1. 20款z1000和z1000r區(qū)別

街車的空氣阻力應(yīng)該是比跑車外形的阻力更大的極速除了受動力影響，車重，氣動外形都會影響吧川崎1000cc的街車是z1000吧，和它同平臺的是ninja1000，理論上動力是一樣的，至于更快的600cc跑車明顯不是ninja650而是zx-6r，也就是川崎636，zx6r的發(fā)動機(jī)和ninja這種仿賽是不同的，有興趣的話查查最大功率，z1000應(yīng)該是比不上zx-6r的

2. z1000r版有什么區(qū)別

大貿(mào)渠道正規(guī)進(jìn)口的川崎Z1000新車，現(xiàn)在的指導(dǎo)價格是17.4萬元人民幣起售，Z1000 R EDITION版19.5萬元，實際成交價格可能會有所浮動。

3. zr1000和zr1200對比

　　一、卡西歐zr1500和zr1200區(qū)別：參數(shù)性能

　　卡西歐zr1200采用一塊1/2.3英寸CMOS傳感器，擁有1610萬有效像素。此外該機(jī)還搭載有一枚12.5倍光學(xué)變焦鏡頭，其鏡頭焦段等效可覆蓋從24mm到300mm的變焦范圍，采用180度翻轉(zhuǎn)的3.0英寸液晶屏，具備0.15秒快速對焦，CMOS位移防抖，約470張續(xù)航能力，綜合表現(xiàn)出色。

　　卡西歐zr1500搭載了雙CPU+雙ISP，拍攝間隔更短，可實現(xiàn)高速連拍;配備0-180゜可調(diào)液晶屏幕及多功能變焦環(huán)，玩法隨心;擁有運(yùn)動快門，即使遠(yuǎn)離相機(jī)，也可揮手完成自拍;防抖效果出色，5軸防抖，助你輕松拍出好照片;美顏升級，無需化妝，輕松擁有健康膚色。其他參數(shù)：1610萬有效像素，12.5倍光學(xué)變焦，3.0英寸液晶屏，24mm廣角頭，電池壽命約470張?？梢钥闯隹ㄎ鳉Wzr1500比zr1200在性能配置上更加優(yōu)越一些。

　　二、卡西歐zr1500和zr1200區(qū)別：市場價格

　　卡西歐zr1500擁有“第三代”HS高速引擎、0.25秒無間隔快門、三連拍、美顏功能、Art Shot包圍曝光、延時攝影等功能。從此，無需刻意尋覓美的存在，與擅長發(fā)現(xiàn)美的zr1500同行，處處綻現(xiàn)最美的自己。目前這款新品在中關(guān)村在線的最新報價為2000元。

　　卡西歐相機(jī)擁有多款經(jīng)典小巧機(jī)型，便攜且?guī)韮?yōu)秀畫質(zhì)，卡西歐 ZR1200擁有1610萬有效像素成像能力，除了能為用戶帶來高清畫質(zhì)，同時該款數(shù)碼相機(jī)支持三連拍，能夠滿足用戶的更多需求，目前這款新品在中關(guān)村在線的最新報價為1980元。

　　三、卡西歐zr1500和zr1200區(qū)別：用戶體驗

　　卡西歐zr1500機(jī)身采用合金材質(zhì)，耐用且不失質(zhì)感，其炫酷的外形讓女生們在外拿出拍照時一定會成為全場矚目的焦點?？ㄎ鳉Wzr1500機(jī)身背面配置一塊支持180垂直翻轉(zhuǎn)的3英寸92萬像素液晶屏，按鍵集中在右側(cè)，排列簡潔，手動撥盤可以設(shè)置不同的操作項，同時也兼顧方向鍵和功能鍵。不包括凸起部分，機(jī)身厚度為28mm，十分小巧，左側(cè)無功能鍵設(shè)計。

　　卡西歐zr1200是一款定位比較全能的自拍型卡片相機(jī)，除了擁有與卡西歐tr350相同的12級美顏功能和自拍屏幕外，還有更多豐富有趣的智能拍攝模式，可玩性非常高。相比卡西歐家族的自拍神器來說，卡西歐zr1200的價格優(yōu)勢還是非常明顯的，同樣的高性能便攜長焦相機(jī)市場價僅只有一臺自拍神器的一半都不到，性價比還是不錯的。

