雖說拍車展不必一定要頂級(jí)相機(jī)，但DC顯然沒有DSLR適合拍攝車展。原因有幾個(gè)：

1.DC的快門時(shí)滯比較長(zhǎng)，很難在最理想的時(shí)機(jī)下立刻釋放快門。你想想，漂亮的車模為你擺出了好看的姿勢(shì)，你卻半天按不下快門，多讓人著急不是？單反相機(jī)對(duì)好焦之后，只要半按快門保持住焦點(diǎn)，隨時(shí)可以釋放快門，連拍的速度也高很多，抓取瞬間的成功率比DC高得多。當(dāng)然，DC并不是完全不能抓取“決定性瞬間”，但是要DC在最適當(dāng)?shù)臅r(shí)候釋放快門，不但要勤加練習(xí)，還要去克服由于時(shí)滯需要人工補(bǔ)償?shù)摹疤崆傲俊薄?/p>

2.很多高端的一體化數(shù)碼相機(jī)（DC）內(nèi)置了很大變焦倍率的變焦鏡頭，比如說28-450mm這么驚人的變焦范圍。在DSLR上配這樣規(guī)格的鏡頭重量、價(jià)格、體積都會(huì)挺嚇人的。所以很多初學(xué)者在此賣點(diǎn)的吸引下購(gòu)買了一體化數(shù)碼相機(jī)。不過由于DC的影像傳感器一般都非常小，所以就算鏡頭的焦距很長(zhǎng)、光圈很大，也很難拍攝出背景虛化漂亮的人像照片。在紛亂的車展現(xiàn)場(chǎng)，更需要通過虛化背景來突出主體，DC的鏡頭無疑是很難這種滿足要求的。

3.DC一般都不能安裝外置閃光燈。少數(shù)高檔幾款DC有熱靴，可以使用外置閃光燈，但絕大多數(shù)DC沒有熱靴，只能使用內(nèi)置閃光燈。使用內(nèi)置閃燈只能小范圍補(bǔ)光，很難得到主體和背景都曝光均勻的閃光照片。

即使是入門級(jí)的數(shù)碼單反相機(jī)（DSLR）也比最高級(jí)的一體化數(shù)碼相機(jī)（DC）更適合拍攝車展。雖然經(jīng)常在車展現(xiàn)場(chǎng)還能看到大量的汽車愛好者用可以拍照的手機(jī)拍攝，那應(yīng)該不是攝影愛好者的風(fēng)格。

帶什么鏡頭拍車展？

不少人玩攝影有了一段時(shí)間，除了機(jī)身外鏡頭林林總總也收了一小堆。帶什么鏡頭去拍車展好呢？把自己的全部鏡頭都帶上，要么是初學(xué)者，要么是職業(yè)攝影師才會(huì)這么干。初學(xué)者的器材不多，全部帶上也沒多少東西；職業(yè)攝影師有助手，反正也不用自己背攝影包。

一般的攝影愛好者多數(shù)擁有3至5支以上鏡頭，要帶哪幾支鏡頭出門是要好好考慮一下的。如果是中規(guī)中矩的16-35mm f/2.8、24-70mm f/2.8、70-200mm f/2.8這三支鏡頭就沒什么好猶豫的，全部帶上就是。從車展可以拍攝的題材來分析，拍攝：車模、汽車、大場(chǎng)景的比重來排序，最需要的是中焦至長(zhǎng)焦適合拍攝人像的鏡頭、標(biāo)準(zhǔn)變焦適合近距離拍攝汽車的鏡頭和廣角至超廣角適合大場(chǎng)面的鏡頭?？梢愿鶕?jù)自己喜歡的題材側(cè)重考慮。

一般的17-85mm f4-5.6或18-70mm f/3.5-4.5這樣的中檔標(biāo)準(zhǔn)變焦鏡頭和18-55mm f/3.5-4.5的套頭因?yàn)樽畲蠊馊ζ?，可能要配合閃光燈才能取得比較好的效果。如果不是著重拍攝汽車，可以作為人像鏡頭的補(bǔ)充。

