1. 攝影飛機(jī)什么牌子好

空客A380-800

空中客車(chē)A380是法國(guó)空中客車(chē)公司的最新巨型客機(jī)，也是全球載客量最高的客機(jī)

波音747-8。在設(shè)計(jì)上達(dá)到了油耗更低、排放更少、起降更安靜的預(yù)期目標(biāo)。

波音747-400飛機(jī)是波音公司生產(chǎn)的四發(fā)(動(dòng)機(jī))遠(yuǎn)程寬機(jī)身運(yùn)輸機(jī)和寬機(jī)身客機(jī)，采用雙層客艙及獨(dú)特外形設(shè)計(jì)。

波音777-300是波音777-200雙發(fā)飛機(jī)的加長(zhǎng)型。

2. 航拍飛機(jī)什么牌子好

航拍用無(wú)人機(jī)品牌:1.大疆2.零度3.億航4.3D Robotics5.Parrort派諾特6.昊翔7.華科爾8.臻迪智能9.亞拓10.高巨創(chuàng)新以上不分先后，都有自己的特長(zhǎng)，僅供參考交流。

3. 攝影機(jī)最好的是什么牌子

毫無(wú)疑問(wèn)當(dāng)然是?？低暤臄z像頭品牌更好了，?？低暷壳安粌H僅是在國(guó)內(nèi)是最好的品牌，即使在國(guó)際上海康威視的攝像頭依然也是非常出名的，而且出口率也非常高，而目前?？低暤膬r(jià)格性?xún)r(jià)比也是非常高的，按照家用的普通攝像頭來(lái)定價(jià)的話大概是在200元左右。

4. 攝影飛行器哪個(gè)品牌好

大魔王tomax和ews，前者一個(gè)只要二、三百出頭后一種動(dòng)則500多，區(qū)別在于前者國(guó)產(chǎn)的后者日本進(jìn)口的。

5. 什么牌子的航拍飛行器好

1、大疆

世界知名無(wú)人機(jī)品牌，隸屬深圳市大疆創(chuàng)新科技有限公司，成立于2006年，是全球無(wú)人機(jī)控制與航拍影像系統(tǒng)先驅(qū)，中國(guó)創(chuàng)新科技的典范，專(zhuān)業(yè)提供無(wú)人機(jī)飛控系統(tǒng)到整體航拍方案，從多軸云臺(tái)到高清圖傳的一站式服務(wù)商。

2、派諾特

Parrot成立于1994年，中文名派諾特，由Henri Seydoux 先生創(chuàng)立于法國(guó)，主打打車(chē)載藍(lán)牙通信產(chǎn)品和無(wú)人機(jī)，旗下主營(yíng)民用無(wú)人機(jī)領(lǐng)域：娛樂(lè)航拍無(wú)人機(jī)及行業(yè)解決方案、汽車(chē)工業(yè)領(lǐng)域：免提車(chē)載通訊與信息娛樂(lè)系統(tǒng)、無(wú)線連接及物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域。

3、JJRC

JJR/C是廣東健健智能科技有限公司旗下自主的智能科技品牌，于2014年確定自主定制產(chǎn)品路線。之后，品牌不斷進(jìn)行創(chuàng)新升級(jí)，2017年JJR/C品牌成功升級(jí)，以“科技智造樂(lè)趣”進(jìn)一步詮釋品牌價(jià)值。JJR/C品牌下有：無(wú)人機(jī)、機(jī)器人、遙控飛機(jī)、攀爬車(chē)等多樣化產(chǎn)品。

4、Air Hogs

加拿大知名玩具公司，加拿大遙控汽車(chē)公司，隸屬斯平瑪斯特旗下，1998年成立，主打易操作的飛機(jī)、直升機(jī)玩具，產(chǎn)品定位低價(jià)。旗下最出名的無(wú)人機(jī)要屬“千年隼”無(wú)人機(jī)。

5、諾巴曼

國(guó)產(chǎn)無(wú)人機(jī)品牌

6、司馬SYMA

廣東司馬玩具實(shí)業(yè)有限公司，遙控玩具知名（著名）品牌，專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)遙控直升飛機(jī)，其技術(shù)力量雄厚，生產(chǎn)管理體系完善，集研發(fā)、生產(chǎn)、貿(mào)易為一體的大型企業(yè)，產(chǎn)品暢銷(xiāo)世界眾多國(guó)家和地區(qū)，在業(yè)界有著不錯(cuò)的口碑。