4. 川崎z1000和z1000r區(qū)別

大貿(mào)渠道正規(guī)進(jìn)口的川崎Z1000新車，現(xiàn)在的指導(dǎo)價格是17.4萬元人民幣起售，Z1000 R EDITION版19.5萬元，實際成交價格可能會有所浮動。

5. 14款z1000和15款區(qū)別

Kawasaki Z1000 剛性造型顯實力Z1000的造型采用大量直角線條，不論油缸及車尾部分均表現(xiàn)出強(qiáng)烈力量感覺。車頭的小型擾流配合復(fù)式車頭燈組合令車頭的造型增添一份跑車氣勢，而金色外殼的倒立前叉及金黃色的四出一不銹鋼排氣管都是Z1000吸引目光的地方，令她完全突破了NK車種固有的車型，開創(chuàng)出一個全新的NK車種造型?！簟⌒∏赏庑凸谕壋嗽煨蛣倓庞辛χ猓琙1000的體型也較同級車小巧，其2080mm車長及1055mm車身高度是同級車之中最小的數(shù)值，同時1420mm的軸距也是1升級NK中最短。在低矮及較短的車身造型配合下，使Z1000看來一點也不像是1升級車種，說她是一輛400ml級NK也沒有太多人會反對。收藏在小型車頭擾流后面的全LCD顯示儀表板與同廠ZX-6R的完全相同，車速為跳字顯示，而發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速則為走格式，是近來十分流行儀表板式樣，各式警示燈號則分布于兩旁，小巧的一體化設(shè)計亦有助減輕車重。強(qiáng)化版9R發(fā)動機(jī)既然Z1000是打著高性能NK的旗號，在動力裝置上就采用了一臺取自同廠ZX-9R的水冷4沖程式4汽缸DOHC16氣門發(fā)動機(jī)，但在汽缸的直徑上加大了2.2mm，使汽缸由原來的899ml增加至953ml，配合晉級到電子燃油噴注的供油系統(tǒng)，在動力輸出上有更為出色的表現(xiàn)。和其他高性能NK車種一樣，發(fā)動機(jī)動力都調(diào)低一點以強(qiáng)化中段的扭矩輸出，擴(kuò)大容積后的953ml新發(fā)動機(jī)壓縮比給調(diào)低至11.2：1,但最大功率仍然是有93.41kw，扭矩則為95.16Nm。同時產(chǎn)生的轉(zhuǎn)速也是較低的10000及8000rpm，對日常用車有莫大裨益?！簟覓煜到y(tǒng)重武裝Z1000最突出的地方想必是其重量級的懸掛裝備了。規(guī)格與ZX-9R相同的41mm倒立前叉配合雙300mm直徑鉆孔浮動盤及對向四活塞卡鉗，根本就是Supersport級的裝備，加上設(shè)有彈簧預(yù)調(diào)及油壓調(diào)校，可迎合不同駕駛風(fēng)格的要求。尾懸掛則是鋁合金搖臂配單筒油壓彈簧減震，當(dāng)然也少不了油壓及彈簧預(yù)載調(diào)校，同時還加入了川崎常用的氣壓調(diào)校，使尾減震的調(diào)校更為全面，而尾制動則是220mm鉆孔盤配單活塞卡鉗，為強(qiáng)而有力的前制動提供輔助效用。前后輪胎組合也是1升級NK車種常用的尺寸，前胎為120/70 ZR17，后胎則是180/55 ZR17，足夠Z1000發(fā)揮本來的性能?！簟O速徹底測試一般在香港進(jìn)行摩托車測試最多是以法定車速進(jìn)行，除要顧及違反交通法規(guī)之外也因為是全新車的關(guān)系，因大多只是稍微試試基本性能，很少有作深入了解。這次趁遠(yuǎn)赴澳洲試輪胎之便，除可以在公路上一試Z1000的表現(xiàn)外，更有機(jī)會在賽車場上盡情一試其威力，實是此行的另一收獲。騎上Z1000首先覺得異常輕盈，較低身的把手位置使騎姿略為俯伏，有接近騎跑車的感覺。將其開上跑道發(fā)覺各項操作都十分輕巧，一點也不像1升級車種應(yīng)有的沉重感。于中速跑了2圈后就逐步將車速提高，于大直路上速度表曾顯示出220km/h車速，以當(dāng)時6檔8000rpm的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，如果扭到紅區(qū)前的話應(yīng)可超越250km/h。由于沒有全車擾流包圍的關(guān)系，在接近200km/h的時候車身難免會有一點輕微擺動，不過仍然在可控制之內(nèi)。Z1000的轉(zhuǎn)向特性和其他操控一樣是屬輕巧一類，有點兒輕得過份。Kawasaki Z1000規(guī)格 懸掛：前/后 41mm倒立前叉/Uni-Trak單筒油壓彈簧 制動：前/后 雙300mm鉆孔浮動盤配對向四活塞卡鉗220mm鉆孔盤配單活 塞卡鉗 輪胎：前/后 120/70ZR17/180/55 ZR17 全長2,080mm 全寬770mm 全高1,055mm 輪距1,420mm 座位高度820mm 最低離地距145mm 車重198kg 油箱容量18L 發(fā)動機(jī)水冷四沖程4汽缸DOHC16氣門 缸徑×沖程77.2×50.9mm 容積953ml 壓縮比11.2:1 最大功率93.41kW(127ps)/10,000rpm 最大扭矩95.16Nm(9.7kg-m)/8,000rpm 燃油供應(yīng)38mm #2 2008 Kawasaki ZX-6R規(guī)格表

