1. 麥哲倫海峽景觀特征

麥哲倫海峽：南美洲大陸南端同火地島等島嶼之間的海峽(西經(jīng)71度零分，南緯54度零分）。位于南美洲大陸南端和火地島、克拉倫斯島、圣伊內(nèi)斯島之間。

馬六甲海峽：亞洲的馬來半島與蘇門答臘島之間，有一條細長的水道，呈東南—西北走向。

白令海峽：位于亞洲東北端楚科奇半島和北美洲西北端阿拉斯加之間.

2. 麥哲倫海峽的自然景觀

南美洲合恩角附近的海峽，以麥哲倫的名字命名，麥哲倫海峽~

麥哲倫海峽西班牙語作Estrecho de Magallanes，位于南美洲大陸南端和火地島、克拉倫斯島、圣伊內(nèi)斯島

之間。因葡萄牙航海家麥哲倫1520年到此考察而得名。東端與阿根廷相接，余部全在智利領(lǐng)海內(nèi)。東起大西洋畔的維爾赫納斯(Virgenes)角與圣埃斯皮里圖(Espiritu Santo)角，西至德索拉西翁(Desolacion)島皮勒(Pillar)角抵太平洋。東連大西洋，西通太平洋。海峽兩岸海岸線迂回曲折，海峽被中部的弗羅厄得角分成東西兩段，西段呈西北——東南走向，中段南北走向，東段又從西南折向東北，自西至東，拐了一個直角彎。中、西段的海岸也很曲折。兩岸陡壁聳立，海岬、島嶼密布。峽中風(fēng)大多霧，潮高流急，多旋渦逆流，海上時有浮冰，不利于航行。所以這里一直以來成了一個人跡罕至的海域，大西洋和太平洋被分隔在海峽兩邊。

3. 麥哲倫海峽的由來

麥哲倫海峽東連大西洋，西通太平洋，東西長592千米，南北寬3.3～33千米。海峽被中部的弗羅厄得角分成東西兩段。西段海峽曲折狹窄，入口處寬度48千米，最窄處僅3.3 千米，水深較深，最深處達1170米。

4. 麥哲倫海峽的氣候特征

麥哲倫海峽位于南美洲大陸最南端，由火地島等島嶼圍合而成。

葡萄牙航海家麥哲倫于1520年首次通過該海峽進入太平洋，故得名。麥哲倫海峽蜿蜒曲折，長592千米，最窄處僅有3.3千米，最寬處卻有32千米左右。麥哲倫海峽是南大西洋與南太平洋之間最重要的天然航道，但由于長期惡劣的天氣，加上海峽狹窄，所以船只很難航行。

麥哲倫海峽東連大西洋，西通太平洋，東西長592千米，南北寬3.3～33千米。海峽被中部的弗羅厄得角分成東西兩段。西段海峽曲折狹窄，入口處寬度 48千米，最窄處僅 3.3 千米，水深較深，最深處達1170米。兩側(cè)巖岸陡峭、高聳入云，每到冬季，巨大冰川懸掛在巖壁上，景象十分壯觀，每逢崩落的冰塊掉入海中，會發(fā)出雷鳴般巨響并威脅船只航行。

東段開闊水淺，主航道最淺處只有20米，兩岸是綠草如茵的草原景觀，海峽處于南緯50多度的西風(fēng)帶，強勁而飽含水汽的西風(fēng)不僅給海峽地區(qū)帶來低溫、多雨和濃霧，而且造成大風(fēng)、急浪，是世界聞名的猛烈風(fēng)浪海峽，不利于航運發(fā)展，但在巴拿馬運河開通前，是南大西洋和南太平洋間的重要航道。

5. 麥哲倫海峽作用

麥哲倫航海探險船隊的首次環(huán)球航行成功,以無可辯駁的事實向人們證明：地球是圓的,世界海洋是一個整體.從此,地圓學(xué)說便廣泛流傳,為世人所認同.麥哲倫的突出貢獻在于他以頑強的意志、一往無前的精神指揮了首次環(huán)球航行,發(fā)現(xiàn)了溝通大西洋、太平洋的麥哲倫海峽,征服了大西洋、印度洋、太平洋,開拓了一條從歐洲經(jīng)麥哲倫海峽抵達亞洲東部的航線。

總而言之，環(huán)球航行把業(yè)已開始的地理大發(fā)現(xiàn)推到了最高潮。首次環(huán)球航行在航海史上具有最重大的意義。這次航行從西歐出發(fā)．向西橫渡了大西洋，繞過了南美洲，橫渡了太平洋，穿越了南洋（馬來）群島，橫渡了印度洋，繞過了非洲，回到了西歐。前后歷時整整3年，行程8萬公里（按皮加費培統(tǒng)計的14460里格乘以5．56公里。東西經(jīng)過了360個經(jīng)度，南達南緯52度（船隊），北抵北緯43度（特立尼達號），航跡面積達4.22億平方公里， 這是人類歷史上迄當(dāng)時為止航程最長、歷時最久、航跡面積最廣的航行，它把15世紀初以來的大航海時代推進到又一個嶄新的階段，即環(huán)球航行階段。

6. 麥哲倫海峽風(fēng)光

麥哲倫航海探險船隊的首次環(huán)球航行成功,以無可辯駁的事實向人們證明：地球是圓的,世界海洋是一個整體.從此,地圓學(xué)說便廣泛流傳,為世人所認同.麥哲倫的突出貢獻在于他以頑強的意志、一往無前的精神指揮了首次環(huán)球航行,發(fā)現(xiàn)了溝通大西洋、太平洋的麥哲倫海峽,征服了大西洋、印度洋、太平洋,開拓了一條從歐洲經(jīng)麥哲倫海峽抵達亞洲東部的航線。

總而言之，環(huán)球航行把業(yè)已開始的地理大發(fā)現(xiàn)推到了最高潮。首次環(huán)球航行在航海史上具有最重大的意義。這次航行從西歐出發(fā)．向西橫渡了大西洋，繞過了南美洲，橫渡了太平洋，穿越了南洋（馬來）群島，橫渡了印度洋，繞過了非洲，回到了西歐。前后歷時整整3年，行程8萬公里（按皮加費培統(tǒng)計的14460里格乘以5．56公里。東西經(jīng)過了360個經(jīng)度，南達南緯52度（船隊），北抵北緯43度（特立尼達號），航跡面積達4.22億平方公里， 這是人類歷史上迄當(dāng)時為止航程最長、歷時最久、航跡面積最廣的航行，它把15世紀初以來的大航海時代推進到又一個嶄新的階段，即環(huán)球航行階段。

7. 麥哲倫海峽的重要意義

麥哲倫航海探險船隊的首次環(huán)球航行成功，以無可辯駁的事實向人們證明:地球是圓的，世界海洋是一個整體。

從此，地圓學(xué)說便廣泛流傳，為世人所認同。麥哲倫的突出貢獻在于他以頑強的意志、一往無前的精神指揮了首次環(huán)球航行，發(fā)現(xiàn)了溝通大西洋、太平洋的麥哲倫海峽，征服了大西洋、印度洋、太平洋，開拓了一條從歐洲經(jīng)麥哲倫海峽抵達亞洲東部的航線，到達了印度，人們的野心開始膨脹起來