一、筆記本電腦的好差看哪些方面？

主要是看配置，還有厚度

二、豐田MR2為什么方向很重？是否帶助力轉(zhuǎn)向？

代帶助力轉(zhuǎn)向的，你的車(chē)是不是改左的車(chē)？改舵完的車(chē)一般方向都沉，愛(ài)跑偏，空調(diào)沒(méi)勁

三、荊岳鐵路何時(shí)開(kāi)工？

11月29日下午，荊州市政府門(mén)戶網(wǎng)站與江漢商報(bào)共同舉辦“在線訪談”活動(dòng)，特邀荊州市發(fā)改委副主任、鐵路辦主任曹建華，就漢宜鐵路、荊岳鐵路建設(shè)這一話題，與廣大網(wǎng)民進(jìn)行在線交流，回答廣大網(wǎng)民的疑問(wèn)，通報(bào)荊州鐵路建設(shè)的現(xiàn)狀和進(jìn)展。

在線訪談自下午3時(shí)開(kāi)始，因網(wǎng)友提問(wèn)踴躍，結(jié)束時(shí)間比原定時(shí)間略晚，至4時(shí)39分結(jié)束。1個(gè)多小時(shí)的時(shí)間里，曹建華回答了網(wǎng)民的53個(gè)問(wèn)題，在線訪問(wèn)人數(shù)達(dá)到4000多人次。參與在線訪談的既有本報(bào)讀者，也有熱心市民，許多荊州籍的游子也通過(guò)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，表明自己對(duì)荊州鐵路建設(shè)的關(guān)注，積極提問(wèn)并表達(dá)自己對(duì)家鄉(xiāng)的祝福。

在線訪談開(kāi)始后，曹建華向廣大網(wǎng)友介紹了兩條鐵路的基本情況：漢宜鐵路是國(guó)家“四縱四橫”鐵路主干網(wǎng)絡(luò)中滬漢蓉快速客運(yùn)專線的重要組成部分，東起漢口站，途經(jīng)漢川、仙桃、潛江、荊州、枝江至宜昌，全長(zhǎng)293公里，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里（預(yù)留250公里及以上發(fā)展條件），總投資240億元，由鐵道部、湖北省共同投資建設(shè)。荊岳鐵路全長(zhǎng)247公里，其中改造升級(jí)既有荊沙線（荊門(mén)至荊州）82公里，新建荊州至岳陽(yáng)165公里，其中荊州境內(nèi)85公里，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)國(guó)鐵一級(jí)，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里，總投資約118億元，由鐵道部、湖北、湖南省共同投資建設(shè)。新建線路從沙市站引出，在江陵橫跨長(zhǎng)江達(dá)公安，經(jīng)石首、湖南華容、君山，與京廣線岳陽(yáng)北站接軌。

據(jù)記者了解，荊州兩條鐵路基本情況、漢宜鐵路何時(shí)投入使用、荊岳鐵路何時(shí)開(kāi)工、荊岳鐵路長(zhǎng)江大橋規(guī)劃成為網(wǎng)友關(guān)注的焦點(diǎn)。曹建華表示，漢宜鐵路荊州段自開(kāi)工以來(lái)，累計(jì)完成投資占總投資的40%，完成主要工程量：橋墩80%以上，路基70%以上，涵洞70%以上。漢宜鐵路預(yù)計(jì)2012年春節(jié)建成，荊岳鐵路則會(huì)在2010年春節(jié)前后動(dòng)工。

鐵路將加快荊州經(jīng)濟(jì)發(fā)展

市民：曹主任，您好！能否展望一下，漢宜鐵路和荊岳鐵路建成后，將會(huì)對(duì)荊州的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展，帶來(lái)哪些明顯的促進(jìn)作用？

曹建華：您好！1.將加快荊州經(jīng)濟(jì)發(fā)展，提高了人民的生活水平。漢宜鐵路作為高標(biāo)準(zhǔn)、快速度、大能力的交通大動(dòng)脈，可以有效地加強(qiáng)荊州與鐵路沿線城市的人流、物流、資本流，吸引更多資本的關(guān)注和投資，加快荊州區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)和健康發(fā)展，從而提高人民的生活水平。

