1. 相機(jī)鋰電池怎么保養(yǎng)

鋰離子電池的特點(diǎn)就是在1-99%電量時(shí)隨時(shí)都可以充電，不存在記憶效應(yīng)。但鋰離子電池不能過放電(就是把電完全放光),與過充電(達(dá)到100%電量后再反復(fù)充電)，這樣對(duì)電池的壽命有損害。鋰離子電池存放沒什么講究，取出電池，放在陰涼干燥處就可，長期不用的話，最好先充至滿電，正常使用放電到50-80%之間，然后取出單獨(dú)保存，一般3-6個(gè)月給電池完全充放電一次。

2. 照相機(jī)鋰電池的保存方法

很多人以為，不用的鋰離子電池只要存放起來，以后還可以正常使用。其實(shí)不然。鋰離子電池即使不使用，每天也會(huì)按0.2％－0.3％的比例放電，而且存儲(chǔ)一段時(shí)間后，即使不進(jìn)行循環(huán)使用，其小部分容量也會(huì)永久喪失，它的壽命同樣會(huì)衰減。因此，鋰離子電池的保存不應(yīng)超過1年。

假如用戶手中有閑置的電池，專家推薦的存儲(chǔ)條件為充電水平是40％，存儲(chǔ)溫度低于15攝氏度或更低。注意，假如非要保存長期不用的電池的話，最好在充電后保存而不是充分放電后保存，這樣可防止電池在存放中出現(xiàn)不可控制的自身過度放電。

鋰電池長期不?如何存放

1、鋰電池長期不?應(yīng)充?50%~80%的電量，并從儀器中取出存放在?燥陰涼的環(huán)境中，并每隔3個(gè)?充?次電池，以免存放時(shí)間過長，電池因?放電導(dǎo)致電量過低，造成不可逆的容量損失。

2、鋰電池的?放電受環(huán)境溫度及濕度的影響，?溫及濕溫會(huì)加速電池的?放電，建議將電池存放在0 ℃～20 ℃的?燥環(huán)境下。

鋰電池具有體積能量??，體積?，重量輕，?作電壓?，?記憶效應(yīng)(可以隨時(shí)充電隨時(shí)取下使?)，環(huán)保?污染等諸多優(yōu)勢(shì)，是?前最為先進(jìn)的電池，缺點(diǎn)是價(jià)格昂貴。因此，為了充分利?鋰電池的能效，在?常的使?及存放過程中，要注意鋰電池保養(yǎng)及鋰電池長期不?如何存放兩個(gè)??的知識(shí)，下?就分別進(jìn)?講解。

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3. 鋰電池怎么保養(yǎng)?

1.應(yīng)避免完全放電（使用到黑屏斷電）

2.經(jīng)常對(duì)鋰電池充放電、未放盡時(shí)充電或使用外接電源、邊充電邊使用，或充電完成后繼續(xù)使用外接，均不會(huì)對(duì)電池造成額外的損耗。

3.長期不使用時(shí)，應(yīng)將鋰電池取出，置于陰涼干燥處。切不要進(jìn)行冷凍，避免水氣侵蝕。避免放在高溫的汽車內(nèi)使用。如長時(shí)間保存，將電池充到40％后放置。

4.作為筆記本用戶，如果多數(shù)時(shí)間是使用固定電源，可以取下電池置于陰涼處。

5.認(rèn)識(shí)記憶效應(yīng)

電池記憶效應(yīng)是指電池的可逆失效，即電池失效后可重新回復(fù)的性能。記憶效應(yīng)是指電池長時(shí)間經(jīng)受特定的工作循環(huán)后，自動(dòng)保持這一特定的傾向。

建議1：每次充電以前對(duì)電池放電是沒有必要，而且是有害的，因?yàn)殡姵氐氖褂脡勖鼰o謂的減短了。

建議2：用一個(gè)電阻接電池的正負(fù)極進(jìn)行放電是不可取的，電流沒法控制，容易過放到0V，甚至導(dǎo)致串聯(lián)電池組的電池極性反轉(zhuǎn) 。

