1. 《薩利機長》

最后的搞笑 意思是說會選擇在七月份 因為那時會是夏天 河水不會那么冰冷

2. 薩利機長真實事件

電影薩利機長結局：薩利機長拯救了乘客的生命卻因為違反塔臺指揮而接受官方調查。

當薩利被扣上偽英雄帽子的時候，飛機上的黑匣子被找到了它洗清了薩利身上的嫌疑，證明薩利做的決定是對的。薩利機長當了四十多年的民航機長，當他飛行固定航線的時候加拿大雁撞擊了飛機引擎，飛機失去動力。在這個危險瞬間中，薩利機長無視塔臺發(fā)出的命令，把飛機緊急迫降在了哈德遜河上。

3. 薩利機長真實事件結局

《中國機長》和《薩利機長》都是根據真實事件改編的電影：《中國機長》根據川航3U8633航班緊急迫降事件改編；《薩利機長》根據2009年全美航空1549號航班迫降事件航班機長薩利的真實英雄事跡改編。

一、同一主題：對生命的敬畏、對災難的恐懼

《中國機長》與《薩利機長》描述了飛機在高空中遇到緊急突發(fā)情況，以機長為主的機組人員齊心協(xié)力克服困難，最終使飛機迫降成功的故事。同時，影片利用大量的剪輯手法為觀眾營造緊張感與壓迫感，用多種蒙太奇表現(xiàn)手法凸顯事故的緊迫。另外，對生命的敬畏、對災難的恐懼都使觀眾在觀影過程中感到驚險刺激。

同樣是驚險片，《中國機長》與《薩利機長》影片的側重點不同，情節(jié)安排和節(jié)奏把握上也有差異。主要還是源于中美兩國文化背景差異，所導致的主題呈現(xiàn)角度不同。

二、機長的不同選擇——家國情懷與個人英雄

《中國機長》與《薩利機長》都以機長為核心人物展開敘事，通過對機長的刻畫與描寫，突出表現(xiàn)中美文化差異下不同文化背景的人對“英雄”的理解，以及“以家國為中心”和“以個人為中心”的價值觀差異。在塑造機長時，《中國機長》對機長的塑造稍顯薄弱，不僅鏡頭較少，人物性格不鮮明，而且也沒有從側面描寫出機長技術嫻熟的原因———這是迫降成功的關鍵因素，整個人物形象不飽滿，也缺乏對危機發(fā)生后機長心理活動的刻畫，“英雄人物”的形象太過“完美”，會讓觀眾產生不真實感與距離感。

但是，它集中塑造了機長與機組人員齊心協(xié)力克服困難的過程，同時在乘客獲救后對機長表示感謝時做了大量的情感渲染，是以乘客的救贖來彰顯英雄的價值。這是典型的我們“以家國為中心”價值觀的體現(xiàn)。

《薩利機長》這部影片著重刻畫事故發(fā)生后機長的心理活動———成為英雄后的迷茫與無助，與委員會博弈時的自我懷疑與無可奈何，這些都使薩利機長的英雄形象“平民化”，使得人物更加有血有肉，個性也更加鮮明。

同時，《薩利機長》在塑造機長這一人物形象時，通過自己的回憶，展現(xiàn)了他作為學員時優(yōu)異的成績，正是這一經歷為他之后臨危不懼、迫降成功做了極大的鋪墊。正是這種當學員時的經歷才使得觀眾更加堅信機長所做出的抉擇是正確的，更加加大了委員會與薩利機長甚至是觀眾的沖突，這樣就極易勾起觀眾對薩利機長的共情，為之后薩利機長的“平反”做鋪墊。

“影片《薩利機長》打造薩利英雄形象的方式更傾向于反英雄式塑造，影片凸顯他表面風光無限背后的糾結與蒼涼，直到影片結尾才為薩利正名，落實他的英雄身份?！闭沁@種反英雄式的塑造，使得角色更加鮮活飽滿，更富有人情味，不再是以往那種“完美主義”式的英雄形象，更加拉近了與觀眾的距離，同時也使這種英雄形象更加深入人心。可以看出，《薩利機長》著重表現(xiàn)機長個人在事故發(fā)生時、發(fā)生后的情感變化，以個人為中心來進行影片的敘事。

在塑造配角的人物形象時，《中國機長》塑造人物過多，不僅詳細刻畫每個機組成員，而且用了大量的篇幅講述了乘客以及其他救援人員的故事，這樣的描寫或許是想體現(xiàn)中國人民面對困難時的眾志成城，團結一致，但在電影中這樣的群像就使得每個人物都刻畫得不到位，重點缺失。

