1. 人工智能自動對焦和伺服自動對焦

人工智能伺服自動對焦是用來抓拍運動的物體，只要你半按快門不松手，對焦點會一直對焦在運動物體上。比如抓拍運動物體，用追焦拍汽車都要用這種對焦模式。

2. 人工智能自動對焦和人工智能伺服自動對焦

1.確保鏡頭支持自動對焦，并將鏡頭的對焦模式開關置于AF

　2.按下肩屏上方的DRIVE·AF（肩屏上方的第二個）　3.注視著肩屏的右側并旋轉快門旁邊的撥盤，可在三個自動對焦模式下切換，ONE SHOOT（單次自動對焦）一般用于靜止物體的拍攝，AI SERVO（人工智能伺服自動對焦）適用于對焦距離不斷變化的被攝物體例如拍攝運動題材，AI FOCUS（人工智能自動對焦）則適用于靜止但可能偶爾移動的被攝物體

3. 人工智能自動對焦和人工智能伺服自動對焦的區(qū)別

二者的區(qū)別是： AI FOCUS：人工智能自動對焦，當主體移動時，這個模式可自動把單次自動對焦切換為人工智能伺服自動對焦；

AI SERVO：人工智能伺服自動對焦，適合拍攝不斷變化的運動主體，只要保持半按快門按鈕，相機將會對被攝體進行持續(xù)對焦。

4. 人工智能自動對焦和伺服自動對焦的區(qū)別

單次自動對焦適合拍不動的東西，精準度最高。

人工智能伺服自動對焦適合拍一直動的東西。

人工智能自動對焦適合拍大部分時間是不動，但有可能突然動的東西。

對焦是指使用照相機時調整好焦點距離，英文學名為Focus，通常數(shù)碼相機有多種對焦方式，分別是自動對焦、手動對焦和多重對焦方式。

對焦也叫對光、聚焦。通過照相機對焦機構變動物距和相距的位置，使被拍物成像清晰的過程就是對焦。

傳統(tǒng)相機，采取一種類似目測測距的方式實現(xiàn)自動對焦，相機發(fā)射一種紅外線(或其它射線)，根據(jù)被攝體的反射確定被攝體的距離，然后根據(jù)測得的結果調整鏡頭組合，實現(xiàn)自動對焦。

這種對焦方式相對于主動式自動對焦，后來發(fā)展了被動式自動對焦，也就是根據(jù)鏡頭的實際成像判斷是否正確結焦，判斷的依據(jù)一般是反差檢測式，具體原理相當復雜。

因為這種方式是通過鏡頭成像實現(xiàn)的，故稱為TTL自動對焦。

5. 人工伺服對焦和人工智能對焦

佳能5D4在使用自動對焦模式的情況下，可以設置包括單次自動對焦、人工智能自動對焦、人工智能伺服自動對焦三種對焦模式，具體設置方法如下：

　　1.確保鏡頭支持自動對焦，并將鏡頭的對焦模式開關置于AF

　　2.按下肩屏上方的DRIVE·AF（肩屏上方的第二個）

　　3.注視著肩屏的右側并旋轉快門旁邊的撥盤，可在三個自動對焦模式下切換，ONE SHOOT（單次自動對焦）一般用于靜止物體的拍攝，AI SERVO（人工智能伺服自動對焦）適用于對焦距離不斷變化的被攝物體例如拍攝運動題材，AI FOCUS（人工智能自動對焦）則適用于靜止但可能偶爾移動的被攝物體

6. 人工伺服自動對焦 使用

監(jiān)視器模式下沒有伺服對焦，因為你在用CMOS傳感器直接對焦，不是用單反的對焦模塊，所以沒有那個功能。

7. 人工智能伺服自動對焦怎么用

佳能單反有3個對焦模式，分別是ONE SHOT（單次自動對焦）、AI FOCUS（人工智能自動對焦）、AI SERVO（人工智能伺服自動對焦），通過肩屏前方的AF DRICE按鈕配合右肩撥盤即可調整。

單次自動對焦略過。

追蹤對焦有兩個模式，AI SERCO用于運動物體追焦，如果拍攝對象始終在運動，那么使用此模式追蹤對焦；AI FOCUS用于拍攝從靜到動的物體，可在靜態(tài)與動態(tài)之間自動切換，比如打鳥，往往就是從靜到動的過程，即可使用此模式。

