一、數(shù)碼照相機(jī)電池可以帶上飛機(jī)嗎？

隨身攜帶相機(jī)電池是被允許上機(jī)的。不過行李中的各類電池大家還是要了解下。

有關(guān)旅客行李中鋰電池運(yùn)輸?shù)囊?guī)定如下：

1、內(nèi)含鋰金屬或鋰離子電池或電池組的便攜式電子設(shè)備：如旅客或機(jī)組人員攜帶的供個(gè)人使用的手表、計(jì)算器、照相機(jī)、手機(jī)、手提電腦、便攜式攝像機(jī)等，應(yīng)作為手提行李攜帶登機(jī)。

2、備用鋰金屬或鋰離子電池或電池組：便攜式電子設(shè)備的備用鋰電池僅能作為手提行李運(yùn)輸。這些備用電池可放置于原零售包裝或其他單獨(dú)隔離包裝，必須單個(gè)做好保護(hù)以防止短路，如：用膠帶纏好暴露的接線端，或把每塊電池放在單獨(dú)的塑料袋或保護(hù)盒內(nèi)，且僅能在手提行李中攜帶。

二、單反電池是托運(yùn)還是帶上飛機(jī)？

樓上幾位說的恰恰相反，鋰電池是絕對(duì)不允許托運(yùn)的，只能隨身攜帶，就算你機(jī)身托運(yùn)，電池也要摘下來隨身攜帶

三、相機(jī)和電池可以帶上飛機(jī)還是要托運(yùn)？

相機(jī)和電池最好帶上飛機(jī)不要托運(yùn)。

乘飛機(jī)時(shí)，相機(jī)及配套使用的電池及其它貴重物品應(yīng)隨身攜帶，不能在放在行李中托運(yùn)，因行李托運(yùn)是一個(gè)自己無法控制的過程，遇上相機(jī)這種又貴或又重的物品，一方面容易在行李傳送帶等環(huán)節(jié)丟失，另一方面也容易摔壞，只能自己帶過安檢，背上飛機(jī)妥善保管；

對(duì)于配套使用的電池，根據(jù)中華人民共和國(guó)民用航空行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《鋰電池航空運(yùn)輸規(guī)范》（MH/T1020-2009）和《旅客和機(jī)組關(guān)于攜帶危險(xiǎn)品的航空運(yùn)輸規(guī)范》（MH/T1030-2010）等相關(guān)法規(guī)文件，旅客攜帶鋰離子電池乘坐民用航空器請(qǐng)注意如下事項(xiàng)：

1、攜帶的鋰離子電池額定能量不允許超過160Wh，超過160Wh的應(yīng)通過危險(xiǎn)貨物手續(xù)進(jìn)行運(yùn)輸。

2、內(nèi)含鋰離子電池的設(shè)備（如手提電腦、照相機(jī)、便攜式攝像機(jī)等），應(yīng)按如下規(guī)則攜帶運(yùn)輸：

（1）可放置在托運(yùn)行李及隨身行李中攜帶。

（2）應(yīng)有防止意外啟動(dòng)的措施。

（3）鋰離子電池額定能量不應(yīng)超過100Wh。

（4）額定能量在100Wh(不含)至160Wh(含)的隨設(shè)備鋰離子電池，應(yīng)經(jīng)運(yùn)營(yíng)人（航空公司）批準(zhǔn)。

3、備用鋰離子電池，應(yīng)按如下規(guī)則攜帶運(yùn)輸：

（1）只可放置在隨身行李中攜帶。

（2）應(yīng)單個(gè)做好保護(hù)以防短路，可將備用電池放置于原廠零售包裝中或?qū)﹄姌O進(jìn)行絕緣處理——例如將暴露的電極用膠布粘住、將電池單獨(dú)裝在在塑料帶或保護(hù)袋中

（3）單個(gè)鋰離子電池額定能量不應(yīng)超過100Wh。

（4）經(jīng)運(yùn)營(yíng)人（航空公司）批準(zhǔn)，可攜帶額定能量在100Wh（不含）至160Wh（含）的備用鋰離子電池，但不能超過2塊。

數(shù)碼相機(jī)配套使用的電池目前都沒有超過100Wh的，一般最大容量的也在20Wh之內(nèi)，所以就再算加三四塊備用電池，也只要和相機(jī)一起隨身攜帶就好。

四、帶相機(jī)的電池可以上飛機(jī)嗎？還是電池要托運(yùn)呢？

應(yīng)該是帶電池的相機(jī)?？梢噪S身帶的因?yàn)橄鄼C(jī)電池容量通常很小。安檢不會(huì)有什么問題。

五、照相機(jī)和備用電池可以飛機(jī)托運(yùn)嗎

照相機(jī)可以飛機(jī)托運(yùn)，但建議隨身攜帶；備用電池必須隨身攜帶，不可托運(yùn)。根據(jù)中國(guó)民航總局對(duì)旅客攜帶電池的明確規(guī)定：

旅客或機(jī)組成員為個(gè)人自用內(nèi)含鋰或鋰離子電池芯或電池的便攜式電子裝置（手表、計(jì)算器、照相機(jī)、手機(jī)、手提電腦、便攜式攝像機(jī)等）應(yīng)作為手提行李攜帶登機(jī)，并且鋰金屬電池的鋰含量不得超過2克，鋰離子電池的額定能量值不得超過100Wh（瓦特小時(shí)）。

超過100Wh但不超過160Wh的，經(jīng)航空公司批準(zhǔn)后可以裝在交運(yùn)行李或手提行李中的設(shè)備上。超過160Wh的鋰電池嚴(yán)禁攜帶。

便攜式電子裝置的備用電池必須單個(gè)做好保護(hù)以防短路（放入原零售包裝或以其他方式將電極絕緣，如在暴露的電極上貼膠帶，或?qū)⒚總€(gè)電池放入單獨(dú)的塑料袋或保護(hù)盒當(dāng)中），并且僅能在手提行李中攜帶。經(jīng)航空公司批準(zhǔn)的100 -160Wh的備用鋰電池只能攜帶兩個(gè)。

鋰電池的危險(xiǎn)性：

當(dāng)鋰電池的外殼被破壞后，電池里發(fā)生的化學(xué)反應(yīng)導(dǎo)致電池外殼迅速鼓包，并不斷往外冒白煙。鋰電池出現(xiàn)發(fā)熱或燃燒主要是由短路和電流過大引起的。

對(duì)于手機(jī)來說，充、放電電流過大的情況幾乎不會(huì)出現(xiàn)。而讓鋰電池出現(xiàn)短路的因素卻有很多，包括物理?yè)p壞、使用環(huán)境的溫度以及正負(fù)極的短路三種情況。

一般情況下，鋰電池內(nèi)部含有的電解質(zhì)處于密封狀態(tài)，不會(huì)發(fā)生反應(yīng)。但當(dāng)鋰電池的外殼破損，里面的電解質(zhì)遇到空氣或者水后，會(huì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，產(chǎn)生氣體和熱量。反應(yīng)劇烈的時(shí)候，甚至?xí)ā?/p>

以上內(nèi)容參考：中國(guó)民用航空局-關(guān)于民航旅客行李中攜帶鋰電池規(guī)定的公告

以上內(nèi)容參考：人民網(wǎng)-坐飛機(jī)充電寶為啥不能托運(yùn)？