1. 上海地鐵站廣告位

注冊(cè)資本屬于一般。上海超達(dá)廣告策劃有限公司，法定代表人：段冰松，注冊(cè)資金：100萬元，

2. 上海地鐵外的廣告如何實(shí)現(xiàn)

地鐵里的動(dòng)態(tài)廣告原理其實(shí)很簡單，也可以說是一種障眼法，就是利用人眼的暫存原理，其實(shí)就跟看電影也差不了多少，就相當(dāng)于是把那些圖像一幀一幀的播放出來然后讓人的眼睛看到，而人的眼睛就會(huì)短暫的記住，最后形成動(dòng)態(tài)圖像。

其實(shí)在我們小的時(shí)候大家都玩過類似原理的東西，那就那種可以翻的小人書，那個(gè)小人會(huì)做一個(gè)動(dòng)作，我們只需要用手快速的翻頁，最后圖像就動(dòng)了起來，而地鐵里的廣告說白了其實(shí)也就是相同的原理，最后形成了一種動(dòng)態(tài)的廣告讓人們看到。只不過地鐵的動(dòng)態(tài)廣告顯得更加高級(jí)，因?yàn)樗嗔撕芏鄤?dòng)作、面積、色彩等等，但是基本原理都差不多，我只是舉一個(gè)簡單的例子，方便大家理解。

從另一給方面來看，每天大家下班回家坐地鐵，在非常疲勞的時(shí)候，人總是很放松，有的時(shí)候真的是手機(jī)都不想玩，眼睛總是到處看看（有的人肯定是再看美女），如果能看到一些有趣的廣告其實(shí)還是很解悶的，這樣的話在坐地鐵的時(shí)候也不會(huì)顯得太無聊。

不過需要注意的是這種廣告的制作還要配合一些LED燈啊、列車的速度啊等等，都是經(jīng)過計(jì)算的，所以說制作起來還是很不容易的。

最后，生活中其實(shí)有一些小細(xì)節(jié)還是很有趣的，也可以讓我們學(xué)到很多冷門的小知識(shí)，就當(dāng)是科普了嘛，所以大家對(duì)待生活也不要覺得很無聊，生活中其實(shí)還有很多值得發(fā)現(xiàn)的事物呢。

3. 上海地鐵上廣告

1.車票錢，上海目前每天的客運(yùn)量大概在1千萬左右，平均票價(jià)是4元，每天光地鐵票的收入就有4000萬元，一年的收入就是144億。

2.廣告也是地鐵的一個(gè)非常重要的收入來源，按照平均每人次5毛錢廣告價(jià)值，每天廣告收入500萬，每月1.5億，每年18億。

3.地鐵內(nèi)店面的營收。上海估計(jì)有450個(gè)地鐵站，每個(gè)地鐵站20個(gè)店面，總計(jì)9000個(gè)店鋪，每個(gè)店鋪2萬每月，總計(jì)1.8億每月，每年22億收入。

4. 上海地鐵站廣告投放

1.地鐵廣告對(duì)于傳播一個(gè)城市的文化具有重要意義

　　　城市是一個(gè)區(qū)域的政治、經(jīng)濟(jì)和文化中心，地鐵作為一個(gè)城市的政府重要的公共事業(yè)投資，其所承擔(dān)的責(zé)任不僅僅在于交通運(yùn)輸，更重要的是擔(dān)任著文化傳播的職責(zé)，比如通過各種公益廣告、藝術(shù)長廊、地鐵書店、文化展播等等，傳遞著一個(gè)城市的人文氣息和文化素養(yǎng)。

2.地鐵廣告對(duì)于創(chuàng)造商業(yè)價(jià)值具有重要意義

　　　由上文分析可知，地鐵廣告相對(duì)于其他戶外廣告而言，具有時(shí)間集中而及時(shí)、目標(biāo)人群回頭率高等特點(diǎn)，這些優(yōu)點(diǎn)使得地鐵成為一個(gè)理想的商業(yè)廣告投放場(chǎng)所，加之，地鐵廣告的媒介形式多種多樣，因而，地鐵歷來成為各個(gè)商業(yè)廣告商家競(jìng)相爭奪的“戰(zhàn)場(chǎng)”，而地鐵公司也可以依靠為生產(chǎn)型和營銷型企業(yè)提供不同的廣告展位而獲得豐厚的廣告收益，用以彌補(bǔ)地鐵開支。

3.地鐵廣告對(duì)于塑造城市文明具有重要意義

　　　建設(shè)精神文明是社會(huì)全面發(fā)展的重要標(biāo)志，一個(gè)城市的發(fā)達(dá)不僅僅表現(xiàn)在物質(zhì)方面具有極大的財(cái)富，也表現(xiàn)在城市人們優(yōu)良的精神風(fēng)貌，地鐵廣告對(duì)于提高一個(gè)城市的精神文明具有重要作用。

5. 上海地鐵站廣告圖

一片紙，一段歷史...在我們上海地鐵卡使用前，紙票發(fā)揮了重要作用，或許大家見過或者用實(shí)際使用過吧。,地鐵車票是集藏者主要的收集目標(biāo),眼花繚亂的觀光券,不同資費(fèi)的乘車票,不同站點(diǎn)的乘車票,和八運(yùn)會(huì)紀(jì)念票,曾經(jīng)吸引了眾多的愛好者,是目前地鐵磁卡的前身,是不能拋棄的家族

6. 上海地鐵 廣告

關(guān)于地鐵廣告的定價(jià)，一般來說，最短發(fā)布期是1個(gè)月，但是上刊下刊各要1天，所以行業(yè)內(nèi)通常說4周，刊例也是根據(jù)4周來計(jì)算，2個(gè)月就是8周，3個(gè)月就是12周，以此類推。

客戶手里拿到的通常是刊例價(jià)，國外叫Rate card，刊例價(jià)不是最終執(zhí)行的價(jià)格，執(zhí)行的價(jià)格是要根據(jù)檔期是否是旺季以及實(shí)際采購量進(jìn)行打折的。

以上海的12封燈箱為例，刊例價(jià)分別是：S級(jí)站點(diǎn)11.8萬/4周，A++級(jí)8.8萬/4周，A級(jí)4.2萬/4周。一般每一年的11月份更新第二年的刊例，價(jià)格往往會(huì)上調(diào)一個(gè)10%左右。北京、上海、廣州的價(jià)格差不多，深圳和杭州的價(jià)格差不多，另外，地鐵媒體有2個(gè)附加費(fèi)，一個(gè)是旺季附加費(fèi)，一般是5月、6月、9月、10月、11月為旺季，所有媒體將相應(yīng)收取15%的旺季附加費(fèi)；另一個(gè)是在媒體中進(jìn)行創(chuàng)意發(fā)布，需要加收15%的-30%的創(chuàng)意附加費(fèi)。