1. 無人機攝影師應具備的能力

隨著現代科技的進步，攝影方式已不再是傳統(tǒng)的機械照相機或數碼照相機，而是不斷與新技術融合。

無人機航拍就是近年來非常火的一種攝影類別，通過無人機鳥瞰大地，不論是壯美的山河，還是繁華的都市，一切極致的景色都能盡收眼底。但是剛接觸航拍時，我們總是先將無人機一股腦上升至很高的高度，而后在地面上卻又苦惱該拍攝什么，從哪兒開始拍攝。我們今天分享幾個小白、老司機都能用的拍攝技巧！

初學者的五個技巧

1、拍攝穩(wěn)定的長鏡頭調整好位置，讓鏡頭越長越好，越穩(wěn)越好，在大多數情況下要盡量減少晃動。我可以確信，當你回到室內進行圖像處理時，你會希望，鏡頭應該再拍長一點，或者再拍穩(wěn)定一點，我從來不希望處理圖像時一直后悔抱怨，這個鏡頭太短了??！現在，我通常會花多一點的時間，不然飛行太快，旋轉太快，拍攝的視頻效果不好。

2、比你設定的時間多拍攝10秒鐘　　拍攝的時候確認時間，多進行10秒鐘的拍攝，我向你保證，你會非常開心擁有更多的片段進行挑選，如此一來，拍攝某一部分時間變長，拍攝的畫面也更多，靜靜就是多堅持幾秒鐘，幾秒鐘時間過得很快，無人機飛得也很快，但是當你把拍攝片段導入電話后，你會希望拍攝時間再長一點，所以記?。憾嗯?0秒鐘。

3、反復練習拍攝路線（繪制出自己的拍攝路線并進行多次練習）　　我用這個鏡頭當做例子是因為我已經反復練習過，知道我適應這條路線的拍攝，不用進行額外的調整，拍攝穩(wěn)定流暢，所以若你希望拍攝特定的鏡頭，不要隨意地飛來飛去，不然你可能拍攝不到你最想要的視頻，跟其他攝影師一樣多練習幾次，練習不同的拍攝角度來拍攝視頻之類的，決定好自己的路線然后進行多次試拍練習，相信你得到的結果肯定比第一次好。

4、飛得低一點、慢一點(接近地面飛行，獲得最好的視頻效果)　　低空、低速，大家都希望從超級高的高空，比如5千或9千米的高空進行拍攝，簡直讓大家癡狂，但不要低估地面拍攝的力量，非常穩(wěn)定，非常緩慢，你可以對各個角度進行拍攝，其他攝影師或拍攝桿都拍不全的事情也可以進行低空拍攝，你可以自己進行控制，減少各種晃動，調整各種因素，讓視頻拍攝更加順利，當我進行低速、低空飛行，我就跟在無人機一英尺之后，對它進行完全的控制，然后我得到了這個穩(wěn)定、流暢的低攝鏡頭，效果還不錯。

5、順風拍攝，不要逆風飛行拍攝（不要試圖與自然母親對抗）拍攝場景正當大風的時候，如果我逆風拍攝，與風對抗，不可能拍攝到需要的視頻。于是我順風拍攝，所以我自己面對撲面而來的強烈的風，讓無人機順著風進行飛行拍攝，我調成姿態(tài)模式，讓風來引導、推動飛行。當你導入視頻后，你就會發(fā)現狂風并沒有影響你的拍攝。

老司機的七大技巧

1、尋找前景

尋找合適的景物作為前景有幾個好處：①烘托拍攝氛圍；②借助前景的變化，讓鏡頭看起來更加動感，有節(jié)奏。

2、循序漸進

航拍這類鏡頭前，首先需要提前確定焦點，其次是合適的構圖。一切準備完畢，后面主要靠飛手飛出這個畫面了。

3、對沖鏡頭

“對沖鏡頭”可以表達被攝物體的速度與沖力。顧名思義，對沖，是指飛行器和運動主體同時加速，相向飛行。穿越汽車、自行車、快艇等等，這樣的拍攝最大的難度在于飛手如何判斷飛行器與拍攝主體的距離，以及氣流的影響。

4、拍出鏡頭速度感

一般的多軸飛行器最高速度在45km/h，如果我們用多軸拍攝追車，結果會很慘。一方面如果汽車加速，飛行器追不上；另一方面，如果汽車減速，又拍不出來真實感。我們通常的做法有兩種。一是貼地飛行，這是為了通過地面增加前景的變化速度，提升感官的速度感。二是使用中、長焦鏡頭，可以放大局部，同時拍攝到的前景速度更快。

5、根據景別調整速度

大景別的航拍需要飛行器以較快的速度飛行。大景別的航拍由于沒有前景物體，畫面中遠處的建筑或是山川與飛行器距離又比較遠，所以飛行器慢速飛行時，很難看出畫面中的景象在發(fā)生相對運動。慢速航拍這類的鏡頭，效果看起來更像一張照片。只有當飛行器快速飛行時，才能在一個短暫的航拍鏡頭中讓觀眾看到這是一個運動畫面。

