1. 航空攝影測(cè)量是干什么的
指在航空器（飛機(jī)、直升機(jī)、無(wú)人駕駛飛機(jī)等）上安裝航空攝影儀，按設(shè)計(jì)的航線，從空中對(duì)地球表面進(jìn)行的攝影。主要用于測(cè)制各種比例尺的地形圖，是航空攝影測(cè)量的第一道工序。
航空攝影依據(jù)飛行高度、使用航攝儀焦距和測(cè)圖比例尺的不同，可分為大比例尺、中比例尺和小比例尺航空攝影。其特點(diǎn)是：能獲得高分辨率的地表影像，適合于對(duì)被探測(cè)目標(biāo)進(jìn)行詳細(xì)研究；在時(shí)間上和空間上有較大的靈活性，可根據(jù)需要隨時(shí)調(diào)整飛行時(shí)間和區(qū)域；飛行速度快，可迅速獲取大量的地表圖像信息。
與傳統(tǒng)測(cè)圖方法相比，航空攝影測(cè)量通過(guò)室內(nèi)精密測(cè)量?jī)x器，對(duì)航攝像片進(jìn)行地形描繪和地物判讀，可大大減少艱苦的野外工作量；從而減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工作效率和測(cè)圖質(zhì)量，縮短成圖周期，降低生產(chǎn)成本，具有快速、精確、經(jīng)濟(jì)等優(yōu)點(diǎn)。-航攝像片資料也廣泛用于農(nóng)業(yè)、林業(yè)、地質(zhì)、石油、水利、城市規(guī)劃、環(huán)境保護(hù)、鐵路與公路以及軍事等各方面。
我國(guó)民航有專門從事航空攝影的飛行隊(duì)。
2. 航空攝影測(cè)量基礎(chǔ)知識(shí)
主要分為以下三種：
1.航天(衛(wèi)星)攝影測(cè)量；
2.航空攝影測(cè)量；
3.地面攝影測(cè)量等。
3. 航空攝影測(cè)量的基本流程有哪些
1、攝影測(cè)量與遙感技術(shù)專業(yè)學(xué)生主要學(xué)習(xí)測(cè)量平差與計(jì)算機(jī)程序設(shè)計(jì)、數(shù)字化測(cè)圖技術(shù)、控制測(cè)量與GPS測(cè)量技術(shù)、攝影測(cè)量、解析攝影測(cè)量、遙感技術(shù)原理及應(yīng)用、地理信息系統(tǒng)原理及應(yīng)用、地形測(cè)量、像片判讀調(diào)繪、數(shù)字?jǐn)z影測(cè)量等方面的知識(shí)，具備像片判讀調(diào)繪、控制、數(shù)字?jǐn)z影測(cè)量、遙感圖像分析等技能。
2、主干課程：測(cè)量學(xué)、攝影測(cè)量基礎(chǔ)、誤差理論與測(cè)量平差基礎(chǔ)、數(shù)字?jǐn)z影測(cè)量、近景攝影測(cè)量、遙感原理與方法、遙感圖像解譯、地理信息系統(tǒng)原理、數(shù)據(jù)庫(kù)原理、航空攝影測(cè)量、遙感技術(shù)、數(shù)字測(cè)圖技術(shù)、地形測(cè)量、工程測(cè)量、控制測(cè)量、GPS衛(wèi)星定位技術(shù)、計(jì)算機(jī)制圖（CAD）、計(jì)算機(jī)圖象處理、地籍測(cè)量等。
3、實(shí)踐環(huán)節(jié)：航空攝影測(cè)量實(shí)習(xí)、數(shù)字?jǐn)z影測(cè)量實(shí)習(xí)、數(shù)字測(cè)圖技術(shù)實(shí)習(xí)、控制測(cè)量與GPS衛(wèi)星定位技術(shù)實(shí)習(xí)、地形測(cè)量實(shí)習(xí)、地籍測(cè)量實(shí)習(xí)、工程測(cè)量實(shí)習(xí)、計(jì)算機(jī)綜合實(shí)習(xí)、計(jì)算機(jī)圖形處理實(shí)習(xí)、計(jì)算機(jī)程序設(shè)計(jì)綜合練習(xí)、MicroStation綜合練習(xí)、頂崗實(shí)習(xí)、畢業(yè)設(shè)計(jì)等。
4、就業(yè)去向：該專業(yè)畢業(yè)生主要面向測(cè)繪、國(guó)土資源、城市規(guī)劃等企事業(yè)單位，從事空間位置信息與測(cè)繪技術(shù)服務(wù)等工作，也可到政府部門、攝影測(cè)量與遙感、水利水電、地礦、交通、城鎮(zhèn)規(guī)劃、市政建設(shè)、房產(chǎn)、農(nóng)業(yè)、林業(yè)等企事業(yè)單位從事基礎(chǔ)測(cè)繪產(chǎn)品生產(chǎn)、航測(cè)與遙感制圖、像片控制測(cè)量、像片調(diào)繪、航測(cè)內(nèi)業(yè)成圖、遙感圖像處理等生產(chǎn)和組織管理工作。