除了70-200mm f/2.8這樣專業(yè)的鏡頭外，任何適合拍攝人像的鏡頭都可以使用。包括70-200mm f/4、85mm f/1.2或1.4或1.8、100/105mm f/2.8微距、135mm f/2或2.8、200mm f/1.8或2或2.8都非常適合。不排除很多影友會(huì)喜歡用廣角鏡頭來表現(xiàn)模特修長(zhǎng)的腿部，但是在車展的環(huán)境下，人潮擁?yè)?，用廣角鏡頭很難得到干凈的畫面，還是用中焦到長(zhǎng)焦來拍攝人像更好，更有利于虛化背景、讓畫面看起來簡(jiǎn)潔干凈。

最近還很流行用手動(dòng)鏡頭轉(zhuǎn)接到數(shù)碼單反相機(jī)上使用，里面有不少定焦人像鏡頭拍出來的照片很有味道。但是在車展環(huán)境下光線偏暗，對(duì)手動(dòng)對(duì)焦造成一定的困難。除非你有十分的把握，還是使用自動(dòng)對(duì)焦鏡頭拍攝的成功率更高。

閃光燈

如果您有閃光燈，去車展拍攝的話就一定請(qǐng)帶上，當(dāng)然別忘了帶夠電池。一般情況下除非您有擁有2.8以上的大光圈鏡頭，否則需要用閃光燈補(bǔ)光的機(jī)會(huì)就很多。雖然說可以通過提高數(shù)碼單反相機(jī)的感光度（ISO）來彌補(bǔ)光線的不足，但車展最大的問題不是光線偏暗，而是展廳本身的照明燈光和汽車展臺(tái)的造型光源形成的混合色溫的人工光線。使用閃光燈最大的作用是用閃光來統(tǒng)一模特面部的白平衡。

如果您沒有外置閃光燈，相機(jī)的內(nèi)置閃光燈并不是不能使用，可能需要用一個(gè)半透明的白色磨砂有機(jī)片來柔和閃光。請(qǐng)注意，任何遮光罩或體積較大的鏡頭都可能會(huì)遮擋內(nèi)置閃光燈，在畫面上形成黑色的投影。

三腳架

車展時(shí)會(huì)有很多很多的影友去拍攝，所以不會(huì)有地方給您架設(shè)三腳架的。如果不是一定要在高處用慢門拍攝車展的大場(chǎng)面，三腳架就可以不用帶了。要是有獨(dú)腳架，可以帶。

獨(dú)腳架在擁擠的地方還是可以為相機(jī)鏡頭提供比手持更可靠的支撐，您的數(shù)碼相機(jī)若是有實(shí)時(shí)取景功能，還能把相機(jī)舉過頭頂，拍攝一些特殊角度的照片呢。

攝影包

既然精簡(jiǎn)了攝影器材，不用把全部鏡頭都帶上，那么用一個(gè)中型單肩攝影包就可以全部裝下了。雙肩攝影包背負(fù)起來比較舒服，不過在擁擠的地方取放器材很不方便。單肩攝影包滿載的情況下時(shí)間太長(zhǎng)肩膀會(huì)很辛苦，這也是我們?yōu)槭裁匆?jiǎn)器材的原因。一個(gè)舒適的中型單肩攝影包，便于快速取放器材，換個(gè)鏡頭方便又快速。

