1. 鏡頭機械馬達和超聲波馬達

    這兩款鏡頭最大的區(qū)別就是，AF型是由機身馬達驅(qū)動調(diào)焦，而AF-S型則是鏡頭本身自帶SWM超聲波馬達調(diào)焦。也就是說使用尼康A(chǔ)F-S不管相機有沒有內(nèi)置對焦馬達，鏡頭都可以獨立完成對焦拍攝的工作，而AF鏡頭就不行了，機身如果沒有對焦馬達，就只能用手動對焦了。這也是尼康A(chǔ)F鏡頭和尼康A(chǔ)F-S鏡頭的最主要的區(qū)別，不過尼康A(chǔ)F-S鏡頭的價格要更貴一些，主要就是因為多了這個對焦模塊。

2. 鏡頭的超聲波馬達 可以修嗎?

去官方維修 ，人工費是300 換馬達1000多。

3. 超音波雷達

超聲波雷達的工作原理是通過超聲波發(fā)射裝置向外發(fā)出超聲波，到通過接收器接收到發(fā)送過來超聲波時的時間差來測算距離。

目前，常用探頭的工作頻率有 40kHz, 48kHz 和 58kHz 三種。一般來說，頻率越高，靈敏度越高，但水平與垂直方向的探測角度就越小，故一般采用 40kHz 的探頭。超聲波雷達防水、防塵，即使有少量的泥沙遮擋也不影響。探測范圍在 0.1-3 米之間，而且精度較高，因此非常適合應用于泊車。

4. 鏡頭步進馬達和超聲波馬達

超聲波馬達與步進馬達相比，具有結(jié)構(gòu)簡單、小型輕量、響應速度快，噪聲低、低速大轉(zhuǎn)矩、控制特點好、斷電自鎖、不受磁場干擾，運動準確等優(yōu)點，另外還具有耐低溫、真空等適應太空環(huán)境的特點。

 首先由于質(zhì)量輕，低速且大轉(zhuǎn)矩從而不需要附加齒輪等變速結(jié)構(gòu)，避免了使用齒輪變速而產(chǎn)生的震動、沖擊與噪聲、低效率、難控制等一系列問題;

 其次它突破了傳統(tǒng)電機的概念，沒有電磁繞組和磁路，不用電磁相互作用來轉(zhuǎn)換能力，而是利用壓電陶瓷的逆壓電效應、超聲振動和摩擦耦合來轉(zhuǎn)換能量。從而實現(xiàn)了安靜、污染小;定位精度高;不受電磁干擾等優(yōu)點?？梢哉f超聲波電機技術(shù)處于世界上最新高科技之一。

5. 超音波戰(zhàn)機

對于飛機來說，目前還沒有一種方法能夠有效地防止飛鳥撞擊飛機。飛機撞鳥主要是起飛和降落階段的低空區(qū)，驅(qū)鳥的主要措施有機場用喇叭、超聲波甚至槍支驅(qū)鳥，甚至會放一些鳥的天敵的叫聲，讓這些鳥類遠離機場。而飛機起飛后一般都在幾百米高空飛行，已經(jīng)遠超鳥類飛行高度極限，因此就不太擔心撞鳥了。但是戰(zhàn)斗機不同，為了躲避雷達往往會選擇低空甚至超低空突防，撞鳥只能盡量避免了！

飛機撞鳥是世界難題，對民航和軍用飛機都造成了很大的威脅。雖然鳥的速度慢，個頭小，但是飛機速度太快了造成兩者相對速度大，相撞后撞擊力也很大，如果撞在飛機的薄弱環(huán)節(jié)上很可能撞壞機體，嚴重的就會威脅飛機安全。還有小鳥可能被發(fā)動機進氣口給吸進去，高速裝載發(fā)動機上，直接撞壞甚至造成起火等，這種撞擊造成機毀人亡事故更大！

每一年小鳥撞飛機的事情都會發(fā)生，大多數(shù)情況下鳥撞到比較結(jié)實的地方?jīng)]有造成的損傷不大，甚至沒有損傷，僅僅在飛機上留下一點撞鳥的血跡，而每年往往就有那么幾次比較嚴重的撞鳥嚴重事故，據(jù)統(tǒng)計撞鳥造成的飛行事故占據(jù)事故比例達20%~30%，而大多數(shù)的撞鳥都是在起飛、降落狀況下發(fā)生，還有就是在低空或超低空飛行時。被鳥撞后飛行員會進行評估飛機的損傷情況，尤其是吸入發(fā)動機后會進行全面的細致的檢查，判斷是否能繼續(xù)進行工作，如果發(fā)現(xiàn)異常則一般會選擇就近的機場進行降落甚至迫降！

至于飛機的防撞措施，目前還沒有太好的方法，只能采取被動驅(qū)鳥，對于戰(zhàn)斗機來說，當執(zhí)行低空甚至超低空訓練時，則盡量避免避免在水網(wǎng)、沼澤地帶訓練；對于經(jīng)常飛躍峽谷等訓練，則會提前由部隊在峽谷地帶進行驅(qū)鳥了。

