1. 尼康d4和尼康d4s區(qū)別

4s 對比尼康 d4，處理器由 expeed3 升級為 expeed4，從而使最高 ISO 提升一檔，達到 409600，短片拍攝能力提高到 1080/60P，其余的參數(shù)沒有變化。

搭載和 D4 相同的 1600 萬像素傳感器，9/21 點對焦支持 3D 跟蹤對焦，可錄制 1080/60p 全高清影片，改善間隔短片功能，其他配置還包括色調(diào)可調(diào)液晶屏，支持白平衡微調(diào)（0.25-0.5 開爾文）。

EXPEED 4 圖像處理器帶來最明顯的提升便是感光度性能，最高上限一下子提升到 ISO 409600，足以傲視整個市場。尼康 D4s 最高連拍速度是 11 張/秒，另外還有更精準(zhǔn)的白平衡效果。視頻功能方面，尼康 D4S 可錄制 1080 60p 高幀率全高清視頻。尼康 D4s 的 51 點對焦系統(tǒng)新增“組區(qū)域”模式，向用戶提供了更強大、更多樣化的自動對焦選擇。

2. 尼康d4和d4s有何區(qū)別

D-4ST = Direct injection 4-stroke gasoline engine Superior version with Turbo，該車型是采用4沖程雙噴渦輪增壓系統(tǒng)的加強版發(fā)動機，“D”發(fā)動機采用雙噴射系統(tǒng)，“4”表示4沖程，“S”是加強版，“T"表示帶渦輪增壓。

2005年在D4的基礎(chǔ)上與歧管噴射技術(shù)進行整合，開發(fā)出了缸內(nèi)噴射與歧管噴射相結(jié)合的D4S系統(tǒng)，并且搭載在雷克薩斯GS350車型上，所以D4S可以理解為四沖程發(fā)動機缸內(nèi)直噴升級版。而D4ST則是采用了渦輪增壓技術(shù)的四沖程發(fā)動機缸內(nèi)直噴升級版，T就是指渦輪增壓，首次搭載該發(fā)動機的車型是雷克薩斯的NX。

D4S原理：D4S雙模式燃油噴射。和其他廠家的純缸內(nèi)直噴不一樣，D4S采用的是缸內(nèi)直噴和歧管噴射兩種模式相結(jié)合的設(shè)計。冷啟動以及低負(fù)荷工況下，歧管噴油可以混合得更加充分，而且可以清洗氣道，避免氣道、氣門積碳和淤積贓物。中等負(fù)荷下缸內(nèi)噴射開始介入，重負(fù)荷則是只有缸內(nèi)直噴系統(tǒng)在工作。兩套噴油系統(tǒng)，結(jié)合了歧管噴射和缸內(nèi)直噴的優(yōu)點。

3. 尼康d4和尼康d4s有什么區(qū)別

D4和D5的顯示屏大小是不一樣的，D4的顯示屏上3.0的，D5的顯示屏是3.2英寸，觸摸屏，屬于頂級全幅單反相機了

1 D4:機身正面的對焦模式撥桿吸取了D7000的成功經(jīng)驗，改成只有AF和MF兩檔，在撥桿上增加了一個按鍵，按下這個按鍵，就可以通過前后撥輪來選擇對焦模式、對焦點模式和對焦點分布——對焦點分布原來只能進入菜單或者占用一個自定義鍵才能調(diào)節(jié)，這回方便多了

2 D5：塊3.2英寸大小236萬畫點的LCD屏幕 最不滿意：比較大視頻拍攝：可以選擇通過HDMI接口輸出4K視頻，不過這種方式的4K視頻錄制時間只有3分鐘

二款顯示屏大小是不一樣的，D5的顯示屏是3.2英寸，觸摸屏，屬于頂級全幅單反相機了

4. 尼康d3s與d4s的區(qū)別

主流有損透鏡和無損透鏡的整體概況：

1.透鏡尺寸大小基本相同：

有損和無損同系列透鏡，尺寸基本一樣，主要有2.5寸偉世通系列，三寸q5透鏡系列和海拉系列，比如三寸透鏡，無損能安裝的，有損基本上也都可以安裝！

2.安裝方法不同:

上面已經(jīng)說過安裝方法，無損透鏡和有損，最大的不同就是安裝的方法上面，固定方式不一樣。

3.所用的燈泡不同:

無損透鏡所用燈泡和有損的也是有區(qū)別的，無損透鏡有原車是h1，h7,9005,9006接口用的，比如偉世通透鏡，和通用無損q5透鏡，分別是用h1和通用q5專配的氙氣燈，而h4無損q5則只可以用d2或者d4的氙氣燈！有損的透鏡用的是d系列的燈泡，d1s，d2h，d2s，d3s，d4s都可以。