6.電池需要激活

電池廠出廠的電池到用戶手上，這個(gè)時(shí)間有時(shí)會(huì)很長，短則1個(gè)月，長則半年，這個(gè)時(shí)候，因?yàn)殡姵仉姌O材料會(huì)鈍化，所以廠家建議初次使用的電池最好進(jìn)行3－5次完全充放過程，以便消除電極材料的鈍化，達(dá)到最大容量 。

7.前三次不需要充12小時(shí)

早期的手機(jī)鎳氫電池因?yàn)樾枰a(bǔ)充和涓流充電過程，要達(dá)到最完美的充飽狀態(tài)，可能需要5個(gè)小時(shí)左右，但是也是不需要12個(gè)小時(shí)的。而鋰離子電池的恒流恒壓充電特性更是決定了它的深充電時(shí)間無需12個(gè)小時(shí) 。

8.充電電池有最佳狀態(tài)嗎

鎳基電池有最佳狀態(tài)，一般在100－－200循環(huán)次數(shù)之間達(dá)到其最大容量。對(duì)于液態(tài)鋰離子電池，根本不存在這樣一個(gè)循環(huán)容量的駝峰現(xiàn)象。鋰離子電池沒有最佳狀態(tài) [3] 。

9.充電電流越大，充電越快嗎

對(duì)于鋰離子電池的充電，在一定電流范圍內(nèi)(1.5C－0.5C)，提高恒流恒壓充電方式的恒流電流值，并不能縮短充飽鋰離子電池的時(shí)間 。

4. 相機(jī)電池如何保養(yǎng)

一、首先，相機(jī)購買到手以后，一般電池會(huì)存有一點(diǎn)點(diǎn)電，這個(gè)時(shí)候需要將相機(jī)電池電量用完，然后迅速用充電器充滿。

　　二、將大號(hào)內(nèi)存卡插入相機(jī)的卡槽，注意內(nèi)存卡的標(biāo)簽應(yīng)該朝向相機(jī)的背面，方才能放進(jìn)去。

　　三、將相機(jī)鏡頭放入相機(jī)前端的鏡頭口，然后輕輕一轉(zhuǎn)，相機(jī)的鏡頭就可以插入去了。

　　四、在鏡頭安裝好以后，一定要將鏡頭上的對(duì)焦模式開關(guān)置于“AF”上。

　　五、打開相機(jī)的電源開關(guān)，把模式調(diào)到場(chǎng)景智能自動(dòng)功能上。

　　六、最后打開相機(jī)，去掉相機(jī)前端的鏡頭蓋，按下拍照按鈕即可。

5. 放久的照相機(jī)鋰電池如何恢復(fù)

1、電流輸出不夠或者插頭沒插好：充電時(shí)插頭沒插好，以為電池在充電，實(shí)際上電池沒有在充電，建議調(diào)整一下電池充電的位置。

2、充電器不是原裝無法充電：如果使用的是非原裝的相機(jī)充電器，那么可能會(huì)造成充不進(jìn)電的現(xiàn)象，建議更換使用原裝充電器。

3、充電器用久了老化或者是電池臟了無法充電：可以換一個(gè)充電器。或者拿張細(xì)的金相砂紙剪下合適大小，對(duì)折幾次后，在電池接口處輕輕打磨幾下，再插上充電即可。

4、連接電腦無法充電：部分相機(jī)是不支持的電腦上充電的，有時(shí)候用戶連接了電腦，以為這樣就能給相機(jī)電池充電，但這樣是不行的，建議取下電池，使用自帶的相機(jī)電池充電器來進(jìn)行充電。

6. 相機(jī)鋰電池怎么保養(yǎng)好

沒有影響。

現(xiàn)在的相機(jī)都是都是鋰電池，無論是電池，相機(jī)還有充電器里面有保護(hù)電路。充滿電就停止供電，電壓不足也停止放電，這些都是鋰電池基本有的功能。否則過度充電電池會(huì)爆炸，過度放電電池就損壞。一兩次忘記把插座問題不大，但也不能絕對(duì)保證里面的保護(hù)電路沒故障，所以最好還是記得拔掉