7、Uvify drones

美國(guó)無(wú)人機(jī)著名品牌，旗下OOri的微型無(wú)人機(jī)被認(rèn)為是世界上速度最快的智能賽車(chē)無(wú)人機(jī)，為無(wú)人機(jī)創(chuàng)造驚人的體驗(yàn)，UVify在美國(guó)，加拿大，中國(guó)和韓國(guó)設(shè)有辦事處。

8、昊翔

全球知名無(wú)人機(jī)品牌，成立于1999年，中國(guó)貢山，2015年獲得英特爾貢山6000萬(wàn)美元投資，昊翔成立于香港，其在電能航空業(yè)一直處于世界領(lǐng)先地位。目前已獲得數(shù)百項(xiàng)專(zhuān)利，在其核心技術(shù)的支持下，YUNEEC昊翔陸續(xù)推出了載人飛機(jī)、無(wú)人機(jī)，及其市場(chǎng)主打產(chǎn)品——無(wú)線遙控飛機(jī)。

9、高巨創(chuàng)新

中國(guó)無(wú)人機(jī)名牌，成立于2014年10月，隸屬深圳市高巨創(chuàng)新科技開(kāi)發(fā)有限公司，以“科技，從快樂(lè)開(kāi)始”為理念，立志以超前的設(shè)計(jì)思想、追求卓越的品牌定位以及嚴(yán)格的品控管理，為消費(fèi)者提供安全可靠、便攜易用和極具性?xún)r(jià)比的高品質(zhì)無(wú)人機(jī)產(chǎn)品。

10、Autel Robotics

在Autel Robotics，我們的使命是激發(fā)創(chuàng)造力。我們是一支行業(yè)專(zhuān)業(yè)人士團(tuán)隊(duì)，對(duì)技術(shù)和多年工程經(jīng)驗(yàn)充滿熱情。我們致力于通過(guò)市場(chǎng)領(lǐng)先的四軸飛行器和相機(jī)無(wú)人機(jī)技術(shù)為新的航空探索提供突破性的解決方案.Autel Robotics USA總部位于華盛頓州博塞爾。在線探索我們的無(wú)人機(jī)和航空攝影系統(tǒng)。

