成都到稻城亞丁旅游

從成都到稻城亞丁旅游，目前有兩條路線可以選擇。一條是從都江堰到映秀，走小金方向到新都橋即北線，另一條則是從成都到雅安，經(jīng)康定到新都橋即南線。不管是南線和北線，始終在走到新都橋時匯合，從新都橋到稻城亞丁只有一條路。

稻城：

稻城，也被稱作稻城亞丁。稻城—亞丁風景區(qū)位于四川甘孜藏族自治州南部，地處青藏高原東部，橫斷山脈中段，東南與涼山州木里縣接壤，西鄰鄉(xiāng)城縣并與云南省中甸縣毗鄰，北連理塘縣。 稻城—亞丁因其獨特而原始的自然環(huán)境、美麗風景被譽為“最后的香格里拉”，景點分為稻城和亞丁兩部分，有雪山、冰川、峽谷、森林、草甸、湖泊等景觀。 除了珍珠海、牛奶海等冰川湖泊，稻城最令人向往的是馳名藏區(qū)的雪域神峰——稻城神峰，它由仙乃日、央邁勇、夏諾多吉三座神山組成，均位于亞丁自然保護區(qū)。人們把仙乃日比作大佛、把央邁勇比作少女，將夏諾多吉當作少年，三座神山就像三尊圣靈，這里也就成了藏民心中朝圣的圣地。 除亞丁景區(qū)外，稻城縣城周邊也有許多值得去的地方，有寧靜的傍河、美麗的紅草地，還有古老的寺廟。春日稻城杜鵑滿山，秋日稻城紅黃相間，擁有天堂般的色彩。 有人說，稻城—亞丁是“藍色星球上的最后一片凈土”。這里最早在1928年被美國探險家約瑟夫·洛克發(fā)現(xiàn)，他把所拍到的照片發(fā)表在美國《國家地理雜志》上，引起了巨大轟動。

最佳季節(jié)：

9-10月和4-5月最佳。 此時紅草地與黃色的萬畝楊樹林讓稻城變成了色彩的海洋，雪山在藍天白云的襯托下，更顯夢幻。 4-5月也是去稻城的好時候，沿途都是鮮花，神山積雪多于秋季，在這個季節(jié)顯得更加壯觀和明朗。 7-8月是雨季，進稻城的路時常有泥石流，不安全。 12月到次年3月是冬季，路上有暗冰，不安全，加上稻城停水斷電，很不方便。此時亞丁景區(qū)關閉。 需要注意的是，旅游旺季游客非常多，9月初開始住宿價格上漲，十一黃金周最貴。

建議游玩：3-4天

從成都出發(fā)怎樣去稻城亞丁?大概要多少米..

路況分析：

從成都出發(fā)，有二條路可去，一是從四姑娘山、小金、丹巴到雅江、理塘、稻城、亞丁，路況良好，但如果遇洪水容易塌方。另一條路可從成都都雅安-二郎山-瀘定-康定到雅江、理塘、稻城。大多路況均為柏油路面，較好行駛。

從中甸出發(fā)，今年可由大小雪山或德榮經(jīng)鄉(xiāng)城進入稻城。出成都是高速公路，路邊一派春天的景色，樹兒青青的，田野里有綠色的莊稼，還有大片就要成熟的油菜，視野很開闊。令人想象若趁油菜花兒開時來，會是怎樣的美景。高原的春天比平原要晚一些，現(xiàn)在，成都至稻城亞丁及沿途高原的雪還沒有完全消融，部份雪山上還是冰雪路，如前往雅江至理塘、理塘至稻城的海子山上的路，及稻城前往亞丁的雪山上仍然有雪和冰，行駛一定要小心。

特別是自駕車前往，不建議這個季節(jié)進入。從成都，經(jīng)四姑娘山、丹巴、雅江、理塘到稻城除了理塘--稻城(海子山)基本為柏油路面，估計4月中旬以后冰雪路面基本可以消失。春天的稻城，各種山花已競相開放，5月底-6月將是稻城最美的季節(jié)。從成都經(jīng)雅安、瀘定、康定也可到新都橋、理塘、稻城，路途要近一些，路面也不錯，但還是要小心冰雪路面。4月中旬以后可以基本消失。

公路里程：

成都—都江堰(全程高速路40公里)

(都江堰到漩口鄉(xiāng)只有10余公里，由于正在修建紫坪鋪水庫，道路狹窄且顛簸，來往貨車又很多，因此要格外小心。從漩口到映秀約25公里，除了剛開始的2、3公里道路是水泥路面以外，其余路段平均時速不可能超過25公里/小時。從都江堰到映秀，僅僅40公里的路程需要近兩個小時才能到達，還有可能塞車。從都江堰往映秀30公里左右有一處隧道，由于隧道很窄，因此是單向放行，駕車時要注意看紅燈。)

映秀—日隆(170公里)—丹巴100公里

路面均為一級水泥路或柏油路，途中要翻越海拔4500米的巴郞山，冬、春交季有積雪，沿途風光秀麗、景色宜人，行駛舒服，安全系數(shù)較高。巴郎山段彎道多，坡度大，需謹慎行駛。從海拔500米--4500--3200米。全程正常行車時速約30-60公里，行駛時間約5-6小時。

丹巴—新都橋180公里(柏油路，路面塌陷厲害，路況不好)

新都橋—雅江70公里(正在維修道路，有一段碎石路)

全程約70多公里，均為柏油路面，要翻越海撥4400多米的高爾士山，風光以高山草原、峽谷為主。海拔高度從3300--4400--2700米。全程正常行駛時速可達30-60公里，行駛時間約2-3小時。

雅江—理塘(130公里)-稻城(140公里)-亞丁(110公里)

雅江至理塘全程約130多公里，均為新修建的柏油路面。需翻越海撥4500多米的卡子拉山及剪子灣二座雪山，理塘至稻城全程約140多公里，均為新修建的柏油路面。需翻越海撥4000多米的海子山，我們新旅程旅行社這次進稻城采集回來的信息是這段還是冰雪路面，估計4月中旬以后冰雪路面基本可以消失。

新都橋—康定71公里(折多山上全線修路，碎石路，路況不好，易堵車)

全程約71公里，均為二級柏油路面，康定至新都橋折多山上開始路面全程柏油路，路面極佳，73公里的路途中要翻越海拔4200米的折多山，折多山至新都橋下山路況較差，全程為碎石路面。

康定—雅安—成都270公里(水泥路面，雙向四車道，路況很好)

全長約270多公里，成都至雅安高速公路約120公里，路況極佳。雅安至天全38公里為一級公路，天全至瀘定新溝段路面改造工程已完畢，今天將不再實行道路放行政策，二郎山隧道，全長4公里，是中國最大的公路隧道。

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