1. 50焦段和55焦段比較

　　胎側(cè)高度(胎壁)和胎寬的比值不同，一個是50%，一個是55%。

影響駕駛安全，建議按說明書選擇輪胎?！　≥喬ナ瞧嚿献钪匾慕M成部件之一，它的作用主要有：支持車輛的全部重量，承受汽車的負(fù)荷；傳送牽引和制動的扭力，保證車輪與路面的附著力；減輕和吸收汽車在行駛時的震動和沖擊力，防止汽車零部件受到劇烈震動和早期損壞，適應(yīng)車輛的高速性能并降低行駛時的噪音，保證行駛的安全性、操縱穩(wěn)定性、舒適性和節(jié)能經(jīng)濟(jì)性。

2. 50焦段和55焦段比較哪個好

區(qū)別在于扁平率不同，如下：

　　50:稱為輪胎的扁平率，含義是:胎側(cè)高度(胎壁)和胎寬的比值是50%;R:鋼絲子午線輪胎，

　　55:稱為輪胎的扁平率，含義是:胎側(cè)高度(胎壁)和胎寬的比值是55%;R:鋼絲子午線輪胎，

　　輪胎是汽車上最重要的組成部件之一，它的作用主要有：支持車輛的全部重量，承受汽車的負(fù)荷；傳送牽引和制動的扭力，保證車輪與路面的附著力；減輕和吸收汽車在行駛時的震動和沖擊力，防止汽車零部件受到劇烈震動和早期損壞，適應(yīng)車輛的高速性能并降低行駛時的噪音，保證行駛的安全性、操縱穩(wěn)定性、舒適性和節(jié)能經(jīng)濟(jì)性。

3. 50焦段什么意思

照相機(jī)鏡頭標(biāo)注24—50mm，是指它是一支變焦鏡頭，最短焦距24mm，最長焦距50mm，光學(xué)變焦倍數(shù)約2倍，它覆蓋了短焦和標(biāo)準(zhǔn)焦段，總體來說特性是焦距短，視角寬，景深長，比較適合拍攝宏大場景，如自然風(fēng)光，園林風(fēng)光、城市街景、集體合影等等，不太適合拍攝人像特寫

4. 50和55焦段區(qū)別

我推薦16-35GM

首先，我覺得24-70是可替代的，我是16-35+70-200+50定，24 28 35在16-35內(nèi)，70在70-200內(nèi)，剩下50的焦段交給定焦

如果你只打算買一個鏡頭，絕對不會有第二個，那24-70可能我會推薦，如果后續(xù)會買定焦，那很多常用的都和24-70是重疊的

70-200每個人的需求是不一樣的，人像選GM，風(fēng)光則選G，我是選的G，人像用的是85GM，不過50ZA其實也蠻好用。

長焦如果用的不多，第二個鏡頭我會推薦50或55定，或者90微

5. 50 焦段

50mm鏡頭視角同人的眼睛的視角接近，被稱作標(biāo)準(zhǔn)鏡頭，性價比高。小光圈可以拍風(fēng)景，大光圈可以拍人物。實用性非常強。

關(guān)鍵旦想必大家都知道，人像拍攝鏡頭50mm焦段的鏡頭價格真的很便宜啊。就比如大多數(shù)攝影愛好者會選擇Canon/佳能 EF 50mm f/1.8 STM標(biāo)準(zhǔn)定焦鏡頭，大光圈，虛化效果好，對焦快。

6. 50焦段和35焦段怎么選

我以為若給全幅單反配一個常用定焦鏡頭的話當(dāng)以35/1.4為佳。

眾所周知可供選擇的定焦鏡頭大致有如下鏡頭:35/1.4、35/1.8、50/1.4、50/1.8、85/1.4、85/1.8、105/1.4等，各廠家都會應(yīng)用最好的技術(shù)制造它們，故這些鏡頭成像質(zhì)量都會非常好。

但是有各有特點或特色，其畫幅寬窄也不一樣。正是由于這些緣故，我們在拍攝時能感覺到35/1.4或35/1.8鏡頭看到的畫面更寬，看到的內(nèi)容更多更豐富，其更好的兼顧了環(huán)境，故35/1.4或35/1.8鏡頭拍風(fēng)景拍人像都很好，所以有人稱其為“人文鏡頭”。我個人體會也是這樣，我很喜歡這枚鏡頭，這也是我建議的原因。50/1.4或50/1.8鏡頭更接近人眼睛的視覺，大家常用其拍人像，中規(guī)中矩；85/1.4或85/1.8鏡頭；105/1.4鏡頭應(yīng)該是專為拍人像而制造的，故被人們稱之為“人像皇鏡”不為過，其成像細(xì)膩清晰虛化背景非常漂亮，若以拍人像為主就選這兩枚鏡頭。

以上是自己這些年攝影的體會和認(rèn)識，不一定正確，供參考。

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