數(shù)碼伴侶、存儲(chǔ)卡、電池

拍車展是個(gè)快門按動(dòng)頻率最高的活動(dòng)，光影變幻中汽車的各個(gè)角度、美女模特不斷變化的造型亮相， 都會(huì)吸引影友們的快門連發(fā)，1GB的存儲(chǔ)卡也許不到半小時(shí)就拍滿。因此車展攝影必須準(zhǔn)備充足的存儲(chǔ)設(shè)備。盡量多帶大容量存儲(chǔ)卡，避免中途頻繁換卡耽誤拍攝，數(shù)碼伴侶也應(yīng)盡量選擇傳輸速率快，待機(jī)時(shí)間長(zhǎng)的。而最需要特別注意的就是相機(jī)的電池，不僅要保證提前充滿，而且至少要有1塊備用，否則正拍得過癮時(shí)電池沒電，只能干瞪眼。

戰(zhàn)術(shù)篇——車展攝影技術(shù)技法

曝光的技巧

并不是太建議一般的攝影愛好者使用點(diǎn)測(cè)光方式，因?yàn)槌鯇W(xué)者往往不知道畫面上哪里才是中性灰的測(cè)光點(diǎn)位置，這樣還不如評(píng)價(jià)測(cè)光+曝光補(bǔ)償來得可靠。

需要注意的是，汽車表面往往會(huì)有強(qiáng)烈的反光，有時(shí)會(huì)誤導(dǎo)測(cè)光，需要進(jìn)行+或-的曝光補(bǔ)償。拍車模則與舞臺(tái)攝影有類似的情況—聚光燈照亮了模特面部，但背景漆黑一片，用點(diǎn)測(cè)光或局部測(cè)光模式測(cè)量模特面部是最可靠的（不使用閃光燈的話）。

提醒初學(xué)者注意的是：要弄清楚相機(jī)的點(diǎn)測(cè)光或局部測(cè)光模式是否能與對(duì)焦點(diǎn)聯(lián)動(dòng)，有的是在相機(jī)的自選功能上設(shè)置，有的則不能。這樣的話相機(jī)的測(cè)光點(diǎn)就會(huì)始終在對(duì)焦屏正中間的位置上，就需要采取“半按快門鎖定曝光量再重新構(gòu)圖”的拍攝方式了。

使用光圈先決自動(dòng)曝光模式是比較簡(jiǎn)單的，可以讓畫面的景深始終在自己控制的范圍以內(nèi)，然后用曝光補(bǔ)償來調(diào)節(jié)畫面的亮度即可。熟練的攝影師也會(huì)直接用程序或手動(dòng)曝光模式來拍攝，只需要關(guān)注取景器內(nèi)的曝光水平指示也能起到類似的效果。

閃光的技巧

前面說的曝光技巧都是假設(shè)沒有閃光燈的情況。使用閃光燈有幾個(gè)需要注意的地方，一個(gè)是曝光模式；另一個(gè)是關(guān)于閃光燈的設(shè)定。

如果裝上外置閃光燈后拍攝出來和一般的傻瓜相機(jī)差不多，那就是用了程序曝光模式。程序曝光模式下使用閃光主體的曝光一般都會(huì)很正常，但背景多半是一片漆黑。這是因?yàn)橄鄼C(jī)為了“保險(xiǎn)”起見，使用閃光燈時(shí)都會(huì)自動(dòng)把快門速度調(diào)得很高，背景自然就無法充分曝光了。

使用閃光燈攝影最好用光圈先決自動(dòng)曝光或手動(dòng)曝光。在光圈先決自動(dòng)曝光模式下，相機(jī)不但會(huì)考慮被閃光燈照射到的主體，閃光照射不到的背景的亮度也會(huì)被考慮進(jìn)去，缺點(diǎn)是快門速度可能會(huì)很低，需要注意能否在手持的安全快門速度范圍內(nèi)（太低可通過提高相機(jī)的ISO來提高快門速度，即使是在使用閃燈的情況下）。

閃光時(shí)還考慮背景亮度的閃光功能在有的相機(jī)上叫慢速同步功能，在光圈先決曝光模式下打開和關(guān)閉閃光燈的快門速度變化若沒明顯變化，就是啟動(dòng)了這種功能。

