1. 船的攝影主題

攝影評(píng)價(jià)用語有是：主題、情感、簡(jiǎn)潔

任何一幅作品，首先要有一個(gè)主題。主題必須明確，沒有明確的主題，片子畫質(zhì)再好、技巧再高超，也仍然是無病呻吟的廢片。

沒有主題的片子就等于沒有靈魂。主題就是靈魂，它決定了作品的生命。

如果是對(duì)于有特定主題要求的攝影活動(dòng)，則主題必須與舉辦的主題要求基本結(jié)合。因此，給學(xué)生評(píng)獎(jiǎng)就不可按記者的標(biāo)準(zhǔn)來要求其主題的表現(xiàn)。

主題必須突出。主題的突出主要涉及一個(gè)表現(xiàn)形式的問題。在畫面中占據(jù)面積大的，不一定就是突出；相反，通過襯托、環(huán)境渲染等手法，主題可能依附于一個(gè)占畫面面積極小的一個(gè)主體上。因此，大而無當(dāng)并不就等于突出了主題。 要處理好主題與主體的關(guān)系。主體是表現(xiàn)主題的重要元素，但并非全部。比如一幅畫面中只有一只船或一只鳥，這只船或鳥作為畫面唯一的主體和元素，醒目、突出，但并不能說明這幅畫面有明確的主題——除了標(biāo)本式記錄，還能夠說明什么呢？當(dāng)然攝影可能是先有照片后有主題，再經(jīng)過后期處理后轉(zhuǎn)化為作品。因此，主題與主體的相輔相成，也是照相與攝影藝術(shù)的典型分別之一。

2. 漁船攝影作品介紹

石島最佳攝影地點(diǎn)是東楮島村。

藍(lán)天、大海、沙灘、風(fēng)車、海草房，東楮島包攬了所有的浪漫元素。在這里可以趕海拾蛤，感受海風(fēng)的微醺，浪花的晶瑩；可以駕船出海，在海洋牧場(chǎng)體驗(yàn)耕海牧漁，吃一頓最新鮮的海鮮大餐；傍晚在看晚霞灑滿大海，天與海都染了紅色連成一體，余暉灑落在歸家的漁船上，天地寂靜，只聽得漁船的嗚嗚聲；夜晚宿在東楮島的民宿，伴著海浪拍打海灘的搖籃曲進(jìn)入夢(mèng)鄉(xiāng)。

3. 漁船 攝影

漁政船

在漁業(yè)專屬水域執(zhí)行漁政任務(wù)的船舶，又稱漁業(yè)保護(hù)船。主要用于漁場(chǎng)巡視并監(jiān)督、檢查漁船執(zhí)行國(guó)家漁業(yè)法規(guī)的情況，保護(hù)和水域環(huán)境，制止酷漁濫捕、違法排放油類、廢棄物及其他有害物質(zhì)，維護(hù)漁場(chǎng)生產(chǎn)秩序，處理漁業(yè)生產(chǎn)糾紛；也用于監(jiān)督、檢查國(guó)際漁業(yè)協(xié)定的執(zhí)行情況，維護(hù)本國(guó)的漁業(yè)權(quán)益。有的漁政船兼負(fù)漁業(yè)生產(chǎn)指揮、發(fā)布漁情和氣象通報(bào)以及海上醫(yī)療、海難救助等任務(wù)。

類型 一般按大小分為3類:大型的總噸數(shù)在千噸以上，中型的數(shù)百噸，小型的只有幾噸至幾十噸。大、中型一般用于外海漁場(chǎng)，小型用于近?；騼?nèi)陸江、河、湖泊和水庫(kù)漁業(yè)。

性能 為適應(yīng)監(jiān)督、檢查并在必要時(shí)追捕、扣留違章的需要，漁政船的航速較高，大中型通常為14～20節(jié)，小型有的達(dá)20余節(jié)；穩(wěn)性和適航性也高于或相當(dāng)于漁船。為了便于在漁船密集的漁場(chǎng)中巡航和在水上與漁船相靠，操縱性能較好，干舷較低。

設(shè)備 一般包括遠(yuǎn)距離攝影、錄象、錄音設(shè)備和測(cè)量水質(zhì)、檢查漁具并能記錄違章漁船確切位置和航跡的專用儀器、設(shè)備和工具。夜間執(zhí)行任務(wù)時(shí)需用照明彈和大功率探照燈，對(duì)付暴力威脅或抗拒漁政檢查的輕武器以及比較先進(jìn)、齊全的導(dǎo)航設(shè)備。大中型漁政船配有電臺(tái)、雷達(dá)、無線電測(cè)向儀、音響探測(cè)儀、掃描聲納、衛(wèi)星導(dǎo)航、通訊設(shè)備等。有的船還配有高速小艇和直升飛機(jī)。

