1. 鏡頭16-55

從成像畫質上說富士鏡頭18-55好。但是16—80鏡頭變焦更廣一些。18—55它的光圈值是2.8-4?？谑墙饘俚模上裥Ч?，性價比不錯。

2. 鏡頭16-55mm是什么意思

16-50是隨NEX5R/6出的套機狗頭，18-55是前狗頭。

16-50是電動變焦（視頻拍攝時有利，變焦時畫面比較順滑），18-55是手動變焦（可以憑感覺定位，照片拍攝時比較順手），16-50在收納狀態(tài)要比18-55短一半，但16-50目前機身固件支持不夠好，每次開機或者待機喚醒自動變成16端（不管你關機或者沒待機之前在哪個焦段）。

另外16-50因為是電動變焦，只有一個變焦/對焦公用環(huán)，無級旋轉的，手感比18-55的機械變焦環(huán)差不少，而且手動變焦時步進有點大，要小心操作才能精細變焦，18-55就沒有這樣的問題。

因為兩者都沒有距離指示，所以夜景手動對焦時兩個都一樣蛋痛。

16-50沒有遮光罩，也沒有選件可以配（所以我自己做了個），看起來一副DC模樣，濾鏡口徑是特殊的40.5mm，18-55有標配蓮花遮光罩，濾鏡口徑是E口主流的49mm。

16-50的拆機頭價格比18-55高一些，18-55主要是銀色的，只有NEX7的套裝版本才有黑色，不過如果有耐心也同樣能找到NEX7套裝拆機的黑色版本。

畫質方面兩者是差不多的，除了廣角端，我在NEX7上沒感覺出什么明顯的區(qū)別，在廣角端16-50的表現(xiàn)稍微比18-55好一點，畸變和邊緣色散都控制得好些，夜景長曝時16-50的16和18端也要比18-55的18端好一些。（轉自Chiphell論壇witson的回復）

PS：我的NEX6配的是18-55,16-50只在店里把玩過感覺確實手感欠佳

3. 鏡頭16-55是什么意思

首先看好自己的輪轂規(guī)格，然后才能選擇換什么規(guī)格的輪胎，不同規(guī)格的輪胎對應的輪轂尺寸也不一樣的，目前捷達的輪轂可以換成R15或者R16的，如果原車的輪轂是R14的輪轂，那建議R14換成R15的，可以選擇換成運動版的輪轂，

輪轂寬度是6J的，建議你選用195-55-R15的輪胎，當然你也可以用185-60-R15的輪胎，但是寬胎更好，如果想換R16的需要換輪轂的，輪轂的尺寸是6.5J的，需要注意的是不太適合用215的寬胎，215的寬胎需要7.0J的，

你可以參考可以換成運動版朗行的輪轂，各種參數(shù)還比較貼合原車。

輪胎建議選用205-50-16的，尺寸小眾，但是還算好預定，

不建議換成205-55-16的輪胎，計算結果如下，

你可以在網(wǎng)上找個輪胎計算器，自己計算下就知道了，換完寬胎后，油耗有點增加，50的不推薦，55的使用沒問題，這東西要你自己感覺才好，別的都是參考，但加速，剎車還有過彎比原配的輪胎好多了，***也有提升，

4. 鏡頭1655

富士x16-55非常不錯。

新款16-55mm F2.8鏡頭擁有等效24-84mm的焦距，鏡頭焦距中覆蓋了頗多的實用焦段。同時，F(xiàn)2.8的恒定光圈也保證了鏡頭的暗光適用性和良好的淺景深效果。而這也是為什么全幅鏡頭上24-70mm這樣的鏡頭非常受歡迎。

5. 鏡頭16-55是什么

兩個都是掛機頭，15-45是一個便攜的電動變焦鏡頭，光圈比較小，不過提供一個15mm，也就是等效23mm左右的廣角，加上輕便和電動變焦的特性，比較適合日常拍攝視頻使用。拍照方面，畫質表現(xiàn)在同類型產(chǎn)品中也不算差，還帶有一定的近攝能力，而且由于輕便又帶有防抖功能，所以在一些情況下也能補償光圈小的問題，不過電動變焦設計在拍照時的操控體驗就很差了。另外，這是XC系列的鏡頭，價格便宜，用料上就相對差點，塑料外殼，不過這樣也讓鏡頭更加輕便了。 18-55是富士X系列的第一支變焦鏡頭，也是這個系列最經(jīng)典的套頭，畫質表現(xiàn)不錯而且光圈要比大多數(shù)同類產(chǎn)品略大一些，加上帶有防抖功能，光圈環(huán)，使用金屬外殼，但體積重量依舊控制得比較好，所以一直以來是比較受推崇的一支套頭。不過焦段方面比較普通了，18-55既沒有提供廣角也沒有提供更大的變焦能力，而且由于是比較老的設計，雖然是XF鏡頭，用料和做工也都還不錯，但沒有提供防護性設計（其余的XF套頭，18-135、16-80、16-55均提供了防護性設計）。 因此，15-45和18-55基本都可以看成是面向家庭用戶的套頭，偏愛拍攝視頻，特別是用穩(wěn)定器拍攝的，選擇15-45更合適，偏重拍攝照片則適合選18-55，