單反與便攜相機(jī)的選擇 尼康D60 vs 理光 GRD2

尼康

D60吧，相對(duì)老牌的專業(yè)相機(jī)廠商，體積也不大，尼康的鏡頭更是不錯(cuò)，有很多攝影師所稱道的經(jīng)典鏡頭，不想買套頭的話還有很多種選擇（只買機(jī)身，另配鏡頭），就算買了套頭以后也可以再換

我用佳能單反，尼康D60確實(shí)沒有碰過，不過理光的GRD系列確實(shí)手感一流，成像素質(zhì)和微距功能也不錯(cuò)，真是單反備機(jī)的不二之選...

單反肯定比普通側(cè)軸數(shù)碼相機(jī)的效果要好不少。

nikon單反的電池可以帶上飛機(jī)嗎

可以。

根據(jù)國際民航組織《危險(xiǎn)物品安全航空運(yùn)輸技術(shù)細(xì)則》和國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)《危險(xiǎn)品規(guī)則》以及我國航空部門相關(guān)規(guī)規(guī)定，相機(jī)電池可以帶上飛機(jī)，但是額定能量不能超過160Wh。

相機(jī)需要關(guān)機(jī)帶上飛機(jī)，不可用電池啟動(dòng)，攜帶電池超過160Wh需要按照有關(guān)規(guī)定托運(yùn)。

nikon單反的電池可以帶上飛機(jī)。

鋰金屬電池的鋰含量不得超過2克，額定能量值不得超過100Wh瓦特小時(shí)。超過100Wh、但不超過160Wh的，經(jīng)航空公司批準(zhǔn)后需裝在設(shè)備上，隨身攜帶。

nikon單反的電池使用的是鋰離子，其電池的參數(shù)都是7.5V/1900mAh左右。nikon單反的電池額定容量最大的也不過2500mAh，換算下來比規(guī)定的100WH來的小很多，所以可以放心攜帶。如果安檢時(shí)候，需要出示，請(qǐng)出示接受檢查即可。

另外，需要注意的是，電池標(biāo)貼必須完整，參數(shù)明顯，如果沒有明示電量的電池，安檢員有權(quán)不讓攜帶的。

擴(kuò)展資料

中國民航局發(fā)布《關(guān)于民航旅客行李中攜帶鋰電池規(guī)定的公告》鋰電池在高空環(huán)境下遇熱容易自燃，尤其在托運(yùn)時(shí)受到擠壓或碰撞，會(huì)增加航行的危險(xiǎn)系數(shù)。因此，當(dāng)備用鋰電池或設(shè)備中的鋰電池作為行李運(yùn)輸時(shí)，不能托運(yùn)，只能隨身攜帶。

旅客或機(jī)組成員為個(gè)人自用內(nèi)含鋰或鋰離子電池芯或電池的便攜式電子裝置 (手表、計(jì)算器、照相機(jī)、手機(jī)、手提電腦、便攜式攝像機(jī)等)應(yīng)作為手提行李攜帶登機(jī)，并且鋰金屬電池的鋰含量不得超過2克，鋰離子電池的額定能量值不得超過100Wh（瓦特小時(shí)）。

超過100Wh但不超過160Wh的，經(jīng)航空公司批準(zhǔn)后可以裝在交運(yùn)行李或手提行李中的設(shè)備上。超過160Wh的鋰電池嚴(yán)禁帶上飛機(jī)，更不允許托運(yùn)。

便攜式電子裝置的備用電池必須單個(gè)做好保護(hù)以防短路（放入原零售包裝或以其他方式將電極絕緣，如在暴露的電極上貼膠帶，或?qū)⒚總€(gè)電池放入單獨(dú)的塑料袋或保護(hù)盒當(dāng)中），并且僅能在手提行李中攜帶。經(jīng)航空公司批準(zhǔn)的100 -160Wh的備用鋰電池只能攜帶兩個(gè)。

參考資料來源：中國民用航空局-關(guān)于民航旅客行李中攜帶鋰電池規(guī)定的公告

單反相機(jī)電池，是可以隨身攜帶上飛機(jī)的。

但是，由于鋰離子電池在高空有爆炸的危險(xiǎn)性，所以，是不可以托運(yùn)的。

國家民航總局對(duì)鋰離子電池的攜帶有相應(yīng)的規(guī)定，大于100WH的電池是不準(zhǔn)帶上飛機(jī)的，請(qǐng)見連接:

目前相機(jī)電池，都使用的是鋰離子，其電池的參數(shù)都是7.5V/1900mAh左右。下面來換算下是多少WH。

而最大的也不過2500mAh，下面這款就是尼康（Nikon） EN-EL18a 原裝鋰電池 適用于：尼康D5 D4S單反相機(jī)專用。

當(dāng)然比規(guī)定的100WH來的小很多。

所以，可以放心攜帶。如果安檢時(shí)候，需要出示，請(qǐng)出示接受檢查即可。

另外，需要注意的是，電池標(biāo)貼必須完整，參數(shù)明顯。

如果沒有明示電量的電池，安檢員有權(quán)不讓攜帶的。

官網(wǎng)連接

修改意見空白，哈哈，真見鬼！

您好，以下是幫你查到的資料：

鋰電池“乘飛機(jī)”有了新規(guī)定 旅客必須隨身攜帶 超過標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)禁帶上飛機(jī)

來源:勞動(dòng)報(bào) 2011年7月29日 10:31

今后坐飛機(jī)，除了需檢查是否攜帶液體、打火機(jī)等違禁品外，還需查看鋰電池是否超標(biāo)。記者昨天獲悉，鋰電池“乘飛機(jī)”有了新規(guī)定―――旅客必須隨身攜帶，而且額定能量不能超過160Wh(瓦特小時(shí))、鋰含量不得超過2克。

近日，中國民航局下發(fā)了《關(guān)于加強(qiáng)旅客行李中鋰電池安全航空運(yùn)輸管理的通知》，鋰電池在高空環(huán)境下遇熱容易自燃，尤其在托運(yùn)時(shí)受到擠壓或碰撞，會(huì)增加航行的危險(xiǎn)系數(shù)。因此，當(dāng)備用鋰電池或設(shè)備中的鋰電池作為行李運(yùn)輸時(shí)，不能托運(yùn)，只能隨身攜帶。同時(shí)需符合以下標(biāo)準(zhǔn)：鋰金屬電池的鋰含量不得超過2克，額定能量值不得超過100Wh（瓦特小時(shí)）。超過100Wh、但不超過160Wh的，經(jīng)航空公司批準(zhǔn)后需裝在設(shè)備上，隨身攜帶。超過160Wh的鋰電池嚴(yán)禁帶上飛機(jī)，更不允許托運(yùn)。

記者了解到，手表、計(jì)算器、照相機(jī)、手機(jī)、手提電腦和便攜式攝像機(jī)等常用設(shè)備在規(guī)定的要求范圍內(nèi)，作為手提行李，可攜帶登機(jī)。此外，如果攜帶多塊備用電池乘坐飛機(jī)，應(yīng)該要做好保護(hù)措施?？蓪溆秒姵胤湃朐及b中，或?qū)⒚總€(gè)電池放入單獨(dú)的塑料袋中。目前，大多數(shù)機(jī)場(chǎng)都會(huì)提供放置電池的塑料袋給旅客使用。

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新規(guī)定：只能限量隨身帶，不能托運(yùn)。但你這只有幾塊，隨身帶肯定沒什么問題的。。