1. z1000測(cè)評(píng)

雅馬哈巧格100評(píng)測(cè)

優(yōu)點(diǎn)：

1.加速我感覺(jué)很快，舍得給油，紅綠燈一馬當(dāng)先。

2.外觀好看，車子整體小巧，很靈活。

3.開(kāi)起來(lái)聲音不錯(cuò)，偏低沉，我很喜歡。

4.冬天點(diǎn)火一槍就著。

5.油耗聽(tīng)說(shuō)很省，有待觀察。

缺點(diǎn)：

1.前后減震硬的一批，過(guò)小坑感覺(jué)很顛。

2.怠速正如網(wǎng)上說(shuō)有一點(diǎn)抖動(dòng)，不過(guò)在接受的范圍。

3.馬桶太小，全盔別想了，瓜皮盔應(yīng)該可以。

4.大燈很暗，全車鹵素?zé)襞荨?/p>

5.后扶手做工不太好，漆面有顆粒。

6.車頭下有一條縫，開(kāi)起來(lái)剛好吹到膝蓋，于是買(mǎi)了護(hù)膝。

7.后剎車有點(diǎn)軟，不像碟剎那么靈敏，也無(wú)法甩尾。

8.載人的話，后座有點(diǎn)擠，腳踏局促。

優(yōu)點(diǎn)：

① 125cc不用稅!!  

②油耗在磨合期20元載人能騎160km不載人估計(jì)180km至少的，每公里也就1.5毛左右出磨合還不知道。 

③操控真的很好，平時(shí)騎Z1000的，換這個(gè)市區(qū)無(wú)敵，而且擋泥板也好用。哈哈哈小雨也不怕了。

④動(dòng)力的話其實(shí)我感覺(jué)震動(dòng)很小啊騎起來(lái)，排氣改了以后靜音聲音也很帶感。0-70基本很快，由于排量小極速必須要附身，表顯大概105左右吧。實(shí)際應(yīng)該就90+。

⑤坐姿還有個(gè)前腳踏真的很舒服，很多踏板腿是不能伸出去的!

2. z1000pro評(píng)測(cè)

硬盤(pán)必須有足夠的內(nèi)存再連接無(wú)線網(wǎng)就可以下載電影了

3. z1000新款

2022。

川崎z1000r 2022款的落地價(jià)120萬(wàn)元。這款來(lái)自于川崎品牌的大貿(mào)車，而Z1000的價(jià)格也是比Z900貴上幾萬(wàn)，而于對(duì)于一款公升級(jí)別的街車，自然在配置與動(dòng)力方面更強(qiáng)，而對(duì)于這臺(tái)川崎大貿(mào)的Z1000價(jià)格也是處于二十萬(wàn)以內(nèi)的大貿(mào)車，在摩友的眼中都是一款具有性價(jià)比的車型

4. 索尼z1000評(píng)測(cè)

樓主你好，我個(gè)人推薦HD650。個(gè)人錄音監(jiān)聽(tīng)，HD650是一個(gè)非常不錯(cuò)的耳機(jī)，聲音真實(shí)細(xì)膩，泛音豐富兼有韻味，中頻完美，場(chǎng)感精確?？梢哉f(shuō)是監(jiān)聽(tīng)首選的風(fēng)格。相比HD650，Z1000不能說(shuō)就弱，只是在這樣的應(yīng)用下HD650顯得更游刃有余了。希望對(duì)樓主有幫助。

5. z1000對(duì)比z900

沒(méi)有這樣的要求

原廠鄧祿普輪胎

川崎z900本身也是一款非常優(yōu)秀的車，搭載著由z1000發(fā)動(dòng)機(jī)修改而來(lái)的948ml排量的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率86.3kw/9500rpm，最大扭力97牛米/7700rpm，其實(shí)已經(jīng)難以把它歸為中量級(jí)街車，但還是有不少中量級(jí)車型拿它當(dāng)做對(duì)手，原因是它低廉的售價(jià)。其本身動(dòng)力強(qiáng)勁，操控優(yōu)異，配置較高，又是進(jìn)口身份，誘惑力是很強(qiáng)的。

6. 10款z1000

川崎z1000r落地20萬(wàn)左右。

川崎Z1000 指導(dǎo)價(jià)：154000元——169000元

這款來(lái)自于川崎品牌的大貿(mào)車，而Z1000的價(jià)格也是比Z900貴上幾萬(wàn)，而于對(duì)于一款公升級(jí)別的街車，自然在配置與動(dòng)力方面更強(qiáng)，而對(duì)于這臺(tái)川崎大貿(mào)的Z1000價(jià)格也是處于二十萬(wàn)以內(nèi)的大貿(mào)車，在摩友的眼中都是一款具有性價(jià)比的車型，而這款車的蛇頭奎設(shè)計(jì)也是川崎特色，加川崎綠與其它的配色也讓這款車的顏值提升幾個(gè)檔次。

7. Z1000怎么樣

川崎z1000的座高腿長(zhǎng)815mm。

川崎Z1000R長(zhǎng)204厘米，寬79厘米，高105厘米，座高81厘米，采用水冷直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)際排量為1043cc，最大馬力能夠達(dá)到142ps，最大扭矩能夠達(dá)到11.3Nm。

前制動(dòng)也進(jìn)行了升級(jí)，為了提高車輛的效率，采用了跟H2同樣的卡鉗，除了同H2同樣的卡鉗以外，制動(dòng)盤(pán)也是采用31厘米的浮動(dòng)碟盤(pán)。這次卡鉗、制動(dòng)盤(pán)的升級(jí)讓川崎Z1000R的性能得到了非常大的發(fā)揮！

8. z1000測(cè)評(píng)視頻

但是整體外觀上來(lái)看，這臺(tái)車還是非常緊湊的。2050mm的車長(zhǎng)搭配上1440mm的軸距，將運(yùn)動(dòng)街車范展露無(wú)遺。兩頭翹、中間凹的造型也十分動(dòng)感。中間部分凹下去的車座對(duì)于身高不占優(yōu)勢(shì)的車友來(lái)說(shuō)絕對(duì)是非常有吸引力的，因?yàn)檫@樣的造型一下子就將坐高拉到了815mm，這相對(duì)于運(yùn)動(dòng)街車來(lái)說(shuō)已經(jīng)非常低了 。

當(dāng)然，這樣的坐墊造型也非常適合高速騎行，能夠給予胯部非常好的支撐力，以提高行駛時(shí)候的穩(wěn)定感。