需要注意的是，追蹤對焦必須一直半按快門，直到完成拍攝為止。

拍攝運動物體，還應該配合使用快門連拍模式。

8. 人工智能伺服對焦模式

開啟方法

佳能5D4在使用自動對焦模式的情況下，可以設置包括單次自動對焦、人工智能自動對焦、人工智能伺服自動對焦三種對焦模式，具體設置方法如下：

　　1.確保鏡頭支持自動對焦，并將鏡頭的對焦模式開關置于AF

　　2.按下肩屏上方的DRIVE·AF（肩屏上方的第二個）

　　3.注視著肩屏的右側并旋轉快門旁邊的撥盤，可在三個自動對焦模式下切換，ONE SHOOT（單次自動對焦）一般用于靜止物體的拍攝，AI SERVO（人工智能伺服自動對焦）適用于對焦距離不斷變化的被攝物體例如拍攝運動題材，AI FOCUS（人工智能自動對焦）則適用于靜止但可能偶爾移動的被攝物體

9. 什么是人工智能伺服自動對焦

所謂“智能車輛”，就是在普通車輛的基礎上增加了先進的傳感器（雷達、攝像）、控制器、執(zhí)行器等裝置，通過車載傳感系統(tǒng)和信息終端實現(xiàn)與人、車、路等的智能信息交換，使車輛具備智能的環(huán)境感知能力，能夠自動分析車輛行駛的安全及危險狀態(tài)，并使車輛按照人的意愿到達目的地，最終實現(xiàn)替代人來操作的目的。

智能汽車與一般所說的自動駕駛有所不同，它指的是利用多種傳感器和智能公路技術實現(xiàn)的汽車自動駕駛。智能汽車首先有一套導航信息資料庫，存有全國高速公路、普通公路、城市道路以及各種服務設施(餐飲、旅館、加油站、景點、停車場)的信息資料；其次是GPS定位系統(tǒng)，利用這個系統(tǒng)精確定位車輛所在的位置，與道路資料庫中的數(shù)據(jù)相比較，確定以后的行駛方向；道路狀況信息系統(tǒng)，由交通管理中心提供實時的前方道路狀況信息，如堵車、事故等，必要時及時改變行駛路線；車輛防碰系統(tǒng)，包括探測雷達、信息處理系統(tǒng)、駕駛控制系統(tǒng)，控制與其他車輛的距離，在探測到障礙物時及時減速或剎車，并把信息傳給指揮中心和其他車輛；緊急報警系統(tǒng)，如果出了事故，自動報告指揮中心進行救援；無線通信系統(tǒng)，用于汽車與指揮中心的聯(lián)絡；自動駕駛系統(tǒng)，用于控制汽車的點火、改變速度和轉向等。

通常對車輛的操作實質上可視為對一個多輸入、多輸出、輸入輸出關系復雜多變、不確定多干擾源的復雜非線性系統(tǒng)的控制過程。駕駛員既要接受環(huán)境如道路、擁擠、方向、行人等的信息，還要感受汽車如車速、側向偏移、橫擺角速度等的信息，然后經(jīng)過判斷、分析和決策，并與自己的駕駛經(jīng)驗相比較，確定出應該做的操縱動作，最后由身體、手、腳等來完成操縱車輛的動作。因此在整個駕駛過程中，駕駛員的人為因素占了很大的比重。一旦出現(xiàn)駕駛員長時間駕車、疲勞駕車、判斷失誤的情況，很容易造成交通事故。

通過對車輛智能化技術的研究和開發(fā)，可以提高車輛的控制與駕駛水平，保障車輛行駛的安全暢通、高效。對智能化的車輛控制系統(tǒng)的不斷研究完善，相當于延伸擴展了駕駛員的控制、視覺和感官功能，能極大地促進道路交通的安全性。智能車輛的主要特點是以技術彌補人為因素的缺陷，使得即便在很復雜的道路情況下，也能自動地操縱和駕駛車輛繞開障礙物，沿著預定的道路軌跡行駛。

10. 人工智能對焦和人工智能伺服對焦

佳能5D4主要有全自動對焦，手動對焦，單點對焦，觸屏選擇對焦，人工智能自動對焦，人工智能伺服對焦等