2008 Kawasaki ZX-6R規(guī)格表

引擎形式：水冷四沖程直列四汽缸DOHC 16閥門

長x闊x高：2105 x 720 x 1125mm

缸徑 x 沖程：67 mm x 42.5 mm

壓縮比：13.9:1

總排氣量：599 cc

最高馬力：131ps/14,000rpm

最大扭力：6.7kg-m/11,00rpm

車架形式：鋁合金雙翼梁

傳動系統(tǒng)：濕式多片6前速，鏈條傳動

燃油供應(yīng)：38mm x 4電子燃油噴注

前傾角：25°

拖曳距：110mm

前懸掛系統(tǒng)：41mm倒立前叉，120mm行程

後懸掛系統(tǒng)：單筒彈簧避震，133m行程

輪胎(前)：120/70ZR17M/C

輪胎(後)：180/55ZR17M/C

前掣動系統(tǒng)：雙300mm半浮動菊花碟配放射式4活塞卡鉗

後掣動系統(tǒng)：單210mm菊花碟配雙活塞卡鉗

軸距：1405mm

最低離地距：120mm

座高：820mm

乾重：167kg

油缸容量：17L

6. zr1500和zr1000區(qū)別

例如：卡西歐（CASIO） ZR1500 數(shù)碼相機(jī) 白色 （1610萬像素 3.0英寸液晶屏 12.5倍光學(xué)變焦 24mm廣角）。卡西歐一般都帶美顏功能，畢竟是做自拍相機(jī)起家的，深知你們美顏黨的想法。美顏工具收錄及美白、祛痘、化妝、社交妝、自制面膜、天然美容等于一身，真正做到在家躺著就可以瀏覽學(xué)習(xí)，不受地點、時間、空間的限制，不需要聯(lián)網(wǎng)閱讀，讓美麗就是這么簡單，就是這么隨便。

7. z1000和cb1000r

1.按發(fā)動車排量

目前市面上大多數(shù)的摩托車名稱后面都有一個數(shù)字，比如春風(fēng)250、黃龍600、貝納利752、川崎Z1000等，這個數(shù)字代表的就是這臺摩托車的排量，目前市面上從50ml到1290ml排量的摩托車比比皆是。

2.按發(fā)動機(jī)的沖程數(shù)

