1. 基輔60相機(jī)升級(jí)改造

你可以去天津，那里有一個(gè)航母公園。主要設(shè)備就是一艘基輔號(hào)航空母艦。在這個(gè)公園里就有好多烏克蘭女孩兒。他們會(huì)和你拍照留念。但是要收費(fèi)。你們還可以和簡單交流。極有成為朋友的可能。

2. 基輔60卡口

zenit 奧運(yùn)紀(jì)念版 最好，有收藏價(jià)值，而且澤尼特的單反生產(chǎn)時(shí)間長，型號(hào)多，銷量不錯(cuò)， 俄羅斯化后技術(shù)和中國一樣跟不上發(fā)達(dá)的速度了。

只在初期是德國化的，用的是德國人，機(jī)器，零件設(shè)備圖紙等等 技術(shù)上一直在提高，只是速度慢 俄羅斯量產(chǎn)的單反有澤尼特和基輔兩種，基輔更高級(jí)些，它有120和135兩系列的單反，基輔135后期使用尼康卡口，澤尼特也改成K卡口，

3. 基輔60相機(jī)介紹

說實(shí)在的，前蘇聯(lián)的相機(jī)總是給人“傻大黑粗”的印象。

從機(jī)身上說，小畫幅的澤尼特、基輔系列；中畫幅的基輔60、88系列，做工比起歐貨日貨都要遜色。但據(jù)許多行家稱，都是真材實(shí)料舍得工本，零件材質(zhì)、加工十分到位，只是裝配精度太差，當(dāng)年流進(jìn)國內(nèi)的許多相機(jī)甚至缺東少西的。不過，相配的許多鏡頭確是相當(dāng)不差。有些當(dāng)然在操作手感、方式上不如人意，可也有相當(dāng)棒的鏡頭。尤其是價(jià)格上，比起歐、日來，很誘惑。

4. 基輔30相機(jī)使用說明

基輔在東經(jīng)30°經(jīng)線附近，所在的時(shí)區(qū)是東二時(shí)區(qū)。

烏克蘭，位于歐洲東部，是歐洲除俄羅斯外領(lǐng)土面積最大的國家。原蘇聯(lián)15個(gè)加盟共和國之一。是僅次于俄羅斯的第二大加盟共和國。在1991年蘇聯(lián)解體后，烏克蘭獨(dú)立。

烏克蘭國土面積的三分之二為黑土地，占世界黑土總量的1/4。境內(nèi)有100多條流長超過100公里的河流，2萬多個(gè)湖泊。森林資源較為豐富，森林覆蓋率43%，跨越三個(gè)植被帶－森林沼澤帶、森林草原帶和草原帶。

5. 基輔60拆解

土地有60萬平方公里的國家，有: 緬甸 67.7，阿富汗 65.2，索馬里 63.8，烏克蘭 60.4，馬達(dá)加斯加58.7博茨瓦納 58.2 ……。其中烏克蘭是最接近60萬平方公里的國家。

烏克蘭位于歐洲東部，國土面積約為60萬平方公里。這個(gè)面積在歐洲排行老二，老大就是烏克蘭東部的俄羅斯。雖然面積不如俄羅斯那般龐大，但烏克蘭的地理位置優(yōu)勢，在歐洲絕對(duì)是數(shù)一數(shù)二的。

烏克蘭北部與白俄羅斯接壤，西邊與波蘭、匈牙利等多個(gè)國家相連，東鄰俄羅斯，南部瀕臨黑海。正是這樣的地理位置，使烏克蘭成為歐洲聯(lián)盟地緣政治的交叉點(diǎn)。不得不提的是，烏克蘭南部的黑海。黑海是歐洲、亞洲和中東地區(qū)的交界處，地理位置的重要性不言而喻。

