一、旅行安全 飛機(jī)上可以帶單反的三腳架嗎？

我在國(guó)內(nèi)多次坐飛機(jī)都隨身帶了三腳架,但必須裝進(jìn)腳架袋子里,不能裸帶。上個(gè)月去歐洲也是裝進(jìn)袋子里隨身攜帶。只有臺(tái)北桃園機(jī)場(chǎng)規(guī)定必須托運(yùn),不能隨身。

這個(gè)問題還真難說可以不可以的,因?yàn)橐才鲞\(yùn)氣啦

我出差的時(shí)候基本都帶三腳架的

一般情況下都安檢通過帶上飛機(jī)了

但是也遇到過幾次被攔下要求托運(yùn)

一次是上海去大連

一次是上海去沈陽(yáng)

還有一次是國(guó)際航班在菲律賓機(jī)場(chǎng)

所以,建議你還是事先托運(yùn),省卻麻煩

希望能采納:)

可以阿,只要收起來不超過尺寸就可以

二、單反三腳架怎么用？

??1） 先構(gòu)圖再放腳架

設(shè)置好腳架比構(gòu)圖要耗費(fèi)更多時(shí)間，先考察一下周圍環(huán)境，認(rèn)真構(gòu)圖再選擇“落腳點(diǎn)”。如果先放腳架再構(gòu)圖，意味著你要帶著一套和人一般高的器材跑來跑去，一來危險(xiǎn)，二來會(huì)浪費(fèi)很多寶貴的時(shí)間。

2） 把其中一支腳架腿對(duì)向拍攝物體

這點(diǎn)是很多新入腳架用戶容易忽略的地方，一支腳架腿指向拍攝物體意味著在機(jī)身背面你可以有足夠的空間站立，不僅方便取景、操作，不容易出現(xiàn)絆倒的情況，更防止出現(xiàn)前傾翻倒事故。
??

3） 保持中軸與地面垂直

穩(wěn)定性是三腳架的首要任務(wù)。確保相機(jī)重量均勻分布到三條架腿上，最簡(jiǎn)單的確認(rèn)辦法就是讓中軸與地面保持垂直。當(dāng)然很多腳架已經(jīng)配有水平指示，沒有的話不妨也配一個(gè)，價(jià)格不貴。

4）? 盡量避免伸長(zhǎng)中軸

好吧，中軸確實(shí)可以伸長(zhǎng)腳架高度，但除非是迫不得已，最好還是讓中軸保持收縮狀態(tài)。
??伸長(zhǎng)的中軸讓相機(jī)重心升高，對(duì)應(yīng)的穩(wěn)定性下降。

5） 使用 L 架

可能很多人都沒聽說過L型支架，即便見過也覺得球臺(tái)就能起到很好的豎拍作用。在拍攝直度照片時(shí)，除了可以把重量集中在中軸外，相機(jī)的高度亦提高了。

6） 使用腳架環(huán)

在使用長(zhǎng)鏡頭時(shí)，鏡頭的重量加上長(zhǎng)度，會(huì)導(dǎo)致頭重腳 （機(jī)身） 輕的情況，使用鏡頭腳架環(huán)，可以平衡好相機(jī)和鏡頭。
??

7） 在中軸底部掛著相機(jī)袋之類，來增加重量與穩(wěn)定性

這個(gè)在大風(fēng)的情況下更有意思，增加底部重量，讓重心向下移，有助整體穩(wěn)定性。一些腳架中軸底本身就設(shè)有掛勾，這就是用途了。當(dāng)然要留心，如果大風(fēng)吹到相機(jī)袋會(huì)撞到腳架，那就反而不合適啊。

三、誰知道單反三腳架怎么用？

在電子技術(shù)高度發(fā)達(dá)的今天，普通的消費(fèi)級(jí)DC都擁有了強(qiáng)大的自動(dòng)對(duì)焦功能，對(duì)焦不準(zhǔn)出現(xiàn)的情況應(yīng)該是不占多數(shù)的，所以，影響我們拍攝質(zhì)量的根本癥結(jié)所在就是快門按下瞬間的相機(jī)穩(wěn)定問題。而要想在光線條件不是很好的情況下完成拍攝，就必須使用大光圈或者延長(zhǎng)曝光時(shí)間來獲得足夠的曝光量。除單反機(jī)有高檔的大光圈鏡頭外，一般相機(jī)都沒有提供足夠大的光圈，因此要通過降低快門速度來增加進(jìn)光量。由于以上的原因，為數(shù)碼攝錄設(shè)備配一個(gè)三腳架，就成了提高拍攝成功率的必然選擇。

四、單反三腳架該如何選？

其實(shí)有傻瓜的方式。。。首先品牌選擇名牌。。比如富圖慢。。有保證。。。其次。。重量重的。。。更牢固。。。然后價(jià)格貴的。。。一分錢一分貨

厚 重 滑

要穩(wěn)~~選擇一個(gè)好的云臺(tái)也是必要的~~看你用云臺(tái)的習(xí)慣和拍攝物體時(shí)的方便程度來選云臺(tái)~！

其實(shí)有傻瓜的方式。。。首先品牌選擇名牌。。比如富圖慢。。有保證。。。其次。。重量重的。。。更牢固。。。然后價(jià)格貴的。。。一分錢一分貨