《薩利機長》通過較為集中地刻畫薩利機長的助手、妻子等來展現(xiàn)他作為“英雄”的另一面，同時設置了“反面人物”———美國國家安全交通運輸委員會成員來從反面證明其行為的合理性。對委員會的嚴苛、不近人情的刻畫，更加凸顯了在排除其他因素之后，機長的行為是正確的這一事實的震撼力。另外，“表面上看，委員會處于薩利機長的對立面，是影片中的‘反面形象’，但是在委員會不近人情的嚴苛調查的背后，卻是其成熟公正的追責態(tài)度的表達”。

《薩利機長》中的每一個配角不僅有自己的個性，也能從不同的角度凸顯機長的性格、能力，更加烘托了影片的主題?！端_利機長》用較少的鏡頭來描繪乘客們劫后余生的喜悅、各部門在飛機出事之后的團結協(xié)作，但只表現(xiàn)了薩利機長個人的心路歷程，這與美國文化宣揚的“個人英雄主義”也不無聯(lián)系。

從人物塑造中可以看出，《中國機長》著力于刻畫大眾面對困難時眾志成城、齊心協(xié)力克服困難的毅力與決心，更傾向于通過刻畫乘客、乘務人員的劫后余生的喜悅來感染觀眾，進而表達對機長的敬佩和感激，而對機長本身的心理活動、事故之后的心路歷程刻畫較少。這就體現(xiàn)了中國文化中的英雄主義：為了濟救民眾而存在，是全民的英雄，而非個人。

通過描寫被拯救的民眾，來反映作為機長的價值，這就是中國人認為的英雄主義，也是中國人“以家國為中心”的價值觀的體現(xiàn)。而《薩利機長》著重于刻畫薩利機長的心路歷程，其他的角色設置都是為了凸顯他的偉大而存在的，這是美國文化中的英雄主義：他是普通人，他追求世俗生活，有著極強的自我意識。他是為了自己認為的正義而斗爭，不一定是為了廣大民眾。兩種英雄主義處于不同意識形態(tài)下，自然導致了影片對人物的選擇不同、刻畫角度的不同、所用的篇幅不同以及敘事主旨不同。

三、突破傳統(tǒng)與現(xiàn)代創(chuàng)新，兩部電影的情節(jié)展開

《中國機長》在敘事上遵循傳統(tǒng)的線性敘事結構，以時間為主導敘事方式，從機長和乘務的登機準備工作—登機—發(fā)生意外—迫降成功—結局來完成電影的敘事。這樣的敘事使得情節(jié)簡單易懂，也弱化了鏡頭的存在感，讓觀眾設身處地地與飛機上的乘客一同經歷災難的發(fā)生、發(fā)展和結局，強化了觀眾的參與感，給觀眾更為直觀的體驗。它注重當下的體驗與感受，使人們很容易在環(huán)境的渲染下被影片打動。但與《薩利機長》相比，《中國機長》對影片后續(xù)的思考較少，不能給觀眾更深層次的感受，容易讓情感流于表面。

《薩利機長》運用了套層非線性的現(xiàn)代敘事結構，以證明薩利機長迫降水面這一選擇的正確性為敘事主題，同時還交叉講述了薩利機長成名后的輝煌與迷茫、少年時期學習飛行的經歷，這些故事相互交織，卻又統(tǒng)一于一個敘事主題之下，形成一個較為復雜的結構。這樣的敘事結構以不同的視角敘事講述不同的故事，但這些故事又統(tǒng)一于一個主題，以敘事層次的不同和時間的轉換所造成的不確定性來引發(fā)思考?！端_利機長》通過對機長的心理活動進行刻畫，不斷地穿梭于過去與現(xiàn)實之間，同時通過委員會對薩利機長的不斷質疑來加強影片中的沖突感，在最終證明機長行為的合理性時，給予觀眾以更大的震撼。

這兩種敘事方式并無優(yōu)劣之分，只是文化背景差異下運用的手法不同，表達的主旨不同?！吨袊鴻C長》更加著重描寫事件的發(fā)生過程，謳歌全體成員同心協(xié)力克服困難的精神；《薩利機長》更注重描寫機長自身的感受，同時運用多種手法來打破固有的時空限制，營造更為緊張刺激的情節(jié)，引發(fā)更深入的思考。

四、時間與空間的融合敘事，從單一到多元

在蒙太奇的運用方面，《中國機長》在敘事上運用了很常見的順序結構，按照“登機前準備—登機—發(fā)生意外—解決問題—結尾”的形式來敘述故事，以連續(xù)蒙太奇為主，輔之以心理蒙太奇，對剪輯手法的運用稍顯單一。

