1. 尼康18300鏡頭評測

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尼康18300雖然是一顆DX鏡頭，但是在這個追求全畫幅相機和全畫幅鏡頭的年代里，擁有一顆這樣的鏡頭對喜歡“減負”的攝影愛好者一定是個很大的福音。成像方面，乍一看帶有ED鏡片的鏡頭成像質量肯定不會差，尤其是抗眩光等方面能起到非常重要的作用。

尼康18300鏡頭的變焦環(huán)位于鏡身的最前端，由于是一款準專業(yè)級別的鏡頭，對焦環(huán)同樣位于鏡身的后方。通過觀察不難發(fā)現(xiàn)，專業(yè)級別的鏡頭對焦環(huán)位于鏡頭的最前方，而變焦環(huán)位于鏡身的最后方。

尼康18300鏡頭在廣角端，使用最大光圈F/3.5來測試廣角端的中心畫質，中心位置的畫面銳度和解析力表現(xiàn)不錯，能保證非常高的畫質，但是邊緣畫質銳度下降較多。在長焦端開啟最大F/5.6光圈，在中心銳度表現(xiàn)不錯，畫質表現(xiàn)非常不錯，邊緣畫質在正常的范圍內。

尼康18300鏡頭采用了14組19片鏡片組成，其中帶有3片非球面鏡片和3片ED鏡片。并且這是一個帶有VR防抖的鏡頭，通光量的多少也決定了鏡頭的品質。由于這種鏡頭不是采用內變焦，鏡頭鎖是必不可少的功能。尼康18300鏡頭帶VR防抖，尼康目前生產的鏡頭全部采用了第二代防抖技術，內置減震技術（VR II）提供大約相當于將快門速度提高4檔的相機震動補償。手動和自動對焦切換鍵也非常方便。

小結一下，尼康18300鏡頭優(yōu)點，有著良好的操作手感，擁有廣闊的焦段范圍，無論是超廣角還是超長焦都輕松包含，超高的變焦倍率為攝影師提供了很好的靈活性，而在體積上則非常緊湊小巧變越攜帶。當然也有一些不足之處，比如拍人像光圈不夠大，當然大光圈不是這個價位和重量了。不過總的來說，還是很好的鏡頭，風景，人象，微距都能很好的表現(xiàn)。

2. 尼康1770鏡頭怎么樣

如果是5年之內不想換機器的話，推薦K30+18-55+55-300，或者K30+適馬17-70(原廠17-70相加比不高)。性能的話K30至少是比D90強一個等級的，如果考慮將來不在鏡頭或者機身上燒錢的，賓得其實是不錯的選擇，大雙套相加比很高

3. 尼康18200鏡頭

是F卡口。尼康50mm18是尼康的全畫幅單反鏡頭，稱為人像精華，采用的卡口是F卡口。F卡口是尼康幾十年來一直在用的單反相機卡口。

4. 尼康1870鏡頭評測

d100的圖像處理器那叫一個渣啊……還不如d50呢，圖像處理器，快門系統(tǒng)，價格，沒有一點比d100差。d50現(xiàn)在也不過1k出頭的價了，配個1870什么的也就2k出頭而已。當然d70s和s3pro也都是不錯的選擇，只是稍貴一點點而已。

5. 尼康18200和18300對比

1、國際航空月薪（按每月飛行100小時計算）：學員：7670元乘務員（安全員）：11900元~19100元乘務長：16700元~22000元2、南航總工資（按每月飛行100小時計算）乘務員（安全員）：3800元-12100元乘務長：16900元+客艙經理：17000元+3、東方航空月薪（按每月飛行100小時算）乘務員（安全員）：5400元-14750元乘務長：16780元+客艙經理：20400元+4、海南航空月薪（按每月飛行100小時算）初級（見習）乘務員：6800-7700元，正式乘務員：10230-11980元，資深（高級）乘務員：11330-14980元，乘務長（乘務教員）：14800-17750元5、廈門航空月薪（按每月飛行100小時計算）乘務員（安全員）：1200元~17500元乘務長：17200元~18200元+客艙經理：19500元-23100元6、深圳航空月薪（按每月飛行100小時計算）乘務員：7500元-13800元；乘務長：11700元-16300元7、山東航空月薪（按每月飛行100小時計算）乘務員（安全員）：4300元-12100元乘務長（乘務教員）：13100元-16600元8、四川航空月薪（按每月飛行100小時計算）

實習生：1600-2600元；轉正見習乘務員：3400-4800元；乘務員（安全員）：6370元-15800元；乘務長：15400-17800元9、吉祥航空月薪（按每月飛行80小時計算）乘務員：2230元-9950元乘務長：9590元-18300元10、祥鵬航空月薪（按每月飛行100小時計算）乘務員（安全員）：7000元-9500元；乘務長：11300元+11、春秋航空月薪（按每月飛行100小時計算）乘務員（安全員）：5500元-13230元乘務長：14950元-16000元12、天津航空月薪（按每月飛行100小時計算）乘務員：1500元-12700元乘務長：13400元-15500元13、首都航空月薪（按每月飛行100小時計算）乘務員：1500元-12500元乘務長：7700元-16000元14、河北航空月薪（按每月飛行100小時計算）

實習乘務員：2100元；普通乘務員（安全員）：8000元-11000元；安兼乘（乘務長）：9800元-13500元。

6. 尼康18140鏡頭評測

尼康18 140鏡頭在拍攝時，在廣角端可以拍攝室內或者人像，在遠焦段可以拍攝花卉和虛化背景的特寫。

廣角可以拍些風光、自然生境的延時；變焦頭可以拍鳥或動物的中景推拉鏡頭；800mm、600mm等長焦鏡頭可以拍些鳥和動物的特寫。

7. 尼康180400鏡頭評測

尼康180鏡頭，是一款老定焦鏡頭，價格便宜，重量輕，還可以用于現(xiàn)代數(shù)碼單反使用，但是對焦性能差點。

8. 尼康18300是全畫幅鏡頭嗎

旅游,這款鏡頭適合抓拍。

尼康18300鏡頭這顆鏡頭是今年發(fā)布的第一顆帶有ED片的鏡頭，這顆鏡頭著實的誕生堪稱是旅游性變焦鏡頭的里程碑，雖然是一顆DX鏡頭，但是在這個追求全畫幅相機和全畫幅鏡頭的年代里，擁有一顆這樣的鏡頭對喜歡“減負”的攝影愛好者一定是個很大的福音。成像方面，乍一看帶有ED鏡片的鏡頭成像質量肯定不會差，尤其是抗眩光等方面能起到非常重要的作用。

9. 尼康18140和18200鏡頭哪個好

尼康的這款鏡頭的是中端相機使用的套機鏡頭 這款鏡頭呢廣角 使用起來 有點兒 變形 特別是在18端 ，105端 還沒有什么特別大的變化， 優(yōu)點呢就是這款鏡頭 性價比高

10. 尼康18300鏡頭二代評測

尼康鏡頭18-140一代和二代區(qū)別，雖然都是尼康18一140，但一代升級為二代，產品性能品質肯定有提高。

11. 尼康18400鏡頭

其實這兩支鏡頭是不同的……騰龍18-400是半幅頭，而尼康28-300是全副頭。 以鏡頭的絕對性能來比較的話，騰龍18-400畫質差一點，而尼康28-300的畫質就很不錯了……在大變焦鏡頭當中算是高畫質了。