綜合來說，飛機撞鳥最大的概率就是在機場周圍10公里左右范圍，這些是飛行員決定不了的，因此機場地面驅(qū)鳥成為一項非常重要的工作，方法也都千奇百怪，有巡邏車放各種怪叫聲，敲鑼打鼓聲，甚至鳥的天敵叫聲；還有打獵槍，煤氣炮，爆竹彈等等，以及綁砸人等等！

6. 鏡頭直流馬達和超聲波馬達

STM代表步進馬達，USM代表超聲波馬達，毫無疑問超聲波馬達在靜音和速度上要比步進馬達好很多。

7. 超聲波 馬達

指采用壓電陶瓷的逆電壓特性，將超聲波作為動力源的對焦馬達。與傳統(tǒng)的直流電機對焦馬達相比，超聲波對焦馬達具有扭力大、靈敏度高、運行過程中沒有人耳可聞噪聲等多種優(yōu)點。各大廠商對超聲波馬達的標識不同，具體為佳能USM（UltraSonicMotor）、尼康SWM（SilentWaveMotor）、索尼SSM（SuperSonic-Wave）、賓得SDM（SupersonicDirect-driveMot

8. 超音波機器

不一樣。

無線電波是電磁波的某一頻率波段。它是電子吸收到特定能量級的粒子能量之后，從某一能級躍遷至另一能級時釋放出來的電磁波。

超音波是屬于機械波，是一種頻率大于20000Hz的機械波。

無線電波與超音波在本質(zhì)上不同，頻率不同，傳遞方式也不同，物理特性和應用方面也不同。

9. 超音波馬達鏡頭怎么調(diào)

首先對問題分析與解決：該款鏡頭是超聲波馬達驅(qū)動對焦，相機讀取鏡頭的焦段和光圈正常，說明鏡頭內(nèi)的電路工作應該正常，手動可以對焦，而不能自動對焦，說明是對焦馬達驅(qū)動有問題。

一、懷疑鏡頭觸點與機身接觸不良。之前有出現(xiàn)過機身讀不到這款鏡頭，顯示F--的情況，網(wǎng)上也有較多的人遇到這類情況，一般都說是因為這款鏡頭是塑膠卡口的原故，于是將鏡頭拆下來，用眼鏡布擦拭觸點，再將回去，故障依舊；

二、觀察鏡頭內(nèi)，好像有些細絲呈散射狀（不知道是不是霉絲，望有經(jīng)驗的朋友告知），懷疑是長時間不用，鏡頭受潮，內(nèi)部長霉讓馬達卡死，于是將鏡頭在放在通風和有陽光的地方，兩天下來，再試，故障還是這樣子；

三、反復收合鏡頭，在不同的焦段調(diào)節(jié)對焦環(huán)，多次，故障還是這樣；

四、無奈，只好死馬當活馬醫(yī)，取下鏡頭，套上鏡頭前后蓋，拿中鏡頭腰部搖晃鏡頭，（雖然不是死命的搖晃，后來想想真的很愚蠢，鏡頭怎么能這樣折騰，－ －！），再裝回去試機，還是一樣。

五、沒折了，我想可能是馬達燒掉了，但還是不死心，裝上鏡頭，打到自動檔（A檔），半按快門，感覺鏡頭有很輕微的振動，再按，又好像是按動快門的振動，反復多次，感覺到應該是馬達在動作，但力度不大，也許是長時間不用，卡住了，于是再次對焦，不行；手動調(diào)節(jié)對焦環(huán)，到焦點，再調(diào)開；再半按快門，還是不行；再按……（重復多次，真的好累呀）點了支煙，稍事休息了一下，突然想到，也許是馬達力度不夠，能振動，但一動作，由于馬達卡死，電流太大，電路保護了呢？（這完全是可能的，因為數(shù)碼單反也算是有點含量的東東了，這點保護電路應該是有的）如果讓鏡頭小范圍內(nèi)對焦會不會有反應呢？于是再次開機，手動對焦到焦點，再輕輕的撥動對焦環(huán)，讓焦點模糊少許，半按快門，不行；再試，經(jīng)過多次的反復操作，發(fā)現(xiàn)鏡頭竟然可以在很小很小的范圍內(nèi)對焦了，于是在這個小范圍內(nèi)操作多次，發(fā)現(xiàn)這個范圍越來越大，于是慢慢擴大對焦環(huán)的距離，終于對焦順暢的動作了，可以聽到悅耳的對焦鈴了，這個時候已經(jīng)是對焦好多次了，哎，我想鏡頭馬達應該有些累了，反正我是累了，休息了半個小時后，再次開機反復的對焦，啊，終于正常了

10. 波音達視頻

1-2個月。

波音達母犬應從出生后18月齡或20月齡開始，這時它們的軀體才發(fā)育完善，也具有哺育乳犬的力，因此波音達母犬應在第三次發(fā)情期配種；波音達公犬發(fā)育定型比母犬晚，因此，第一次配種的最佳犬齡應在兩周歲開始。

波音達公犬的配種年齡從兩周歲可以延續(xù)到七八歲齡，要想得到良種犬的優(yōu)良后代，配種前還必須加強種公犬和種母犬的營養(yǎng)，注意對波音達進行適當訓練和運動，不但要保持軀體健康、還要保持它們興奮工作的積極性。