《薩利機長》運用了倒敘、插敘等多種手法來敘述故事，敘事手段更加多元化，情節(jié)也更加跌宕起伏。它以心理蒙太奇為主，通過薩利機長的回憶、閃念等來表現(xiàn)人物的內心世界，更好地從心理層面刻畫機長這一人物形象，滿足了觀眾“窺探”人物內心的欲望。同時，在薩利機長不斷回憶的過程中，事故的緊急性、突發(fā)性都不斷給予觀眾感官和心理上的刺激，使得整部電影小高潮不斷。

在鏡頭選擇方面，《中國機長》主要選取了客觀鏡頭，以導演角度來敘述事故的發(fā)生、發(fā)展、高潮和結局，對主觀鏡頭的運用較少，人物內心世界的表達不夠充分?！端_利機長》運用了大量的主觀鏡頭來展現(xiàn)事故發(fā)生時和發(fā)生后的人物內心活動狀態(tài)，比如電影開篇時機長關于事故的噩夢、飛鳥撞擊后對飛機的檢查等，這樣主觀鏡頭的大量選取可以更好地將觀眾代入影片人物中，更設身處地地體會人物的境遇，感受人物的命運?！吨袊鴻C長》在影片的表現(xiàn)手法方面較為稚嫩，運用的手法較為單一。而《薩利機長》在這方面就顯得較為成熟老練，運用多種手法及蒙太奇，更大程度地調動觀眾的情緒。

五、結語

作為主流電影，《中國機長》對人物的歌頌、情懷的刻畫都做得比較到位。通過機長的恪盡職守、臨危不懼刻畫了當代中國的“平凡英雄”形象，喚醒了中國民眾內心的自豪感。它所展現(xiàn)的英雄形象與薩利機長相比，是具有中國特色的英雄形象，所以在刻畫人物上就著重展現(xiàn)了對民眾的救贖———不管是生理上的還是心理上的，這是符合中國審美的英雄形象。但是在敘事形式和手段方面，還是顯得較為單一，沒有很好地處理好人物與人物、人物與事件的關系。同時，《薩利機長》對人物的“反傳統(tǒng)式”英雄的刻畫也值得借鑒。

4. 薩利機長百度百科

不是翻拍的，原型在中國

事情發(fā)生在2018年5月14日7時08分，在9800米高空，四川航空3U8633航班駕駛艙右前座的擋風玻璃突然爆裂。駕駛艙氣溫驟降到零下40多度，艙內嚴重缺氧，儀表臺受損失靈，和地面失去聯(lián)系。

5. 薩利機長觀后感

我來推薦一下

第一部《緊急迫降》

2000年上映的國產片，豆瓣評分6.8分。電影同樣是根據真實事件改編，主要講述了一架從北京飛往上海的客機，因起落架無法放下導致無法降落，在嘗試了多種應急方案無果后，最終選擇迫降。 點評：國產第一部空難片，對比了下剛拍的《中國機長》，發(fā)現(xiàn)兩者好像差距真的不大，影片細節(jié)處理也非常不錯。

第二部《迫降航班》

迫降航班影片機長扮演者 美國片，獲得過好幾次大獎提名，電影講述了機長駕駛飛機在穿越云層時，發(fā)生了始料未及的故障。經驗老道的機長迫降到一個小教堂門口的空地上，讓所有人都安全地回到了地面。事后機長成了國家英雄。可以后對飛行事故調查中發(fā)現(xiàn)，此次事故背后的真相，居然跟機長濫用藥物以及酗酒有關。 點評：電影情節(jié)的發(fā)展跟《薩利機長》有點類似，雖然影片同樣把焦點放在了迫降之后對機長的調查上，但是這部電影對迫降過程中的刻畫也非常到位，讓觀眾很容易體會到那種封閉空間中的緊張氛圍。

第三部《九霄驚魂》

九霄驚魂海報 1990年的美國電影，根據真實事件改編，該片講述的是美國阿羅哈航空公司243航班從夏威夷起飛前往檀香山，途中迫降的故事。 點評：飛機在萬米高空突然變成"敞篷車"，想想都刺激。飛機里的乘客只能靠安全帶才能保證不飛出去，逆天的是最后迫降成功，乘客全部生還，其中的緊張刺激還是自己去看看才能切實體會到。

6. 薩利機長電影免費播放

我覺得是中國機長，看了電影后，真的太燃了。