近年來，世界各主要漁業(yè)國(guó)家漁政船的發(fā)展趨勢(shì)是監(jiān)測(cè)設(shè)備更加先進(jìn)，遠(yuǎn)洋和外海漁政船更加大型、多功能、多用途化，并多配有高速小艇；近海和內(nèi)陸水域的漁政船則趨向小型、高速。裝備有高壓水炮和輕武器，但是按照國(guó)際公約不能裝備重武器。

4. 船的攝影主題有哪些

這只翠鳥搭了我們的船，在捕魚呢。篇末點(diǎn)題，使翠鳥的可愛，童心的可貴都躍然紙上。讓學(xué)生領(lǐng)悟到人與動(dòng)物相處的快樂，激發(fā)保護(hù)動(dòng)物，保護(hù)大自然的情感。

作者通過仔細(xì)觀察，抓住描寫顏色的詞語來寫翠鳥的美麗和使用準(zhǔn)確的動(dòng)詞來表現(xiàn)翠鳥捕魚動(dòng)作敏捷和技術(shù)高超。

5. 船的攝影主題名稱

甌江帆影攝影麗水最好。

甌江帆船攝影創(chuàng)作基地坐落在云和縣菖蒲龍村，位于麗龍公路旁，交通便利，2005年6月份正式接待攝影團(tuán)。

公司名稱：甌江帆影攝影創(chuàng)作基地

總部地點(diǎn)：坐落在云和縣石塘鎮(zhèn)小順村

成立時(shí)間：2005年

代表景點(diǎn)：云和湖

景點(diǎn)簡(jiǎn)介

甌江是我們的母親河，帆船是甌江上的主要交通工具，也是甌江流域文化的代表，作為行駛的動(dòng)力“帆”在湖水的映襯下更是使帆船顯得綽綽動(dòng)人。

基地一景

現(xiàn)有小漁舟5條，新造帆船7條，撒網(wǎng)5具。周邊有別具風(fēng)味的農(nóng)家餐館可供旅游者就餐。

代表景點(diǎn)

云和湖位于甌江上游，水面遼闊，湖灣眾多，曲折多變，水體明凈，水色澄碧，山影明秀，煙波浩淼，仍保留著浙江甌江的自然特色風(fēng)光。其景色層疊，有波光、云影、舟船、水鳥、木排、竹筏的水域風(fēng)光；堤岸、公路、汽車、岸樹的堤岸景象和村莊、田野、群山組成淳樸、秀逸、舒展、清麗的空間格局。在寒冬季節(jié)，云和湖水由于湖壩的高差產(chǎn)生上下湖水溫的明顯差異，在早晨即會(huì)有層層濃霧籠罩在湖面上，遠(yuǎn)看似云海般，故有“云和湖奇霧”之美譽(yù)。云和湖特有的景色使甌江帆船在湖上別有韻味。

甌江帆影創(chuàng)作時(shí)間一年四季皆宜，不同時(shí)間景色各不相同，冬季是拍攝云和湖水霧帆影的最佳時(shí)期。拍攝的范圍為小順——石浦湖段，約15公里長(zhǎng)，帆船在湖面、峽谷、鄉(xiāng)村、日出、日落、水霧、埠頭等不同景物的襯托下有很大的創(chuàng)作空間

6. 船的攝影主題是什么

在人類文明發(fā)展的長(zhǎng)河里，船是一個(gè)非常偉大的發(fā)明，它讓路得以延長(zhǎng)，讓陸地得以延續(xù)，架起了異域交流的水上橋梁；船更是作為一種文化符號(hào)，為文化的溝通、交融提供了廣闊的敘事空間。

　　華夏五千年悠悠歷史長(zhǎng)河中，有文人騷客筆下“乘風(fēng)破浪會(huì)有時(shí)，直掛云帆濟(jì)滄海”的船；有許多重要?dú)v史事件中的船，如諸葛亮的“草船借箭”、曹操的“檣櫓灰飛煙滅”、王浚的“樓船下益州”；也有承載中華民族榮辱的船，如彰顯華夏民族盛況的鄭和七下西洋的船、折射出封建王朝腐朽不堪的北洋水師。而近代以來，船，承載的更多的是中華兒女對(duì)救亡圖存的苦苦探索和中華民族偉大復(fù)興的希望。

