1. 環(huán)形閃光燈和普通閃光燈

這個我買了，測試還是滿意的。畢竟是雙燈管，而且左右輸出和光比都是可調(diào)的。用在數(shù)碼單反上沒有TTL控制閃光也不是問題。試拍一兩張就能調(diào)個差不多。拍攝微距一半多用小光圈，我覺得一般在1/4的輸出就不錯了。

2. 環(huán)形閃光燈人像效果

微距離不開閃光燈，由于微距拍攝時，鏡頭距離拍攝物的距離很近，造成景深很短，為了增加景深，就需要減小光圈，這樣就會造成曝光不足，使用閃光燈是提高曝光量的很好辦法，但環(huán)形閃光燈在微距拍攝時不是很好用，因為它的光線來自相機這邊，勢必使被拍攝物面向相機一側(cè)被均勻的照亮，這樣拍出的照片就是俗稱的大平光，拍攝物缺乏立體感，而且光線也不自然，那該用什么閃光燈呢？我建議你可以看看狂人的多頭閃光燈。這是專門為微距拍攝設(shè)計的閃光燈，比環(huán)形燈好用。

3. 環(huán)形閃光燈不閃怎么辦

閃光燈帶有（幾個不同直徑）環(huán)，先將環(huán)旋轉(zhuǎn)安裝在鏡頭上，環(huán)閃燈的兩邊各有一個按鈕，同時按緊這兩個按鈕就可以套入那個環(huán)，再將控制器裝在相機頂上就能用。

環(huán)形閃光燈的燈頭部件一般是通過鏡頭前端的濾鏡螺口，固定在鏡頭上的。有些情況下，也可以通過卡口來安裝（類似于為鏡頭安裝遮光罩）。

4. 環(huán)形閃光燈和普通閃光燈的區(qū)別

1、夜間車輛通過照明條件良好的路段時，應(yīng)使用近光燈。遠光燈光線強，近光燈光線弱，為不影響其他車和行人，夜間照明條件良好也要使用近光燈，否則別人都看不見你。

2、夜間行車中，前方出現(xiàn)彎道時，燈光照射會由路中移到路側(cè)。路變彎了光還沿直線，燈光當(dāng)然會從路中央照射到路兩側(cè)。

3、夜間會車前，兩車在相距150米之外交替變換前照燈遠近光的作用是便于雙方觀察前方情況。

夜間會車，為了便于觀察路況可以交替使用遠近光燈。夜間會車如果遇到對向車輛開遠光燈，要減速讓行必要時靠邊停車，并采取防眩目的措施，還可以交替使用遠近光燈提醒來車。

4、車輛駛?cè)腚p向隧道內(nèi)需注意，因為有會車的可能，有必要打開近光燈或示廓燈讓其他車輛看清。若是隧道本身沒有燈光的，可以變換燈光行駛，但是會車前要換成近光燈。

不同天氣

1、在雨天跟車行駛使用燈光，是不能使用遠光燈的。能見度低的天氣，同方向后車與前車近距離行駛時，不得使用遠光燈。機動車在夜間沒有路燈、照明不良或者遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度情況下行駛時，應(yīng)當(dāng)開啟前照燈、示廓燈和后位燈，但同方向行駛的后車與前車近距離行駛時，不得使用遠光燈。

2、機動車霧天行駛應(yīng)當(dāng)開啟霧燈和危險報警閃光燈。

5. 環(huán)形閃光燈推薦

挺好的，華為Mate50Pro的環(huán)形鏡頭模塊中的攝像頭為四顆，而且還都是徠卡鏡頭。現(xiàn)在有個消息宣稱索尼最新的手機鏡頭IMX800，IMX800將會是目前尺寸最大的CMOS，一直都宣稱的底大一級壓死人，這次在華為Mate50Pro上將會出現(xiàn)。當(dāng)然索尼的IMX800極可能會率先用在華為P50上，然后才會過渡到華為Mate50Pro上。

6. 環(huán)形閃光燈使用說明

1、簡單2、 雙人合影布光方式可以采取常用的環(huán)形燈或者軟盒加閃光燈的組合，因為環(huán)形燈可以營造柔和的環(huán)形光暈，而閃光燈可以利用調(diào)節(jié)輸出和角度來打出柔和或者硬朗的陰影效果，同時用軟盒可以進一步加強光的柔和度。此外，也可以嘗試自然光線拍攝，利用窗外自然光線，或者室內(nèi)光線的反射來達到類似閃光燈效果的光影效果。 3、 雙人合影布光方式需要根據(jù)拍攝的場景、要表達的氛圍以及人物的面部特征來選擇燈光布設(shè)、角度和輸出功率，進一步提高照片的效果和藝術(shù)性。

7. 環(huán)形閃光燈的作用

不能通用。同一牌子不同型號的單反道相機閃光燈也不通用。外置閃光燈可以通用，都是熱靴燈，只是不能用 TTL ，只能當(dāng)手動燈用。離機閃光可以帶來更自然的光線效果。

1、陰影處。打開閃光燈,使用“ E-TTL ”全自動測光模式,就可以明顯地將陰影部分提亮。當(dāng)然如果你希望將曝光加大,讓光比變得更小,還可以使用手動模式,將功率調(diào)整到最大。這時如果陽光比較暗,可以適當(dāng)縮小1/3擋曝光。建議你使用1/8-1/4的輸出功率,或者距離在3米至5米處拍攝,效果會好一些。

2、逆光時。功率要開到最大,這樣才能在強烈的陽光下保證合適的曝光。為了讓光線更柔和、真實,你可以為閃光燈加上柔光罩。