2.將“縮短”荊州和武漢、上海等一些發(fā)達(dá)城市的距離，擴(kuò)大了人們的生活空間。漢宜鐵路建成后，將與荊州的公路、水路、城市公交融于一體，形成一個(gè)四通八達(dá)的綜合交通樞紐，為我們提供了一種方便、快捷、經(jīng)濟(jì)、舒適的出行方式。由于時(shí)空轉(zhuǎn)換，居住觀念也會(huì)相應(yīng)改變，人們可以選擇生活成本和時(shí)間成本低的城市，也可以更多地考慮居住環(huán)境，異地購(gòu)房將成為可能：選擇在武漢等地上班，在荊州居住的人會(huì)越來(lái)越多。

3.將促進(jìn)荊州旅游業(yè)發(fā)展，更有利于展示荊州、宣傳荊州、提高荊州的知名度。

善解人意：我是一名武漢至荊州的汽車(chē)客運(yùn)業(yè)主，我想知道：漢宜高速鐵路建成通車(chē)后，是否會(huì)對(duì)汽車(chē)客運(yùn)市場(chǎng)帶來(lái)很大沖擊？比如客源減少、票價(jià)降低等，不知政府準(zhǔn)備怎樣平衡這方面的關(guān)系？謝謝！

曹建華：漢宜鐵路通車(chē)后，肯定會(huì)對(duì)荊州至武漢、荊州至宜昌的汽車(chē)客運(yùn)市場(chǎng)帶來(lái)較大沖擊，但總的來(lái)講將會(huì)更加方便人們的出行。目前有關(guān)部門(mén)正在做客運(yùn)市場(chǎng)的調(diào)整規(guī)劃。

期待荊州騰飛：這次火車(chē)站的建設(shè)，有沒(méi)有考慮到未來(lái)動(dòng)車(chē)發(fā)展、高鐵發(fā)展的功能需求？荊州開(kāi)往各大城市的直達(dá)列車(chē)多不多？有哪些？

曹建華：您好！漢宜鐵路本來(lái)就是動(dòng)車(chē)組，從荊州到漢口每天72對(duì)，到宜昌50對(duì)。

Jzmcm：高鐵何時(shí)建成？可以直接連接京廣線嗎？屆時(shí)武漢到荊州的票價(jià)估計(jì)多少呢？

曹建華：2012年春節(jié)可以建成，可以直接連接京廣線，票價(jià)大約是60元左右。

走進(jìn)山灣的愚公：荊岳鐵路今年12月份開(kāi)工能不能不再說(shuō)爭(zhēng)取一類的話？荊岳鐵路建成后荊州的鐵路規(guī)劃還有沒(méi)有？能不能像荊州的緊鄰湖南常德一樣在“十二五”規(guī)劃一個(gè)四面八方的鐵路大樞紐？

曹建華：1.國(guó)家發(fā)改委、鐵道部在審批過(guò)程中，力爭(zhēng)2010年春節(jié)前后開(kāi)工。

2.荊州在“十二五”規(guī)劃期間還不可能建鐵路大樞紐。

Haa：荊岳鐵路在分洪區(qū)線路上有什么特別要求和規(guī)劃呢？荊岳鐵路是高架橋還是沿路基平行修建？

曹建華：1.在設(shè)計(jì)上已滿足分洪區(qū)的需要。2.兩者都有，橋路比為55：45。

漢宜鐵路與荊岳鐵路不共用火車(chē)站

123：漢宜鐵路可以跑貨運(yùn)嗎？荊岳鐵路單線設(shè)計(jì)是不是有點(diǎn)落后？

曹建華：漢宜鐵路可以跑貨運(yùn)，荊岳鐵路是根據(jù)近期客戶運(yùn)量而定。預(yù)留雙線，控制性工程（大橋等）按雙線一次建成。

江寶寶：我是百度荊州吧的吧主，擔(dān)任荊州吧吧主快2年了，也深知網(wǎng)民所反映的問(wèn)題，點(diǎn)擊率最高的話題就是關(guān)于荊州建設(shè)方面，特別是交通建設(shè)中的鐵路建設(shè)相關(guān)問(wèn)題。

我代表荊州吧的網(wǎng)友問(wèn)幾個(gè)簡(jiǎn)單的問(wèn)題吧：

1.荊岳鐵路是單線設(shè)計(jì)，預(yù)留雙線，為什么不一次性建成復(fù)線？時(shí)速也只是160的最高設(shè)計(jì)時(shí)速，請(qǐng)問(wèn)荊州南下廣州可以跑動(dòng)車(chē)嗎？線路怎么走？