7. 相機(jī)電池怎么處理

1，查看電池的觸點(diǎn)是不是臟了，要是臟了就小心點(diǎn)擦干凈。

2，相機(jī)還沒有被解碼不能使用，需要先解碼。

3，索尼的電池里面有一塊防偽芯片，如果使用萬能充充電的話芯片會(huì)自動(dòng)鎖死電池的，這樣電池就廢了。

4，不是原裝電池。

希望我的回答能夠幫助到你哦

8. 數(shù)碼相機(jī)電池怎么保養(yǎng)

《金海電動(dòng)車電池保養(yǎng)寶典》是金海鉛酸蓄電池容量恢復(fù)器的一位用戶結(jié)合自己多年來保養(yǎng)維護(hù)電動(dòng)車電池的知識(shí)及利用金海鉛酸蓄電池容量恢復(fù)器來恢復(fù)電動(dòng)車電池容量，延長電動(dòng)車電池壽命的原創(chuàng)文章。這篇文章讓身邊好多朋友省了不少更換電池錢，特轉(zhuǎn)載于此。這位朋友的每一句話，都是經(jīng)驗(yàn)之談，希望有緣看到的朋友務(wù)必認(rèn)真閱讀之。需要金海鉛酸蓄電池容量恢復(fù)器的朋友可上淘寶購買！不要問我，我是用戶！ 《金海電動(dòng)車電池保養(yǎng)寶典》主要介紹了如何利用鉛酸蓄電池容量恢復(fù)器除硫化防硫化，如何做好電動(dòng)車電池保養(yǎng)維護(hù)，延長電動(dòng)車電池壽命方面的知識(shí)，讓電動(dòng)車用戶更省錢。特別提醒：本文為本人電動(dòng)車電池保養(yǎng)的實(shí)戰(zhàn)心得，內(nèi)容詳盡，理論與方法盡量寫明，如果你真的想讓你的電動(dòng)車電池壽命更長，請(qǐng)您務(wù)必認(rèn)真閱讀。電動(dòng)車鉛酸蓄電池更換支出，是電動(dòng)車使用過程中最大的費(fèi)用，現(xiàn)在電動(dòng)車在咱老百姓的交通工具中，占有了越來越大的比例，而隨著國家對(duì)鉛污染嚴(yán)重的不合格鉛酸蓄電池生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行關(guān)停整頓，2011年1月份以來，電動(dòng)車鉛酸蓄電池價(jià)格幾次上漲，名牌電動(dòng)車電池48V20AH的已經(jīng)接近1000元大關(guān)。延長一倍的壽命就等于賺了500元呢，所以，好好學(xué)習(xí)一下電動(dòng)車電池保養(yǎng)維護(hù)知識(shí)是非常重要的。廢話不說，咱言歸正傳?。°U酸蓄電池容量恢復(fù)器，顧名思義，就是恢復(fù)鉛酸蓄電池容量的東東，電動(dòng)車用的鉛酸蓄電池容量也會(huì)隨著騎行使用而下降了，也是需要恢復(fù)容量的。今天我就來說說騎電動(dòng)車的朋友都關(guān)心的話題，怎樣利用好鉛酸蓄電池容量恢復(fù)器，怎樣最大限度延長電動(dòng)車電池壽命，怎么能最節(jié)省咱口袋里的銀子，畢竟換一組新電池不便宜呀。象我的48V20AH的，在我們這兒電動(dòng)車一條街以舊換新都要賣到750元左右，如果是新買的話，快接近1000元了。我的電池16個(gè)月了，原來能跑60多公里，現(xiàn)在15公里左右才。但我只換了四塊當(dāng)中的一塊，就又能跑50多公里了，哈哈，省了700多大洋啊。下面咱就給大家談一談我的做法，因?yàn)槲矣玫氖清\州產(chǎn)的金海鉛酸蓄電池容量恢復(fù)器，所以我將這篇文章命名為《金海電動(dòng)車電池保養(yǎng)寶典》。