6. 拍飛機(jī)適合用哪個(gè)品牌的相機(jī)和鏡頭

可謂齊全，波音，空客，龐巴迪，巴西航空，國(guó)產(chǎn)的，國(guó)外小眾品牌都有

先說(shuō)波音系列，787/777/747/737，757和767由于經(jīng)濟(jì)性問(wèn)題，已經(jīng)不用了

再說(shuō)空客系列A320為基礎(chǔ)的衍生型319/321

330/350/380

龐巴迪的主要是CRJ.上海航空還有兩架

巴西航空的是E190

國(guó)產(chǎn)的主要是ARJ21和新舟

此外，通用航空還有美國(guó)的空中國(guó)王，加拿大的雙水獺，德國(guó)的道尼爾

7. 攝影照相機(jī)哪個(gè)牌子好

您所說(shuō)的專(zhuān)業(yè)相機(jī)應(yīng)該就是各相機(jī)廠家的旗艦機(jī)型吧？如果不差錢(qián)的話我當(dāng)然是首選佳能1DX2或尼康D5了。原因是這兩款機(jī)型不但性能先進(jìn)、可靠、實(shí)用、耐用，而且可以全天候折騰不出問(wèn)題。但如果實(shí)際一點(diǎn)的話，就不會(huì)選擇旗艦機(jī)型，第一是工薪階層愛(ài)好者，使用旗艦機(jī)型太奢侈，再說(shuō)電子產(chǎn)品更新?lián)Q代太快，用不了幾年又過(guò)時(shí)了，風(fēng)光不了幾天。第二也是一個(gè)很現(xiàn)實(shí)的問(wèn)題就是旗艦機(jī)太沉、太笨重，尤其喜歡拍攝人文紀(jì)實(shí)的我用起來(lái)太顯眼，影響客觀真實(shí)地記錄。對(duì)我而言，選單反準(zhǔn)專(zhuān)業(yè)機(jī)型更適合一些。我一直使用佳能5D系列機(jī)型，現(xiàn)在依然在用5D2和5D3兩臺(tái)相機(jī)。說(shuō)實(shí)話，如果不是手里有一堆佳能紅圈頭，我現(xiàn)在可能會(huì)換尼康D850，主要原因是尼康相機(jī)的軟件系統(tǒng)已今非昔比，尤其是D850這款機(jī)型相比同檔次其他品牌產(chǎn)品，有效像素更高，而且尼康相機(jī)的常用按鍵都在機(jī)身上，操作起來(lái)相對(duì)方便些（為避免與品牌粉絲發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)，不做更多評(píng)論）。如果是中老年攝影愛(ài)好者或年輕人，我更推薦西安李泛老師代言的索尼微單。我向我的學(xué)員基本都推薦了索尼微單A7R3，因?yàn)檫@款機(jī)型不僅機(jī)身小而且專(zhuān)業(yè)，像素高、畫(huà)質(zhì)好、快門(mén)無(wú)滯后、影像傳感器的寬容度大也是不爭(zhēng)的事實(shí)。前幾天我又為兩位影友推薦了這款機(jī)型，但由于它的升級(jí)版A7R4很快上市，我還是建議買(mǎi)新不買(mǎi)舊（雖然A7R3已經(jīng)足夠用，而且新款上市后價(jià)格也會(huì)更親民一些，但畢竟是過(guò)氣產(chǎn)品了）。

其實(shí)，對(duì)絕大多數(shù)想燒器材的攝影愛(ài)好者，我還是想實(shí)話實(shí)說(shuō)：“盡管人人都說(shuō)手巧不如家什秒，術(shù)業(yè)有專(zhuān)攻之類(lèi)的話，但相機(jī)就是個(gè)工具，攝影創(chuàng)作的思想性才是作品的靈魂，相機(jī)和鏡頭夠用就行。再好的相機(jī)不如你的心機(jī)，再好的鏡頭不如你的人頭。中國(guó)古代四大名著沒(méi)有一部是用金筆寫(xiě)出來(lái)的。對(duì)于創(chuàng)作一部好的文學(xué)作品來(lái)說(shuō)，是用鉛筆寫(xiě)還是用電腦敲結(jié)果應(yīng)該都是一樣的。難道一個(gè)不會(huì)照相的人，拿著一部昂貴的頂級(jí)相機(jī)再配上最新的專(zhuān)業(yè)鏡頭就能拍出傳世之作了嗎？把心思都用心相機(jī)上的人，一定不是一名好的攝影師。

8. 攝影飛機(jī)什么牌子好一點(diǎn)

下面是全球最好的10款小型商務(wù)飛機(jī)：

No.1、本田HA-420 HondaJet

HondaJet采用了新開(kāi)發(fā)的革新型OTWEM布局(Over-the-Wing-Engine-Mount)，將發(fā)動(dòng)機(jī)安置在主翼上方的最佳位置。這種布局還改善了氣流，減小了阻力，使得HondaJET比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的燃油效率更高，速度也更快。它的最高速度可達(dá)760千米/小時(shí)，最大航程為2000千米。

No.2、里爾45XR

里爾45XR于2004年7月投入使用，這是一款專(zhuān)門(mén)按照小型商務(wù)飛機(jī)用戶的需求打造的飛機(jī)。里爾45XR飛機(jī)可搭載8—9名乘客，擁有小型商務(wù)飛機(jī)中最舒適的機(jī)艙，能夠在加滿燃油并滿載8名乘客的條件下飛行近2,000海里 3,704公里，有“小型噴氣機(jī)之王”之稱(chēng)。

No.3、豪客比奇首相IA

作為第一架采用全復(fù)合材料機(jī)身的小型商務(wù)機(jī)，首相IA號(hào)的擁有優(yōu)異的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、效率和越高的抗疲勞和耐腐蝕性。首相IA滿載時(shí)可搭乘6名乘客，搭乘4名乘客時(shí)的航程達(dá)2,095公里，能夠滿足大多數(shù)國(guó)內(nèi)旅行的需要。