假如有個車友和你說到發(fā)動機(jī)的沖程數(shù)，那么這個車友一定是有豐富的摩托車知識。一般的常見摩托車有二沖程和四沖程兩種，二沖程的基本快淘汰，原理簡單說一下，二沖程是曲軸每旋轉(zhuǎn)一周，活塞上下往復(fù)運(yùn)動兩個沖程。完成進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣四個過程，即完成一個工作循環(huán)，四沖程則是二沖程的兩倍，目前市面上見到的機(jī)車都是四沖程的。

3.按照車輪數(shù)目和安裝位置

常見的摩托車絕大部分是兩輪摩托車，但還有三輪摩托車，按車輪位置又分為正三輪、邊三輪、倒三輪。正三輪很容易理解，就是我們常見的三輪車，常用于拉貨的。邊三輪摩托車好比抗日戰(zhàn)爭中日本騎的三輪摩托車，旁邊坐人的，比如長江750。倒三輪摩托車是最近幾年在歐洲很火的車型，逐漸引入國內(nèi)，比如比亞喬的MP3。

4.按車輪用途

目前按車輛用途我們可以常見分為街車、趴賽車、休旅車，公路車、越野車等，按標(biāo)準(zhǔn)說法就三大類，道路車、越野車、城鄉(xiāng)兩用車，但一般車友之間不那么稱呼。

5.按駕駛姿勢

一般分為踏板車、彎梁車、騎跨車，常見的機(jī)車多為騎跨式的，目前踏板車也有往大排量發(fā)展的趨勢，而彎梁車主要用于農(nóng)村用車，很少在市區(qū)見到。

還有兩類官方的摩托車分法，目前我國政策規(guī)定中，摩托車按照設(shè)計的最大時速和發(fā)動機(jī)排量進(jìn)行劃分，摩托車分為輕便摩托車和摩托車，輕便摩托車主要指發(fā)動機(jī)排量在50ml以下，車速不超過50km/h的摩托車，車牌為藍(lán)底白字車牌。

8. z1000和s1000r哪個好

R1跟-10都騎過，雅馬哈R1動力相對一般，但是總體性能不錯，操控不錯，尤其彎道跟街道堵車的時候非常靈活，造型也很犀利時尚，裝13首選。

再說ZX-10R外形很肌肉，但是操控真心很一般，我的R1換成-10剛開始感覺一樣，后來在街道我像騎R1那樣騎，鉆車縫隙差點沒出事故，操控真心不如其他車，但是馬力沒的說，我騎CBR1000前期150碼內(nèi)加速很犀利，但是過了200再加速感覺就沒那么明顯，但是-10速度到230 240你再加油門推背感依然很強(qiáng)烈。S1000RR就騎過朋友的幾公里，不做評價了，但是寶馬的配置高，什么換擋輔助，ABS，牽引力控制等等貌似很牛，但這車也比較嬌貴，朋友的車換了個轉(zhuǎn)向燈，儀表盤的故障燈就亮，很頭疼。雅馬哈不清楚，川崎國內(nèi)三家4S店并沒有引進(jìn)ZX-10R,ZX-6R跟Z1000，需要其他途徑買小貿(mào)，再者跑車沒必要買正規(guī)的，本身就是玩速度的東西，多花幾倍價格意義不大，非要買大貿(mào)的就選寶馬。玩了八年車除了ZX-14R之外還沒見過正規(guī)手續(xù)費(fèi)的日本車，杜卡迪寶馬倒是挺多！

9. z1000跟z1000r

川崎Z1000R的意思就是川崎越野車，川崎Z1000是一種旅行車。

10. 老款z1000怎么樣

一臺川崎Z1000，落地19萬，川崎Z1000 ABS版，國內(nèi)指導(dǎo)價為17.4萬，落地19萬上下，定位街車，采用雙邊雙出排氣，全車運(yùn)用大量的空氣動力學(xué)原理和輕量化材料打造，車長為2045mm，車寬1055mm，車高790mm，操控一流，而且這款車在車界有著“大蟒蛇”的稱號，因為車頭的設(shè)計酷似蟒蛇。

這款摩托車配的是4缸四沖程水冷自然吸氣發(fā)動機(jī)，排量1043CC，最大功率為104.5kw，最大扭矩111牛米，加速僅需3.38秒即可完成，極速超過260時速，動力強(qiáng)悍，前后還配備ABS系統(tǒng)。