在這里我要感謝兩個(gè)人，一個(gè)是“電瓶專家趙鐵良abt-bj先生”（他老人家已故去多年，在病床前還在為全國各地網(wǎng)友指導(dǎo)技術(shù)，是各地從事鉛酸蓄電池相關(guān)行業(yè)的朋友非常敬重的專家，abt-bj是他的論壇帳號(hào)）。感謝趙先生是因?yàn)樵诰W(wǎng)上看到了他關(guān)于怎樣延長電動(dòng)車電池壽命的技術(shù)指導(dǎo)貼，現(xiàn)在趙先生雖然已病故幾年了，但他留下的技術(shù)文章幫助了全國千千萬萬象我一樣的人，想要延長你的電動(dòng)車電池壽命，想要省錢，那你就搜索一下“電瓶專家趙鐵良abt-bj先生”，abt-bj是趙鐵良先生在技術(shù)論壇里的用戶名，你會(huì)看到網(wǎng)上到處轉(zhuǎn)載的趙先生的帖子，學(xué)完了這些鉛酸蓄電池有關(guān)的技術(shù)文章，相信你就知道怎么樣做才會(huì)讓你的電動(dòng)車電池壽命達(dá)到最長了，怎樣騎車，怎樣充電，怎樣補(bǔ)水，怎樣除硫化。要感謝的另一位是我的朋友，因?yàn)樗谄噯?dòng)費(fèi)力、燈光變暗要更換蓄電池時(shí)，上淘寶買了塊錦州產(chǎn)的金海鉛酸蓄電池容量恢復(fù)器，去除極板硫化物，恢復(fù)蓄電池容量用的，裝上后他就跑了趟外地，來回頂多一百八十公里，第二天打火就恢復(fù)了正常，他這塊電池雖說是原車的，質(zhì)量要好些，但已經(jīng)差一個(gè)月就四年了，咱就想這東西對(duì)汽車電池好用，對(duì)咱的電動(dòng)車電池也應(yīng)當(dāng)一樣好用，因?yàn)槎际倾U酸蓄電池呀，對(duì)不。趙先生文章里提到的除硫化設(shè)備都是大型的，不適合個(gè)人使用，我正不知哪里有適合個(gè)人用的脈沖除硫裝置呢，結(jié)果這位朋友的汽車就幫了我一個(gè)大忙。既然咱叫《金海電動(dòng)車電池保養(yǎng)寶典》，既然說到省錢，那就要說到電動(dòng)車電池壽命，就得說說趙鐵良先生技術(shù)指導(dǎo)中寫的對(duì)電動(dòng)車電池壽命主要有哪幾大影響：一是失水、二是極板硫化、三是正極板軟化，這三個(gè)是最容易出現(xiàn)的問題。 我的做法，就是針對(duì)趙老先生所說的三大影響而做的：失水，咱就學(xué)一學(xué)怎樣補(bǔ)水，咱就補(bǔ)上水，在這里明確一點(diǎn)，往電池里補(bǔ)的水不是一般的什么自來水、礦泉水和所謂的純凈水，這些對(duì)電池是毒藥，會(huì)毀了電池，要加蒸餾水和業(yè)界所說的去離子水；硫化的咱就上淘寶買個(gè)金海鉛酸蓄電池容量恢復(fù)器去硫化，這個(gè)金海鉛酸蓄電池容量恢復(fù)器，已經(jīng)經(jīng)過我的電動(dòng)車和朋友的汽車實(shí)踐驗(yàn)證過的，除硫化恢復(fù)容量的效果相當(dāng)好，當(dāng)然用別的類似裝置也可以，但效果我沒試驗(yàn)過，弄壞了或不好用別怪我呀，呵！曾聽別的騎電動(dòng)車的朋友說現(xiàn)在有種見效特別快的、只是在半個(gè)月二十天充電時(shí)使用一次的那種，我建議最好別用，因?yàn)橐娦Э?，必然脈沖就要大，除硫化結(jié)晶就要快，弄不好，就會(huì)把大片的硫酸鹽化結(jié)晶沖下來，而電池里正負(fù)極板的間隙很小，如果這片結(jié)晶面積過大，將一對(duì)正負(fù)極板短路的話，一下子就會(huì)讓這塊電池報(bào)廢。