　　“南湖紅船” 敢為人先

　　一百年前，在浙江嘉興的南湖上，水面上靜靜地停泊著這樣一只小船，在小船上，一群年輕人圍坐在一起，討論著一些話題，有黨的綱領(lǐng)和黨的決議，“東方紅日”從此冉冉升起，照亮革命的前程。

　　當(dāng)時(shí)的人們，誰也沒有想到，就是這樣一只小船，在未來卻將處在危難中的中華民族帶向了一片全新的航域，開起了里程碑式的時(shí)代航程，為這東方的文明古國(guó)注入新的勃勃生機(jī)。

　　西方列強(qiáng)用堅(jiān)船利炮敲開中國(guó)封建王朝的國(guó)門，中華大地處于日月如晦、風(fēng)雨飄搖中。很多有識(shí)之士都在不停地尋求著未來之路，有主張“師夷長(zhǎng)技以制夷”的洋務(wù)派，主張君主立憲并掀起“戊戌變法”的維新派，還有尋求民主共和的資產(chǎn)階級(jí)革命派，他們無一不在苦苦探尋救國(guó)救民之道，可是結(jié)果卻不如人意。而小船上那群敢為人先的年輕人，毅然改變了這一切，帶領(lǐng)著中國(guó)成功走上了康莊大道。

　　在宏大的歷史背景下各種船屢屢成為主角，而近代以來最耀眼的當(dāng)數(shù)一百年前浙江嘉興南湖上的那一艘小船——“南湖紅船”。它見證了偉大的中國(guó)共產(chǎn)黨的誕生，見證了中華民族命運(yùn)的轉(zhuǎn)折；它承載著人民的重托、民族的希望，越過急流險(xiǎn)灘，穿過驚濤駭浪，成為領(lǐng)航中國(guó)行穩(wěn)致遠(yuǎn)的巍巍巨輪。

　　革命紅船黨引領(lǐng)，劈波斬浪鼓帆揚(yáng)。黨的一大能在險(xiǎn)境中召開，靠的是什么呢？是堅(jiān)定的理想信念，是開天辟地、敢為人先的首創(chuàng)精神。正是經(jīng)歷歲月風(fēng)雨的沖刷，起初那幾個(gè)操舵人，經(jīng)歷了滄桑的風(fēng)沙，才有綻放在如今紅日下的芳華。

　　其作始也簡(jiǎn)，其將畢也必巨。我們中國(guó)共產(chǎn)黨也是如此，以星星之火可以燎原之勢(shì)，從最初的幾十人到后來的九千多萬，領(lǐng)導(dǎo)著整個(gè)國(guó)家，領(lǐng)導(dǎo)著十四億人口的大黨。事實(shí)勝于雄辯，正由于中國(guó)共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)，中國(guó)人民才實(shí)現(xiàn)了從站起來、富起來到強(qiáng)起來的歷史性飛躍。歷史不是電影隨時(shí)可以回放，歷史也不能假設(shè)和臆測(cè)。但有一點(diǎn)可以肯定，如果沒有中國(guó)共產(chǎn)黨，中國(guó)一定不是現(xiàn)在的中國(guó)，屹立在世界的東方。

　　“渡江桅船” 爭(zhēng)當(dāng)“第一船”

　　在南京渡江勝利紀(jì)念館廣場(chǎng)上有這么一條船——“渡江第一船”，船身上寫著“京電號(hào)”，但實(shí)際上“渡江第一船”是許許多多的船，沿長(zhǎng)江江域都有，上海、鎮(zhèn)江、南京、蕪湖、安慶……鐘山風(fēng)雨起蒼黃，百萬雄師過大江。渡江戰(zhàn)役期間，除了“渡江第一船”還有無數(shù)的英雄船工，用古樸簡(jiǎn)陋的漁船載著解放軍指戰(zhàn)員冒著國(guó)民黨反動(dòng)派的槍林彈雨沖鋒陷陣，不畏艱險(xiǎn)、勇往直前、百舸爭(zhēng)流、人人爭(zhēng)當(dāng)“渡江第一船”。