4. 航空攝影測(cè)量是干什么的呢
一個(gè)偏重于地理定位的準(zhǔn)確，一個(gè)偏重于電磁特性的分析，說(shuō)的時(shí)候各有各的側(cè)重，我們就是從航測(cè)系改名遙感系，其實(shí)本質(zhì)都是一樣的，遙感要想有高地理精度必須有好的攝影測(cè)量基礎(chǔ)，航天航空地面近景等攝影測(cè)量就是高低空以致近距離遙感，本質(zhì)是一樣的，現(xiàn)在遙感這名字聽(tīng)起來(lái)更好聽(tīng)一點(diǎn)，聽(tīng)起來(lái)比測(cè)量高端，因此都開(kāi)始愛(ài)用用這個(gè)了啊
5. 航空攝影測(cè)量是干什么的工作
航空攝影又稱航拍，是指在飛機(jī)或其他航空飛行器上利用航空攝影機(jī)攝取地面景物像片的技術(shù)。
航空攝影始于19世紀(jì)50年代，首位實(shí)現(xiàn)航拍的攝影師和氣球駕駛者是著名法國(guó)攝影師納達(dá)爾，出于好奇的緣故，在1856年拍攝了第一張航空影像，當(dāng)時(shí)從氣球上用攝影機(jī)拍攝的城市照片，雖只有觀賞價(jià)值，卻開(kāi)創(chuàng)了從空中觀察地球的歷史。1909年美國(guó)的萊特(W.Wright)第一次從飛機(jī)上對(duì)地面拍攝像片。此后，隨著飛機(jī)和飛行技術(shù)，以及攝影機(jī)和感光材料等的飛速發(fā)展,航空攝影像片的質(zhì)量有了很大提高,用途日益廣泛。它不僅大量用于地圖測(cè)繪方面，而且在國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)、軍事和科學(xué)研究等許多領(lǐng)域中得到廣泛應(yīng)用。6. 航空攝影測(cè)量的概念
航空攝影測(cè)量指的是在飛機(jī)上用航攝儀器對(duì)地面連續(xù)攝取像片，結(jié)合地面控制點(diǎn)測(cè)量、調(diào)繪和立體測(cè)繪等步驟，繪制出地形圖的作業(yè)。
7. 航空攝影測(cè)量的基本原理
不廢話，可這樣理解：
前者是教育部規(guī)定的測(cè)繪類大專業(yè)，包括了攝影測(cè)量（傳說(shuō)中的：低空攝影測(cè)量、航空攝影測(cè)量）、遙感（航天攝影測(cè)量和圖像處理）
后者是前者數(shù)據(jù)獲取的一個(gè)環(huán)節(jié)：攝影，即數(shù)據(jù)獲取。包含在前者內(nèi)，
希望這樣簡(jiǎn)單的解釋您能看明白
8. 航空攝影測(cè)量技術(shù)
航空測(cè)量air survey
指從空中由飛機(jī)等航空器拍攝地面像片。為使取得的航空像片能用于在專門的儀器上建立立體模型
進(jìn)行量測(cè)，攝影時(shí)飛機(jī)應(yīng)按設(shè)計(jì)的航線往返平行飛行進(jìn)行拍攝，以取得具有一定重疊度的航空像片。按攝影機(jī)
物鏡主光軸相對(duì)于地表的垂直度，可分為近似垂直航空攝影和傾斜航空攝影。近似垂直航空攝影主要用于攝影
測(cè)量目的?？茖W(xué)考察和軍事偵察有時(shí)采用傾斜航空攝影。
航空γ 能譜測(cè)量最早應(yīng)用于 1932 年 ,
9. 航空攝影測(cè)量的基本要求
相對(duì)較為復(fù)雜。因?yàn)楹娇諗z影測(cè)量是利用航空器對(duì)地面目標(biāo)進(jìn)行拍攝，通過(guò)解算相片測(cè)量圖與地面目標(biāo)之間的幾何關(guān)系，獲取地面目標(biāo)的空間信息。在實(shí)際應(yīng)用中，需要掌握測(cè)量?jī)x器的使用、數(shù)據(jù)處理和地圖制作等多方面的知識(shí)。同時(shí)，也需要了解空間幾何、地理信息系統(tǒng)、攝影測(cè)量等相關(guān)學(xué)科的理論基礎(chǔ)。在航空攝影測(cè)量的應(yīng)用領(lǐng)域中，常常涉及到城市規(guī)劃、環(huán)境監(jiān)測(cè)、資源調(diào)查等重要任務(wù)。因此，掌握對(duì)于在相關(guān)領(lǐng)域中從事科學(xué)研究和工作的人員來(lái)說(shuō)是非常必要的。