還是金海鉛酸蓄電池容量恢復(fù)器這種焊接在電池組兩端，常年并聯(lián)在電池組兩端的去硫化恢復(fù)容量更徹底一些，但見效相對(duì)較慢，怎么的也得一周左右才能感覺到效果；正極板軟化，咱就平時(shí)多注意些別過充電、別過放電、別大電流放電就會(huì)最大限度防止，做到這幾點(diǎn)，咱想不省錢也不成。我騎到第一次欠壓后，推回家拆下電池，量每節(jié)電池的電壓，三塊都是將近11V，靠邊的一塊只有9V多，于是花三十元換了一塊同樣容量的，電壓也是近11V的，將這個(gè)恢復(fù)器焊接在電池組兩端后，開始給電池加水。在這里說一下怎樣判斷有沒有壞掉的單節(jié)鉛酸蓄電池，壞掉的單節(jié)電池是物理損壞，是修不好的，如果有壞的不換掉，會(huì)見不到修復(fù)效果或者效果很低。方法就是在放電進(jìn)行中檢測(cè)蓄電池電壓：騎電動(dòng)車把電放光，停下車后，打開車載的所有車燈或打開電門讓車空轉(zhuǎn)，使蓄電池處在放電（負(fù)載）進(jìn)行中，此時(shí)用萬用表分別測(cè)量每節(jié)電池（12V一節(jié)）的電壓，如果某單塊電池的電壓下降較快，并且低于10V，那么可以斷定這節(jié)電池因極板軟化或其它損壞，導(dǎo)致電池儲(chǔ)電功能喪失，此電池就是壞電池。加水步驟與方法：先用小起子慢慢撬開電池的蓋板，看到六個(gè)橡皮蓋，拿下后，每節(jié)先加8毫升純將的蒸餾水（根據(jù)電池容量不同加的水量要調(diào)節(jié)一下，要少量多次的慢慢加，以沒有多出來的為最好），找醫(yī)院的朋友要的，也可以買大超市賣的屈臣氏蒸餾水，絕對(duì)不能用自來水、市面賣的純凈水、和礦泉水等等，不然有雜質(zhì)，那樣電池就完了?？吹骄W(wǎng)上有人說超市的什么純凈水可以用，趙鐵良先生說不能用，對(duì)電池是毒藥，有雜質(zhì)，會(huì)毀了電池。加好后先放一會(huì)兒，以便讓水往極板深處浸潤些，兩個(gè)小時(shí)后，用電筒照著看每個(gè)孔里的水不夠，又每個(gè)孔加了約4毫升，加水用的是藥店買的一次性針管和一次性輸液器，買針管是因?yàn)樯厦嬗锌潭?，知道加了多少；買輸液器是為了用上面的塑料管代替注射器前面的金屬針頭，不然，萬一針頭碰到了極板就會(huì)造成短路，損壞電池。加好水后用報(bào)紙蓋好，以免有雜質(zhì)掉進(jìn)孔里，這樣放了24小時(shí)。趙鐵良先生說加水后靜置這一步很重要，不然水沒有充分浸潤，會(huì)導(dǎo)致去除硫化、恢復(fù)容量的效果不理想。靜置24小時(shí)后，開始充電，充滿變燈后又繼續(xù)充了兩個(gè)小時(shí)，再用棉簽伸進(jìn)每個(gè)孔里將多余的電解液吸出來，用小電筒照著看了一下，里面的極板看起來濕呼呼的，前后左右的晃動(dòng)了一下，沒有了多余的液體流動(dòng)，加水完畢。蓋上橡皮蓋，把撬下的蓋板點(diǎn)上一點(diǎn)502膠，不要點(diǎn)多了，不然下次加水就費(fèi)勁了，還容易撬壞。裝車使用，當(dāng)天騎了近20公里還有電，回來后充滿，這樣充了用，用了充的過了一周，有天沒別的事，特意測(cè)了一下這組電池能騎多遠(yuǎn)，于是以家為中心開始繞圈跑，一圈8公里多一點(diǎn)點(diǎn)，以前打出租車時(shí)特意記下的這一圈的路程，乖乖，跑了六圈紅燈還沒有亮，這時(shí)已經(jīng)跑了48公里多，也就是說，咱的這次更換壞掉單節(jié)+補(bǔ)水+利用金海鉛酸蓄電池容量恢復(fù)器來恢復(fù)容量實(shí)踐非常圓滿，超過50公里，省了不少錢呀?