4.透鏡材料不同：

一般有損透鏡用的材料較好，比如鏡片就有麻點，螺紋，高清鏡片，照路效果要好，而無損透鏡一般采用高清鏡片。

“無損透鏡”和“有損透鏡”優(yōu)缺點：

無損透鏡優(yōu)點：

1.易于安裝，不需要破壞大燈總成，耗時短。

2普通車主動手能力強，自己也可以改裝，享受diy的樂趣。

3，價格適中，一般一套無損材料是500-800，滿足大眾消費者需求。

無損透鏡缺點：

1.直接在大燈原位用螺絲擰緊固定，車子在行駛一段時間后會造成透鏡固定不穩(wěn)，影響大燈使用效果。

2.而且在原位安裝，對于透鏡的調(diào)光是有一定的局限性，主要還是靠原車大燈調(diào)光，可調(diào)性不大。這就要求車主選擇無損透鏡的時候，一定要選擇工藝好的，技術(shù)成熟的透鏡產(chǎn)品，安裝和調(diào)試就事半功倍。

有損透鏡優(yōu)點：

1、有損透鏡對生產(chǎn)工藝比較高，而且有損在固定和調(diào)光上面有絕對優(yōu)勢，一般都是比較有經(jīng)驗的改裝師傅改燈，所以改出來的大燈光型，照路效果和無損透鏡有質(zhì)的區(qū)別。

2.可選擇的透鏡種類也多，國產(chǎn)的，拆車的，原廠的。這些透鏡都是用D系列的氙氣燈，既能選擇較好的安定器+燈泡（比如歐司朗和飛利浦，都是做汽車大燈照明的國際品牌，質(zhì)量和效果都能放心）滿足對燈光要求過高或者發(fā)燒友車主的需要。也能選擇一般的國產(chǎn)燈泡，滿足普通車主對燈光的需求。

有損透鏡缺點：

1.安裝繁瑣，需要破壞大燈總成，耗時長，一般要求發(fā)燒友，或者改裝店，修理店安裝。

2.價格幅度比較大，一套有損材料600-5000左右，國產(chǎn)的價格便宜一點，拆車件或者是進口件那價格就昂貴一些。

總得來說：兩種透鏡各有優(yōu)缺點，性能方面，有損的比較占優(yōu)勢，但是在價格和安裝方便這方面，無損的略占上風(fēng)正所謂蘿卜青菜，各有所愛，適合自己的，才是最好的！

5. 尼康d4s怎么樣

廢話，d4s絕對好過5D4，高5D4一個級別，不過D4S真的好重啊，你確定需要一臺體育機。一般的愛好者買5D4就很好了，或者買A7RII

6. 尼康D4和D4S

尼康D4目前市面上已經(jīng)不多見了，取而代之的是D4s，且差價不大。

這兩款都采用相對保守的1600萬像素全畫幅CMOS傳感器，D4s的最高感光度已經(jīng)創(chuàng)造了ISO409600的最高紀(jì)錄（D4是204800）?？梢哉f，尼康旗艦級的D4/4s的高感畫質(zhì)是毋容置疑的，至少能達到D3s的水平。值得注意的是，拿D4來玩高感似乎有殺雞用牛刀的感覺，還不如弄個D700來玩呢。果斷的自動對焦能力和高速連拍性能才是D4的賣點。

7. 尼康 d4 d4s 對比

其實尼康旗艦機型D4與D4s并無明顯區(qū)別，都是頂級數(shù)碼單反，說到區(qū)別，僅僅是處理器由expeed3升級為expeed4，從而帶來的最高ISO提升一檔，達到409600，短片拍攝能力提高到1080/60P，其余的參數(shù)基本沒有變化。如果你以前有了D4，完全沒有必要升級為D4s?。?！

8. 尼康d4和d4s差距多大

　在自動對焦菜單中的快門優(yōu)先選擇其實就是對快門反應(yīng)時間的控制?？扉T時滯越大，反應(yīng)速度越慢，對于一些需要快速抓拍的場合來說非常不利。尼康中低端單反快門選擇只有釋放和對焦兩個選項，但高級機身繼續(xù)細(xì)化，有四個選項。可以讓攝影師根據(jù)不同題材來進行選擇。

　釋放：指的是相機無需等待確認(rèn)目標(biāo)合集，可以隨時按快門拍攝，這對于抓拍是非常有利的。但相機并不能保證對焦精度，會增加脫焦的幾率。

　對焦：指相機需要完全確認(rèn)焦點準(zhǔn)確后才能釋放快門，適合相對靜態(tài)的場合使用。這也是快門反應(yīng)最慢的一個選項，但絕對確保精準(zhǔn)度。

　釋放+對焦：這是稍慢于釋放的快門反應(yīng)速度，適合大部分運動拍攝題材，相機可以先行拍攝，然后從第二張開始再進行精確對焦。

　對焦+釋放：適合需要更注重對焦精度的場合，第二張開始才可以隨時釋放快門，平時使用的并不多。

9. 尼康d4和d3s有何區(qū)別

尼康：Nikon D4 D3s 佳能：CANON 1D Mark IV 這三款 ISO 12800 也可以用。

尼康：Nikon D800 D700 佳能 Canon 5D Mark II ISO 1600 也不錯。

10. 尼康d4s對比d4

d2和d4的安定啟動電壓都是25000伏的所以d2和d4燈都能點得亮，但當(dāng)燈點亮的瞬間d4安定會將電壓降到45v的來驅(qū)動燈持續(xù)發(fā)光，但d2的的持續(xù)發(fā)光電壓是85v所以，d2燈在d4安定上只能閃一下就不亮了。。