No.4、塞斯納獎(jiǎng)狀CJ4

CJ4具有與“獎(jiǎng)狀”Encore+相同的機(jī)艙尺寸和價(jià)格，速度更快，航程更長(zhǎng)，駕駛與乘坐更舒適，已取代Encore+成為新一代暢銷(xiāo)的“獎(jiǎng)狀”小型商務(wù)機(jī)。“獎(jiǎng)狀”CJ4的航電儀表系統(tǒng)按公務(wù)機(jī)儀表的高端配置，所有主要儀表均為雙套，左右對(duì)稱(chēng)布局，方便正副駕駛操作。

No.5、巴航飛鴻300

飛鴻300噴氣飛機(jī)所采用的客艙布局最多可搭載9名乘客，超大行李艙容積達(dá)76立方英尺（2.15立方米），可以方便地存放行李、高爾夫球具包和滑雪用具。飛鴻300的動(dòng)力裝置為兩臺(tái)普惠加拿大公司的PW535E型發(fā)動(dòng)機(jī)，單發(fā)推力3200磅。在搭乘6名旅客，并滿足NBAA IFR規(guī)定的35分鐘備份燃油和100海里備降距離的條件下，其航程可達(dá)1800海里（3334公里或2071英里）。

No.6、塞斯納獎(jiǎng)狀野馬

獎(jiǎng)狀“野馬”是世界上首架最小巧的，并可以投入運(yùn)營(yíng)的商務(wù)噴氣飛機(jī)?！耙榜R”飛機(jī)雖然小，但應(yīng)有的裝備一應(yīng)俱全：正副駕駛艙、4個(gè)VIP俱樂(lè)部方式排列可調(diào)整旅客座椅、可收放小桌板、特殊情況氧氣系統(tǒng)、冰抽屜、儲(chǔ)物箱、廁所等，前后都有12V直流電源接口方便旅客，寬敞的旅客登機(jī)門(mén)；應(yīng)急出口；還有飛機(jī)前部和后部2個(gè)總計(jì)1.61立方米的非增壓分離行李艙，后行李艙不僅可放行李箱，還可放如高爾夫球竿、滑雪撬等較長(zhǎng)物品。

No.7、里爾60XR

里爾60XR公務(wù)機(jī)是世界上飛行速度最快、飛行高度最高的小型商務(wù)機(jī)之一，在客艙和駕駛艙的設(shè)計(jì)及技術(shù)革新方面均取得了巨大的飛躍式進(jìn)步。

No.8、日食Eclipse 500

日食500作為新一代的小型噴氣式飛機(jī)，憑借它強(qiáng)有力的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，將把私人飛機(jī)的消費(fèi)群體從少數(shù)富豪擴(kuò)展到更廣泛的人群。這種飛機(jī)裝備了普惠加拿大公司的PW610F發(fā)動(dòng)機(jī)，能搭載兩名飛行員和3名乘客。它的重量輕，速度快，使用便捷，被稱(chēng)為“空中SUV”。

No.9、灣流G150

G150正迅速成為小型商務(wù)機(jī)最喜愛(ài)的機(jī)型。2007年4月，灣流G150進(jìn)行了環(huán)球處女行，其中包括跨太平洋的飛行，灣流G150非常完美地完成了任務(wù)。灣流G150是多個(gè)城市間飛行速度的保持者，可以說(shuō)是國(guó)內(nèi)跨省飛行的極佳選擇。從奧克蘭飛到悉尼僅需3小時(shí)6分鐘。而從達(dá)爾文飛抵吉隆坡僅耗時(shí)4小時(shí)30分鐘。

No.10、豪客比奇400XPR

豪客400XPR飛機(jī)是針對(duì)豪客400型號(hào)飛機(jī)的一項(xiàng)原廠直接升級(jí)項(xiàng)目。這個(gè)項(xiàng)目將綜合增強(qiáng)豪客飛機(jī)原有小翼的航空動(dòng)力、FJ44-4A-32發(fā)動(dòng)機(jī)推力、配備Pro Line 21備選航空電子設(shè)備及加強(qiáng)一系列其他系統(tǒng)。整架飛機(jī)使用先進(jìn)材料，包括可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)重量的內(nèi)置復(fù)合材料箱體。雙通道、全權(quán)限數(shù)字電子控制器(FADEC)系統(tǒng)提供了最理想的電力設(shè)置，可在提供航線監(jiān)控、限時(shí)調(diào)度、診斷和發(fā)動(dòng)機(jī)同步的同時(shí)減輕飛行員的工作負(fù)荷。