，F(xiàn)在天能的48V20AH電池價(jià)格新買價(jià)直逼1000元大關(guān)了，以舊換新也得800多元。錦州產(chǎn)的這個(gè)金海鉛酸蓄電池容量恢復(fù)器就是一種脈沖發(fā)生裝置，用脈沖修復(fù)硫化趙先生經(jīng)過無數(shù)次的實(shí)驗(yàn)，結(jié)論是可以無損修復(fù)，趙鐵良先生曾找到過超期貯存2年的電池做脈沖除硫化實(shí)驗(yàn)，這樣的電池樣品很不好找。他記錄的數(shù)據(jù)是，經(jīng)過脈沖修復(fù)以后，該電池容量為標(biāo)稱容量的97%以上，壽命與新出廠的電池接近。新出廠的電池的100%DOD循環(huán)次數(shù)為180次，這塊脈沖修復(fù)的為165次。所以，我朋友快四年的汽車電池又象新的一樣啟動(dòng)有力，我的實(shí)踐也證明了這一點(diǎn)，以后，這個(gè)鉛酸蓄電池容量恢復(fù)器長期并聯(lián)在電池兩端，發(fā)出的脈沖波會(huì)隨時(shí)防止與去除硫化物的結(jié)晶，就再也不用擔(dān)心硫化導(dǎo)致容量下降了?？吹接虚_汽車的朋友問汽車多長時(shí)間見效，我朋友的是開出200公里，再啟動(dòng)就一點(diǎn)問題沒有了。但是你的汽車鉛酸蓄電池并不一定能達(dá)到和他一樣的效果，因?yàn)樗救炀团芤淮伍L途，并且車上沒有改裝的大功率用電設(shè)備，也沒有停車聽音響、讓空調(diào)等電器隨車啟動(dòng)的壞習(xí)慣，要知道，經(jīng)常短途低速行駛從不跑長途、經(jīng)常停車聽音響、讓空調(diào)等電器隨車啟動(dòng)造成瞬間放電過大等，會(huì)導(dǎo)致汽車蓄電池長期虧電及過放電，造成汽車蓄電池的正極板軟化，這是不可修復(fù)的物理損壞，這種物理損壞是修復(fù)不了的。這一點(diǎn)趙鐵良先生在六七年前的技術(shù)文章里早就說了。金海鉛酸蓄電池容量恢復(fù)器，只是去除硫化物而恢復(fù)容量的，對(duì)正極板軟化是無能為力的，正極板軟化，只能改變自己的用車壞習(xí)慣才行，沒有這些壞習(xí)慣的朋友，你的汽車蓄電池容量下降，啟動(dòng)費(fèi)力可以確定是硫化導(dǎo)致的，裝上這個(gè)金海鉛酸蓄電池容量恢復(fù)器后，跑個(gè)200公里，再啟動(dòng)就不會(huì)有一點(diǎn)問題了。說完了補(bǔ)水和除硫化，還得說一說平時(shí)怎樣使用電動(dòng)車才能保養(yǎng)好電池，你搜索“電瓶專家趙鐵良abt-bj先生”看完他的文章，你就具備了延長電池壽命的知識(shí)了。一是勤充電，不過放電，定期深放電。也就是盡可能的每次使用后，不論放電多少，均充滿電，每充放15次左右，進(jìn)行一次深放電。趙先生說過：“經(jīng)過我多次進(jìn)行壽命試驗(yàn)對(duì)比，驗(yàn)證了7~15次淺循環(huán)以后，進(jìn)行一次深循環(huán)，有利于活化極板，在保證電池壽命的前提下，增加電池容量，而電池容量的恢復(fù)，又延長了電池壽命?！睂?duì)于我們來說，深放電的方法很簡(jiǎn)單，就是騎到第一次指示斷電。