6. 基輔相機(jī)的拆解

大容量硬盤

盧博米爾·羅曼基烏在利沃夫以北的烏克蘭西部城市Zhovkva長大，他在蘇維埃統(tǒng)治初期逃到加拿大，在阿爾伯塔省獲得學(xué)位，隨后又在麻省理工學(xué)院獲得碩士和博士學(xué)位。在那里，他到IBM工作，獲得了超過65項(xiàng)專利，其中許多專利幫助建立了現(xiàn)代計(jì)算的基礎(chǔ)。

其中包括羅曼基烏與大衛(wèi)·湯普森在1979年共同撰寫的磁頭專利，與當(dāng)時(shí)簡陋的磁性存儲(chǔ)設(shè)備相比，這項(xiàng)技術(shù)成倍地提高了存儲(chǔ)容量和讀寫速度。最終，IBM將用羅曼基伍的技術(shù)制造的硬盤賣給了史蒂夫·沃茲尼亞克，為蘋果公司創(chuàng)造其第一臺(tái)個(gè)人電腦鋪平了道路。

晶體管

晶體管是現(xiàn)代計(jì)算的核心必需品，制造商已經(jīng)能夠越來越多地將它們微型化，以便在我們的手機(jī)、電腦和日常電器中塞入不斷增加的處理能力。三位美國工程師經(jīng)常因發(fā)明現(xiàn)代場效應(yīng)晶體管而獲得榮譽(yù)，但實(shí)際上是出生在利沃夫的朱利葉斯·利連費(fèi)爾德為它申請(qǐng)了第一個(gè)專利。利連費(fèi)爾德曾在受人尊敬的物理學(xué)家馬克斯·普朗克手下學(xué)習(xí)，但在他的整個(gè)職業(yè)生涯中保持相對(duì)低調(diào)。事實(shí)上，幾乎沒有證據(jù)表明他曾試圖對(duì)他在紙上設(shè)計(jì)的晶體管進(jìn)行物理工程，而是將其留給未來的創(chuàng)新者來實(shí)施和改進(jìn)。

壓電馬達(dá)

伊戈?duì)枴の骺茽査够o理工學(xué)院的維亞切斯拉夫·拉夫里寧科于1964年開發(fā)了第一個(gè)實(shí)用的壓電馬達(dá)。這些電機(jī)能夠?qū)㈦娏鬓D(zhuǎn)化為機(jī)械能，效率超過90%。這項(xiàng)基本技術(shù)得到了廣泛的應(yīng)用，從照相機(jī)聚焦系統(tǒng)，到移動(dòng)假肢，到粒子加速器，到計(jì)算機(jī)磁盤驅(qū)動(dòng)器。任何需要精細(xì)、旋轉(zhuǎn)的機(jī)械動(dòng)作的地方，都有可能找到壓電馬達(dá)。

電弧焊接

1803年，烏克蘭哈爾科夫的瓦西里·彼得羅夫發(fā)現(xiàn)了利用電弧進(jìn)行照明和焊接材料的潛力。將近一百年后，烏克蘭莫斯托夫的尼古拉·貝納爾多斯將這一理論付諸實(shí)踐，并為現(xiàn)在的鋼鐵工作的重要必需品申請(qǐng)專利。

其他烏克蘭人后來也在這方面取得了進(jìn)展，包括鮑里斯·帕頓開發(fā)的使用電焊的軟性有機(jī)組織。宇航員Valeri Kubasov和Georgi Shonin后來將電弧焊帶入太空，并測試了各種技術(shù)。

烏克蘭在航空航天方面有著深厚的歷史，但世界上最大的飛機(jī)并不是其唯一的明星。由基輔出生的航空先驅(qū)伊戈?duì)枴の骺扑够O(shè)計(jì)的西科斯基R-4，是世界上第一架生產(chǎn)型直升機(jī)，它也是美國空軍、海軍和海岸警衛(wèi)隊(duì)，以及英國空軍和海軍使用的第一架直升機(jī)。

自達(dá)芬奇時(shí)代起，直升機(jī)