2.荊州東站的建設(shè)預(yù)計(jì)什么時(shí)候啟動(dòng)？

曹建華：1.荊岳鐵路單線設(shè)計(jì)，預(yù)留雙線，不一次性建成復(fù)線是因?yàn)榻诘目瓦\(yùn)運(yùn)量條件不具備。南下廣州不可以跑動(dòng)車(chē)。2.沙市站建設(shè)預(yù)計(jì)2年后啟動(dòng)。

Jz：請(qǐng)問(wèn)未來(lái)漢宜高鐵荊州站和荊岳鐵路荊州站是共用一個(gè)站還是分開(kāi)修建兩個(gè)站，是怎樣布局規(guī)劃的，荊岳鐵路荊州站規(guī)劃在哪里建，有多大？

曹建華：兩站分設(shè)，漢宜鐵路火車(chē)站建在荊州區(qū)，站房面積12000平方米，荊岳鐵路火車(chē)站建在沙市區(qū)，火車(chē)站規(guī)模待定。

玩轉(zhuǎn)克噠：如果未來(lái)滬漢蓉高鐵和荊岳鐵路不共用一個(gè)火車(chē)站，那是不是資源沒(méi)有有效利用？同時(shí)也給乘客中轉(zhuǎn)帶來(lái)麻煩？

曹建華：兩條鐵路的車(chē)型和等級(jí)不一樣。滬漢蓉高鐵是以客運(yùn)為主，荊岳鐵路是以貨運(yùn)為主，功能定位不一樣，不適合共站。

青舞飛揚(yáng)：建成之后的漢宜鐵路荊州火車(chē)站是一等站嗎？能開(kāi)行始發(fā)車(chē)嗎？還有火車(chē)站為什么沒(méi)有采取上進(jìn)下出的模式？火車(chē)站什么時(shí)候能動(dòng)工？

曹建華：漢宜鐵路荊州站是地級(jí)站，有始發(fā)車(chē)。由于專家反對(duì)，以及投資等因素沒(méi)有采取上進(jìn)下出的模式。火車(chē)站估計(jì)春節(jié)前待鐵道部審批后動(dòng)工。

江漢商報(bào)讀者：荊州火車(chē)站的設(shè)計(jì)規(guī)劃是否具有前瞻性，會(huì)不會(huì)在今后的經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中顯得落后？在今后是否還有充分的發(fā)展空間？

曹建華：火車(chē)站設(shè)計(jì)是按照鐵道部有關(guān)“功能性、先進(jìn)性、系統(tǒng)性、文化性和經(jīng)濟(jì)性”的設(shè)計(jì)理念和要求設(shè)計(jì)的，充分考慮到您所提出的問(wèn)題。

匿名：荊岳鐵路火車(chē)站建在哪里？建站規(guī)模怎么樣？什么時(shí)候建復(fù)線？

曹建華：火車(chē)站建在沙市區(qū)，建站規(guī)模待定，建復(fù)線要根據(jù)客貨運(yùn)量來(lái)定。

恒心之源：漢宜鐵路荊州火車(chē)站設(shè)在荊州城，以后會(huì)不會(huì)開(kāi)通沙市到荊州站的專線車(chē)，或者是公交？

曹建華：會(huì)開(kāi)通荊州至沙市專線車(chē)。

沙市游子：1.荊岳鐵路沙市站是利用原來(lái)的老車(chē)站，還是另外選址新修？2.漢宜鐵路的列車(chē)以后可以經(jīng)過(guò)荊岳鐵路南下嗎？

曹建華：荊岳鐵路客運(yùn)站是另外選址新建的，目前設(shè)計(jì)兩條鐵路的車(chē)型不一樣，不能互通。

荊岳鐵路長(zhǎng)江大橋確切名字待定

555：荊岳鐵路長(zhǎng)江大橋是一座怎樣的橋？

曹建華：擬建的荊岳鐵路公鐵兩用橋及公路連接線，是省政府批準(zhǔn)的《鄂西生態(tài)文化旅游圈交通規(guī)劃》中提出的重點(diǎn)交通項(xiàng)目之一。項(xiàng)目的建設(shè)，對(duì)于完善鄂西生態(tài)文化旅游圈交通主骨架，優(yōu)化江漢平原腹地公路網(wǎng)布局，加強(qiáng)荊江兩岸的交通聯(lián)系，促進(jìn)荊州市區(qū)東向拓展，加快沿線地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展等，都具有十分重要的意義。

