一、悍馬是越野車中的大哥，路虎是老二，G500排第三，帕杰羅第四，同意嗎

一、烏尼莫克（Unimog）

龐然大物是奔馳公司為了適應(yīng)特種路面開發(fā)的一款全地形越野車，在越野性能上，它并不遜色于大名鼎鼎的奔馳G系列。有超一流的越野通過能力、可靠性和耐久性、優(yōu)異的上裝適應(yīng)能力。是集中了近60年的Unimog設(shè)計、制造經(jīng)驗和世界上160多個國家的民用客戶及83國的軍隊用戶應(yīng)用經(jīng)驗的結(jié)晶。

二、陸虎

陸虎公司（Rover）從1948年開始一直是英國軍隊輕型越野車的供應(yīng)商。1948年，Rover公司制成第一種越野車的原型，1949年，裝1.6升引擎的車輛被命名為LandRoverSeriesOne，成為英軍裝備的第一種國產(chǎn)越野車，以制造精良和性能卓越著稱于世，是世界越野汽車中的極品。

三、美制超級軍用車－SmarTruck

軍用車輛第三代智能皮卡SmarTruckIII給人的印象就像是輪子上的“機器戰(zhàn)警”，SmarTruckIII能夠探測出化學(xué)和生物武器的威脅，避免車上人員受到傷害。還能在完全黑暗的環(huán)境下鎖定目標(biāo)，在廣告中被稱作“恐怖分子的噩夢”。

四、JEEPMB/GPW

EEPMB/GPW中的GP兩個字母是英文多用途（General Purpose）的縮寫，代表了吉普車的原始設(shè)計意圖即多用途車。美國大兵把吉普車的用途發(fā)揮到極致，裝上除雪犁就變成掃雪車；變一下輪子就成了能夠在鐵路上行駛的軌道車；吉普車前座后面和平坦的引擎蓋上都可以橫放擔(dān)架；還在盟軍的空軍基地上牽引彈藥車。

五、嘎斯

GAZ67是衛(wèi)國戰(zhàn)爭時蘇聯(lián)紅軍裝備的國產(chǎn)越野車，和美國援助的吉普車一起為衛(wèi)國戰(zhàn)爭作出貢獻。被戲稱為“伊萬——威力斯”。從1943年到1953年秋，一共生產(chǎn)了92843輛。

六、標(biāo)致P4

標(biāo)致PeugeotP4是標(biāo)致公司從1980年開始給法國軍隊生產(chǎn)的越野車。其實，標(biāo)致P－4就是G系列越野車的法國版，只是裝了一臺Peugeot引擎。該車為法軍現(xiàn)役裝備最多的越野車。

七、悍馬

悍馬參加了“沙漠風(fēng)暴”戰(zhàn)斗和索馬里、波黑的維和行動。戰(zhàn)后，美國五角大樓公布題為《波斯灣戰(zhàn)爭的勝利》的最終報告中稱：“悍馬”車滿足了一切要求，或者說超出了人們的要求。

八、沙漠襲擊者Desert Raider

以色列汽車制造有限公司（Auto-motive IndustriesLtd）生產(chǎn)的“沙漠襲擊者”（Desert Raider），是世界上第一種同時也是僅有的6x6空運、全地形（all－terrain）偵察、監(jiān)視和快速攻擊車輛（RSV/FAV），在艱苦的沙漠地形中，有很好的機動性和靈活性。

九、VW82

VW82就像美軍的MB/GPW一樣，成為德國軍隊的象征。該車伴隨德國軍隊在各個戰(zhàn)場上作戰(zhàn)，不管是挪威的北極圈內(nèi)還是北非的炎熱沙漠。德國工業(yè)品制造精良的特點，使該車可靠性極高，使用中幾乎無需修理。1939年到1945年一共生產(chǎn)了52000輛。

十、國產(chǎn)“獵鷹”采用了“悍馬”的原裝底盤，總體來說兩車性能指標(biāo)基本一樣。最主要的是它的價格僅為進口悍馬的1/3，而美國馬能做到的，國產(chǎn)鷹也不在話下。

二、我喜歡自駕游，打算買輛適合的SUV，有朋友給推薦一款嗎？預(yù)算25萬左右。

我也喜歡自駕游，我開的是斯巴魯XV，朋友中也有不少開的。它電子助力的方向盤轉(zhuǎn)向輕松，路感反饋較好，而且指向也非常精準(zhǔn)，駕駛起來手感非常舒服。另外它的最小離地間隙是220mm，再加上左右對稱全時四驅(qū)牢固的抓地性，通過性沒的說，在野外會遇到相對惡劣的天氣及一些地形復(fù)雜的路面時，XV良好的操控性能讓你開起來更安心，所以建議樓主入手斯巴魯XV。

三、最便宜的吉普車有幾萬元

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吉普（Jeep ?）：美國克萊斯勒 Jeep? 的注冊商標(biāo)，吉普車單指“吉普（Jeep）”品牌的車。越野車泛指某一類型的車。

目前新款的牧馬人舒適性非常不錯，城市駕駛很安靜。特別是2門的RUBICON 要速度有速度，雖然牧馬人不是拿來跑速度的，但很多轎車都飆不過它。0-100 km/h 加速用時：10秒內(nèi)。

兩門版RUBICON其實并非如我們想象中的不實用，相反，單從終級越野的角度來看，恰恰是兩門版車型相對較普通四門版（長軸距版）的要高，也就說明兩門版車型在特定領(lǐng)域中的用途是更有針對性的。另外，雖然兩門版車型普遍載客不多或者載客不方便，但我們購買越野車來“拉客”的幾率又有多少呢？因此，想要拉風(fēng)，想要在惡劣路段中盡情撒野，考慮兩門版的RUBICON是一個不錯的選擇。

注重越野又注重公路性能，只有2款車。

1、偏重公路，越野也很強：PORSCHE Cayenne S

2、偏重越野，公路也很強：Jeep Wrangler RUBICON

吉普車鼻祖：Willys 品牌：Jeep ? （吉普）

越野車鼻祖：Type 82 品牌：PORSCHE （保時捷）

50W左右的性價品牌推薦：終極越野---牧馬人盧比肯（Jeep? Wrangler Rubicon 2-Door）