1. 1000mm折返鏡頭

中文名：KMT

簡稱一：千百米計時器

簡稱二：中國國民黨

簡稱三：分子動理論

一：是千百米計時器（Kilometer-meters Timer）的簡稱，常用于體育運(yùn)動類專業(yè)書籍。

一種標(biāo)準(zhǔn)計時器。常用于重大田徑比賽（100米、1000米和千百米折返），其計時的精確性無可比擬，是計時器中的極品。

二：是中國國民黨（Kuo Min Tang）的簡稱，常用于書面語。

三：是分子動理論（Kinetic Molecular Theory）的簡稱。

其基本內(nèi)容是：物質(zhì)是由大量分子組成的；分子都在不停地做無規(guī)則的運(yùn)動；分子之間存在著相互作用的引力和斥力。

點(diǎn)

2. 折返鏡頭的缺點(diǎn)

折射式一般式采用開普勒光路（一般加有消色差物鏡組），現(xiàn)象效果很不錯，失真很小，便于維護(hù)，使用方便，適合人群廣，但是口徑會受限（口徑大小對成本影響極大，大口徑的望遠(yuǎn)鏡成本高到嚇人），所以這類望遠(yuǎn)鏡多是小口徑或中小口徑型的。

反射式以牛頓反射式光路為主，用凹面反射鏡代替凸透鏡物鏡，這類望遠(yuǎn)鏡口徑可以做到很大，甚至做到口徑10M以上，同口徑較折射鏡成本低許多，但由于打磨工藝的影響，成像會有慧差，效果受溫度影響較折射鏡大許多，不便于維護(hù)，操作沒折射鏡順手，但可以采用往返光路縮短鏡筒，便于攜帶。

折返式則擁有折射和反射優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)于一身，便攜性更好，但價格上也高出很多。希望對你有所幫助！

3. 500mmf8折返鏡頭

我覺得是長焦的比較清晰一些。 這樣算，如果要達(dá)到長焦500mm的效果，意味著把單反拍攝的那張照片放大5倍（也可以理解為數(shù)碼變焦5倍）。依照目前常見單反的分辨率和像素（哈蘇、飛思這種中畫幅的先不論），這樣放大之后的清晰度以及畫質(zhì)，還是比不上未經(jīng)過任何放大處理的長焦相機(jī)的。

4. 800mm折返鏡頭

我曾經(jīng)也關(guān)注過這種鏡頭，但后來想想還是算了，畢竟折返鏡頭保養(yǎng)麻煩，畫質(zhì)難以得到保證，還要手動對焦，除了那種圈形焦外特殊， 如果樓主C家，55-250 如果N家，55-300 這才是務(wù)實的選擇， 他們 等效焦距都有400mm或者更遠(yuǎn)，如果樓主嫌焦距不夠，再入增距鏡 或者， 樓主可以直接買個長焦機(jī)，也就2000塊左右，例如尼康P510或者佳能SX50HS ，他們的等效焦距都超過1000mm， 我想這都比三洋的折返好。

5. 折返鏡頭工作原理

詹天佑的人字形軌道是一種非常有創(chuàng)意的軌道構(gòu)思，其本質(zhì)上是一條三叉軌道，軌道的形狀呈人字形。它的作用是使火車在行駛高速的情況下增強(qiáng)穩(wěn)定性和減少側(cè)向的滾動。具體原理如下：

首先，這種人字形軌道的三個軌道支架之間的夾角不是90度，而是被調(diào)整為60度。這個角度使得火車在通過軌道時會有一個不穩(wěn)定的橫向力，會使車輛不斷地左右搖擺。

然而，當(dāng)火車通過三叉軌道中的中間軌道時，由于中間軌道與外面兩個軌道的夾角是60度，而不是90度，所以火車會受到一個朝向一側(cè)的推力，這時車輛傾斜的一側(cè)會離開鐵軌，另一側(cè)會壓緊鐵軌，使車輛保持相對穩(wěn)定。

總之，這種人字形軌道通過調(diào)整三個支架之間的夾角，利用支架之間的相互作用力來增強(qiáng)火車行駛時的穩(wěn)定性和減少側(cè)向的滾動，從而提高火車行駛的安全性。然而，這種軌道設(shè)計雖然很有創(chuàng)意，但是在實際應(yīng)用中也存在一些技術(shù)上的挑戰(zhàn)，例如制造、安裝和維護(hù)成本較高等問題。

6. 1000mm折返鏡頭體驗

喜愛體育的人都有一個體會，那就是相同的一段距離，折返跑要比徑直跑累很多，也讓許多體育愛好者百思不得其解。究竟是什么原因造成的呢？我們不妨從運(yùn)動體能學(xué)上來分析。

總而言之，一句話就是:往返跑因為你要讓自己驟停調(diào)整方向，高速運(yùn)動的時候突然減速會非常消耗你的能量體力！

7. 折返鏡頭價格

我也有這只鏡頭，只不過是美能達(dá)口的。