趙先生說，如果第一次斷電以后，電池電壓還會(huì)慢慢回復(fù)到可以供電，此時(shí)，千萬不要再用電池里的電量，否則會(huì)使電池過放電的，將嚴(yán)重影響電池的壽命。我在這點(diǎn)上更保守些，每次盡放我都只騎到紅燈亮起就不再騎了，雖然紅燈亮了還能騎，但因?yàn)槲遗挛夷撬膲K電池中萬一有落后電池，如果騎到第一次自動(dòng)斷電的話，那這塊落后電池就容易過放電，容易影響整組電池的壽命。當(dāng)電摩（指沒有腳踏，無法腳蹬助力的那種）在啟動(dòng)、超載重物、上坡時(shí)或以最高速行駛時(shí)，放電量是最大的，我平時(shí)都是以30公里左右勻速前進(jìn)，這樣較省電，還不費(fèi)電池。啟動(dòng)時(shí)我也是先蹬地讓車先動(dòng)起來再慢慢的給電，讓車緩慢加速。騎行過程中也盡量減少剎車，不然我的電池也不會(huì)騎這么長時(shí)間了，我身邊朋友電池十個(gè)月左右掛掉的比比皆是，半年換電池的都有很多，可見騎行方法是多么重要?？上У氖牵沂窃陔妱?dòng)車騎了十個(gè)月左右時(shí)學(xué)習(xí)的趙老師的帖子，不然我這組電池中也不會(huì)出現(xiàn)一塊壞掉的。二是不要過充電。有許多朋友的電池，不是用壞的，而是充壞的，不管用了多少電，充電器都是一插上就是一夜，晚上下班六七點(diǎn)鐘，就插上充電器，第二天早晨七點(diǎn)鐘上班才拔下來，這一充就是十二個(gè)小時(shí)。用電少的，可能兩個(gè)多小時(shí)就充滿了，充滿轉(zhuǎn)燈后，再浮充兩個(gè)小時(shí)頂多了。那么剩下的那七八個(gè)小時(shí)繼續(xù)充電，就很容易造成過充。更有甚者，插上充電器后就出差了，三四天后才回來拔下充電器，有這樣習(xí)慣的朋友一定要改正，不然，有可能一次就充壞電池。呵呵，懶一次就得多花1000元，這代價(jià)也真夠大的。三是不要隨意更換充電器并保護(hù)好充電器。各個(gè)電動(dòng)車配備的充電器一般都有個(gè)性化需求，在沒有把握的時(shí)候不要隨意更換充電器，如必須更換，也要選擇充電參數(shù)一致的來更換。充電器最好不要放在電動(dòng)車的后備箱中隨車攜帶。電動(dòng)車廠為了降低成本選配的充電器很少有耐振動(dòng)的，如在特殊的情況下，必須要移動(dòng)，也要把充電器用泡沫塑料包裝好，防止發(fā)生振動(dòng)的顛簸。很多充電器經(jīng)過振動(dòng)以后，其內(nèi)部的電位器會(huì)漂移，使得整個(gè)參數(shù)漂移，導(dǎo)致充電狀態(tài)不正常。另外需要注意的就是充電的時(shí)候要保持充電器的通風(fēng)，否則不但影響充電器的壽命，還可能發(fā)生熱漂移而影響充電狀態(tài)，這些都會(huì)對(duì)電池形成損傷。四是盡量選擇最佳的充電環(huán)境。充電最佳的環(huán)境溫度是25℃?，F(xiàn)在多數(shù)充電器沒有適應(yīng)環(huán)境溫度的自動(dòng)控制系統(tǒng)，所以多數(shù)充電器都是按照環(huán)境溫度25℃設(shè)計(jì)的，所以在25℃條件下充電比較好。否則，就難免出現(xiàn)冬季欠充電和夏季過充電的問題。有條件的話，充電的時(shí)候，最好把電池和充電器安排在有通風(fēng)并且調(diào)溫的環(huán)境里，選擇最佳的充電溫度。

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