　　得其道者成，這個(gè)道就是依靠人民，為了人民，這是中國(guó)共產(chǎn)黨從起點(diǎn)走向勝利的大道。正如習(xí)近平總書記所說，“ 渡江戰(zhàn)役的勝利是靠老百姓用小船劃出來的”。中國(guó)革命的勝利，不僅是那些有名的英雄鑄就，更是那千千萬萬無名的人民英雄鑄就的。江山就是人民，人民就是江山。

　　“航母巨輪” 爭(zhēng)鋒海天

　　百萬雄師過大江的壯闊已經(jīng)永遠(yuǎn)鐫刻在歷史的長(zhǎng)卷中。邁入二十一世紀(jì)的今天，又有兩艘船吸引著大家的目光。那就是中國(guó)第一艘航母遼寧號(hào)航空母艦和第一艘國(guó)產(chǎn)航母山東號(hào)航空母艦。百年航母，國(guó)之利器，航母不僅僅是一條船，是流動(dòng)的國(guó)土，是國(guó)家實(shí)力的象征。曾幾何時(shí)，中國(guó)因?yàn)樵觳怀龊侥付獾轿鞣搅袕?qiáng)的嘲笑；因?yàn)闆]有自己的航母，美國(guó)的航母戰(zhàn)斗群在中國(guó)南海耀武揚(yáng)威。擁有自己的航母，是中國(guó)幾代人的夢(mèng)想，是中華民族由海洋大國(guó)躋身海洋強(qiáng)國(guó)的夢(mèng)想。為此，無數(shù)中華兒女拋家舍業(yè)、隱姓埋名，為之付出一生，甚至是寶貴的生命。說到這，讓人不禁想到劉華清將軍，想到這位懷著航母夢(mèng)的老兵。劉華清被譽(yù)為“中國(guó)航母之父”，遺憾的是卻沒能親眼看到我們自己的航母，但是他把畢生奉獻(xiàn)給航母事業(yè)、中國(guó)海軍事業(yè)，這就是航母精神的真實(shí)寫照。

　　五千年的中華文明，至今仍舊換發(fā)出熠熠的光芒，在于它是順應(yīng)世界發(fā)展潮流的，雖歷經(jīng)九曲回流，仍不斷吐故納新，激濁揚(yáng)清，不舍向前，它的洪流激蕩澎湃，托起一只又一只船。中華古國(guó)，這盤踞于東方的巨龍，正用其昭昭文化、千年歷史屹立于世界民族之林，向世界展示著自己的輝煌歲月，引領(lǐng)世人發(fā)現(xiàn)歲月長(zhǎng)河中沉淀的精彩與啟示。

　　哈佛大學(xué)教授費(fèi)正清觀察我國(guó)五十年，他發(fā)現(xiàn)中國(guó)發(fā)展有著某種內(nèi)在性的動(dòng)力源，但是他不知道這個(gè)動(dòng)力源是什么？其實(shí)答案很是簡(jiǎn)單，從“南湖紅船”、“渡江第一船” 、遼寧號(hào)航母這些軌跡中，不難發(fā)現(xiàn)：中國(guó)共產(chǎn)黨的“不忘初心、牢記使命”就是“動(dòng)力源”。有了這個(gè)不懈奮斗的根本“動(dòng)力源”，承載民族復(fù)興夢(mèng)想的“紅船”才能駛向未來。

　　胸懷千秋偉業(yè)，恰是百年風(fēng)華。今年是建黨一百年，在風(fēng)華正茂的時(shí)期，我們實(shí)現(xiàn)了全面小康，開啟了全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家新征程。所當(dāng)乘者勢(shì)也，不可失者時(shí)也。“勢(shì)”和“時(shí)”同時(shí)在呼喚著我們，實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興中國(guó)夢(mèng)時(shí)不我待。我們要乘著“復(fù)興號(hào)”紅色巨輪的“勢(shì)”，借助百年風(fēng)華的“時(shí)”，繼續(xù)揚(yáng)帆遠(yuǎn)航、不辱使命，譜寫更加輝煌的新篇章。

7. 關(guān)于船的主題設(shè)計(jì)

船的主題是船艙和甲板，因?yàn)槎媾撌窃诖仙詈托菹⒌牡胤?，甲板是掌握船的方位的地方?/p>

8. 船為主題的畫

1~3條船

山水畫畫船的數(shù)量構(gòu)根據(jù)畫面布局和主題需要而定。通常一條，或2~3條船即。

山水畫的船一般作為點(diǎn)綴畫面的。作主景畫的時(shí)候，如畫一條船隊(duì)，數(shù)量可能很多了。