有經(jīng)驗(yàn)的攝影師不會(huì)用閃光燈直接照射，直射的閃光光線會(huì)很硬，還有明顯的陰影，所以大家會(huì)采用間接閃光補(bǔ)光的方式（俗稱“打跳燈”）。就是在外置閃光燈的燈頭上固定一個(gè)反射片或柔光罩（半透明的白色磨砂塑料制品），閃燈的燈頭傾斜向上，靠反射回來的閃光照明。這樣的閃光效果比直射的均勻柔和得多，模特臉上的陰影看起來也不會(huì)很生硬。

能“打跳燈”的外置閃光燈的指數(shù)不能太低，燈頭還要可以旋轉(zhuǎn)才行。實(shí)際拍攝時(shí)可能需要用到“閃光曝光補(bǔ)償”功能調(diào)節(jié)閃光的亮度。

注意：閃光燈的照明范圍一般不超過10米。對(duì)著10米以外的景物使用閃光拍攝是一種浪費(fèi)電的行為。

后期篇——車展攝影的RAW法則

RAW格式是獲得最佳圖片的基本條件

初學(xué)者一般不喜歡用RAW格式來拍攝、存儲(chǔ)，理由是文件很大，還要有專門的軟件來轉(zhuǎn)換，增加了數(shù)碼后期的工作量。然而由于車展的光線條件非常復(fù)雜，曝光難以做到每一張都很精確，加上閃光、色溫（白平衡）這些問題集中在一起，使用JPEG格式在后期很難達(dá)到RAW文件的處理效果，因此車

展攝影最終想要獲得最佳圖片質(zhì)量，采用RAW格式拍攝是基本條件。

RAW文件在后期有很大的曝光補(bǔ)償空間

一般的JPEG文件當(dāng)然可以調(diào)亮或者調(diào)暗。問題是在調(diào)亮或者調(diào)暗的同時(shí)亮部或者暗部的細(xì)節(jié)同時(shí)也會(huì)被損失掉。RAW文件可以單獨(dú)調(diào)節(jié)亮部或暗部，即使原照片曝光不足或過度，都能在后期找會(huì)不少細(xì)節(jié)。在閃光攝影時(shí)特別容易出現(xiàn)主體人物很亮但背景很暗的現(xiàn)象，使用RAW格式在后期就很容易修正了。

RAW文件可在后期任意指定白平衡

混合色溫的人工光源會(huì)讓數(shù)碼相機(jī)的白平衡無所適從，因?yàn)殚W光燈是標(biāo)準(zhǔn)的日光色溫，使用閃光燈照明，模特的膚色就能實(shí)現(xiàn)正常還原了。不用閃燈，只用現(xiàn)場(chǎng)光拍攝，模特的面部膚色設(shè)定就變得非常困難。RAW格式的照片可隨意指定色溫?cái)?shù)值，總比JPEG格式用三原色的方法去調(diào)色要方便很多。

RAW文件可實(shí)現(xiàn)后期的“包圍曝光”

車展現(xiàn)場(chǎng)的光比很大，有的區(qū)域在聚光燈下很亮，而陰影部分又很暗。想要一次拍攝就能同時(shí)把亮部和暗部的細(xì)節(jié)同時(shí)保留下來的可能性不大。用RAW格式以標(biāo)準(zhǔn)測(cè)光值拍攝后，在后期處理時(shí)分別以亮部和暗部輸出，再進(jìn)行圖層的拼合，在一張照片上保留亮部和暗部的細(xì)節(jié)，大大增加數(shù)碼照片的曝光寬容度，這也是只能RAW文件能快速實(shí)現(xiàn)的。

真的嫌RAW格式太大，新一代的數(shù)碼單反相機(jī)還有文件量較小的sRAW格式（索尼數(shù)碼相機(jī)上叫cRAW格式），像素?cái)?shù)比RAW格式小以外，具備RAW格式后期處理上的一切特性。