荊岳鐵路公鐵兩用橋全長(zhǎng)1.977公里，總投資約18.5億。大橋公路連接線起點(diǎn)始于江陵縣熊河鎮(zhèn)躍進(jìn)村附近，過(guò)長(zhǎng)江后進(jìn)入公安縣楊廠鎮(zhèn)，在曾埠頭村接公石（公安至石首）公路，全長(zhǎng)19.099公里（含主橋），設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)、路基寬度24.5米、四車(chē)道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)。兩岸公路連接線長(zhǎng)17.122公里；估算投資6.65億元。該項(xiàng)目的建設(shè)，將構(gòu)建207國(guó)道繞避荊州中心城區(qū)的復(fù)線通道，這將顯著提高我市公路過(guò)江通道的總體適應(yīng)性與機(jī)動(dòng)性，有效緩解荊州長(zhǎng)江公路大橋和荊州中心城區(qū)相關(guān)道路的通行壓力。

zhuxy818：荊岳鐵路長(zhǎng)江公鐵兩用大橋是怎樣設(shè)計(jì)的？是兩層嗎？是上面走汽車(chē)下面走火車(chē)嗎？還是汽車(chē)火車(chē)在同一個(gè)層面走？荊岳鐵路真正動(dòng)工是什么時(shí)候？

曹建華：大橋分兩層，上面走汽車(chē)，下面走火車(chē)；動(dòng)工時(shí)間是2010年春節(jié)前后。

荊州人：荊岳鐵路長(zhǎng)江公鐵兩用大橋是現(xiàn)在的長(zhǎng)江大橋嗎？

曹建華：荊岳鐵路長(zhǎng)江公鐵兩用大橋是新建的。

荊州崛起：18.5億能修好公鐵兩用大橋嗎？目前光修一座公路大橋就得10多億。

曹建華：可以。

popjason321：我是荊楚網(wǎng)東湖荊州論壇的網(wǎng)友，我們是一個(gè)熱愛(ài)荊州關(guān)心荊州的群體，荊州能通國(guó)鐵是圓了幾代荊州人的國(guó)鐵夢(mèng)，荊州鐵路建設(shè)也是我們最關(guān)注的話題。

隨著漢宜高鐵的全面推進(jìn)，拉開(kāi)了荊州史上鐵路建設(shè)的序幕，必將帶動(dòng)荊州經(jīng)濟(jì)的新一輪發(fā)展高潮。荊岳鐵路全面開(kāi)工建設(shè)在即，我們荊州兒女期盼已久的出行難回鄉(xiāng)難問(wèn)題將得到根本上的改變，也將對(duì)荊州的交通建設(shè)添上點(diǎn)睛之筆。俗話說(shuō)的好，經(jīng)濟(jì)建設(shè)交通先行，在荊州鐵路交通將得到改變之際，我們荊州兒女必將勵(lì)精圖治，再創(chuàng)荊州輝煌，猶如荊楚鳳凰，不飛則已，一飛定能沖天！

在荊州市政府的積極爭(zhēng)取下，荊岳鐵路跨江公鐵兩用大橋已定，我們荊州兒女對(duì)此歡欣雀躍，同時(shí)對(duì)大橋命名也產(chǎn)生了激烈討論，最后經(jīng)討論一致建議將荊州公鐵兩用橋命名“荊州江陵長(zhǎng)江大橋”。

其原因有四：

一、目前其他長(zhǎng)江大橋普遍都是以城市名加上所在地名命名；

二、在荊州歷史上江陵的知名度僅次于荊州，我們可以借此橋?qū)⒔甑拿麣獍l(fā)揚(yáng)光大；

三、荊州、江陵雖然在史冊(cè)上頗有名氣，但眾人皆不知兩者之間的本為一地關(guān)系，可借此橋名加以宣傳；

四、“荊州江陵長(zhǎng)江大橋”既有文化底蘊(yùn)，又有地域特色，整個(gè)名稱大氣磅礴不可多得。

曹建華：名字待定，我個(gè)人認(rèn)為應(yīng)該叫“荊州長(zhǎng)江公鐵大橋”。