過早或過晚，效果都會不明顯。

當(dāng)然這些前提都是拍攝高速運動的人。如果運動速度較慢?？赡芘臄z這種人物清晰，背景虛化效果會很差。

9. 拍出車流線 快門速度為多少

你好，用戶可以在拍照狀態(tài)時，選設(shè)置，更改像素選擇，可以決定您的照片的大小。 OPPO手機四種拍照技巧詳解 1.在烈日炎炎的季節(jié)讓你高光不過曝，暗調(diào)不欠曝。 具體步驟：進(jìn)入相機后選擇普通拍照模式--點擊左上角的HDR將其打開，即可開啟防止曝光過度。 2.開啟智能補光，讓你的臉部更白皙，手機自帶反光板。 具體步驟：進(jìn)入相機--點擊普通拍照--點擊左上角的閃光燈，選擇補光即可。 3.專業(yè)模式下的焦距調(diào)節(jié)，讓你拍微距瞬間上手，拍美女自帶虛化。 具體步驟：進(jìn)入相機--選擇專業(yè)模式--選擇焦距，就可以拍出微距虛化的照片。 4.專業(yè)模式還有慢速快門哦，夜拍光影。 具體步驟：進(jìn)入相機--選擇專業(yè)模式--點擊底部的快門速度，選擇秒即可拍出流線。

10. 拍車流快門多少

1.使用三腳架以確保相機在長時間曝光內(nèi)處于穩(wěn)定的一個狀態(tài)。

2.拍攝夜景的話主要也是將曝光模式設(shè)置為光圈優(yōu)先模式，然后設(shè)置較低的一個快門進(jìn)行拍攝。

3.將測光模式設(shè)置為評價（矩陣）測光模式。

4.鏡頭的話最好用廣角鏡頭，拍攝的視野大一些，如若沒有廣角鏡頭，當(dāng)然其他鏡頭也可以只是沒有廣角鏡頭那么有感覺。

5.找一個能夠俯拍的一個位置，就比如橋上進(jìn)行拍攝。

6.最后半按快門對拍死的車流場景的一個靜物進(jìn)行對焦，確認(rèn)對焦正確之后可以轉(zhuǎn)換成手動對焦的一個模式。

11. 單反相機怎么拍車流

主要分三種，一種ND鏡，用來過濾光線減低鏡頭進(jìn)光量;第二種是濾色鏡，用來調(diào)整拍攝體的自身色彩;另一張是星芒鏡，用來調(diào)整光斑形狀。

　　單反拍攝延時攝影技巧2：拍攝前的調(diào)整

　　三腳架

　　延時攝影的拍攝需要穩(wěn)定的拍攝平臺，任何的晃動都會造成后期視頻畫面抖動晃動。三腳架可以保證拍攝畫面的穩(wěn)定。對于大范圍位移延時，三腳架更是不能缺少。穩(wěn)定壓倒一切。一定要將攝像機牢牢固定在堅固的三腳架上，避免刮風(fēng)等原因造成攝像機的晃動導(dǎo)致拍攝失敗。

　　準(zhǔn)備充足的備用電池、儲存卡，延時拍攝一般要工作幾個小時甚至幾十個小時，所以一定要根據(jù)所需素材的時長準(zhǔn)備充足的附件，條件允許的情況下最好接通交流電進(jìn)行拍攝。

　　機身設(shè)置

　　M檔，ISO手動。光圈通常不宜過小，小光圈雖然能帶來大景深，但也會帶來鏡頭和CCD上灰塵的印跡以及光線的衍射。F8往上都是比較合適的光圈。白平衡手動，可以用預(yù)設(shè)，也可以手動調(diào)節(jié)K值。關(guān)閉機身高感降噪、關(guān)閉機身自動暗部補償(尼康的D-lighting，佳能的高光優(yōu)先模式、索尼和賓得的自動HDR)

　　注意點:在傍晚和日出的時候，光線變化較大。根據(jù)經(jīng)驗，冬季30分鐘內(nèi)，光線變化最高可達(dá)3EV，請適當(dāng)調(diào)整曝光。

　　快門線設(shè)置

　　只需要設(shè)置INTVL選項(永諾MC-36b)，這一項是每次拍攝的間隔時間。比如在拍攝城市白天的車流和行人時，間隔時間設(shè)置為1秒，機身設(shè)置快門速度在1秒以內(nèi)。在拍攝城市夜晚的車流時，間隔時間設(shè)置為2秒到5秒之間，機身設(shè)置快門速度為間隔時間減1。(例：間隔時間為3秒，機身設(shè)置快門速度為2秒)在拍攝天空云層運動時，依云層運動速度，設(shè)置間隔時間為3秒到10秒不等，云層運動速度越慢，間隔時間最越長。

　　單反拍攝延時攝影技巧3：拍攝過程

　　三腳架固定相機、取景

　　拍攝時長(分鐘)=間隔拍攝的時間(秒)×24×最終想要片段的時長(秒)÷60

　　拍攝張數(shù)=24×最終想要片段的時長(秒)

　　例：最終想要一段20秒的延時攝影片段，間隔拍攝時間為3秒，那么拍攝時長為：3×24×20÷60=24(分鐘)，拍攝張數(shù)為：20×24=480張