飛行器以較快的速度接近被拍攝物體；快接近被拍攝物體時飛行器減速，確保云臺手能夠跟住被拍攝物體。雖然在整個過程中，飛行器有一個減速的過程，但是由于減速的時間發(fā)生在飛行器與被拍攝物體較近的位置，此時被拍攝物體在畫面中比重較大，在畫面中的相對運動更為明顯。所以實際看起來，觀眾并不會察覺到飛行器實際減速了。

6、逆光畫面

逆光拍攝，往往能達到不一樣的感官效果。航拍逆光畫面需要把飛機藏進被拍攝物體的陰影中，這樣做能讓被拍攝物體在陽光的映襯下，泛出輪廓光。不過此時時間的選擇，是拍攝是否成功的重要因素，如果想拍攝到明、暗細節(jié)都有的保留的畫面。日出和日落前后的30分鐘，是最佳的時間。

7、提高素材利用率

電影或廣告拍攝中，航拍畫面的起幅和落幅很重要。為了提升航拍素材利用率，在大景別的航拍中，航拍起幅畫面要有3秒的平穩(wěn)停頓時間，此時飛行器與云臺均保持不動；拍攝過程中，飛行器的行進、云臺方向的移動，都需要盡可能的平穩(wěn)、勻速；落幅畫面和起幅一樣，通用需要3秒鐘的平穩(wěn)停頓。平穩(wěn)的無抖動的素材，在影視后期制作中更容易被利用。

2. 無人機職業(yè)能力要求

無人機不算特長，因為無人機是無人駕駛飛機，是利用無線電遙控設備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機，或者由車載計算機完全地或間歇地自主地操作。與有人駕駛飛機相比，無人機往往更適合那些太“愚鈍，骯臟或危險”的任務。

培養(yǎng)掌握無人機原理及裝配、無人機檢修，無人機駕駛操控、無人機數據處理等方面的相關知識和實踐技能，具備獨立開展整個無人機操控和數據處理過程的能力，可在國土測繪與調查、無人機遙感數據采集與處理、攝影測量等無人機應用領域從事應用及管理等方面工作的高級技術人才。

3. 無人機攝影技術

地平線無人機拍照鍵盤是p鍵，手柄是a鍵。

第一步，首先打開地平線4。

第二步，選擇【控制】按鍵打開無人機（攝像機）。

第三步，先看一下拍照的快捷鍵，確定使用手柄的的是方向鍵上鍵，使用鍵盤的是P鍵。

第四步，使用手柄的上鍵可以看到進入拍照模的式了。

第五步，按A鍵就可以拍照了，設置完成

4. 無人機攝影愛好者

回答：不會后悔的

無人機首先可以當成玩具來玩，而且是比較高科技的，新型的玩具，其次，無人機還有拍攝拍照功能，可以將看到的場景拍下來，第三，無人機是比較前沿新鮮的玩意兒，值得入手

5. 無人機攝影師應具備的能力有哪些

首先要擁有一臺相機，然后就是讀書，旅行，讀書，旅行，把經歷與生活融入攝影！

6. 無人機攝影師應具備的能力有

現在已經進入人人都是攝影家的時代，從某種意義上講，攝影已經和技術無關。同時，也應清楚地看到，有許多的垃圾照片也隨之而生，所以攝影不是簡單的按下快門，也不是僅僅是旅游留念，真正的攝影是光學技巧和藝術構思的結合。

從專業(yè)教育到行業(yè)運用，從卡片機到單反到現在的航拍無人機，有些淺薄的理解。很多人認為，買得起設備，就能做一個攝影師，尤其是現在，認為買了一架帶相機的無人機，就是航拍。認為越貴的價格是越好的設備，而現在大部分的航拍從業(yè)者，有多少是專業(yè)人才的銜接？能飛不代表你會拍，會拍不代表你能制作！1八55三七156零八

航拍主題要鮮明，否則只能作為場景氛圍的烘托，那要選好焦點，在鏡頭中要選擇具有區(qū)別于周邊的特征，那是視覺的焦點，可以采用傳統(tǒng)攝影中的黃金分割構圖，或者具有視覺導引的構圖方式。

和傳統(tǒng)攝影一樣，航拍也有著豐富的鏡頭語言，專業(yè)的構圖技巧，巧妙的視覺處理。真正的攝影不是鏡頭或者設備，而是你的構思，是鏡頭后面你的大腦完成。一般人認為，航拍是要凸顯宏大的場景氣勢，一味的拍攝大場景。其實不然，天使角度的運用有很多種辦法，和傳統(tǒng)攝影一樣，不同的鏡頭，表達的意境也不同，航拍無人機相當于空中的移動載體，可近可遠，配合不同焦距，在常人不可觸及的地方，實現不同的構思。

和傳統(tǒng)攝影一樣有著固定的流程，先確定主題，選定焦點，進行構圖，選擇前景和氛圍烘托，配合時間點的光比，確定好鏡頭（廣角/中長焦）及拍攝角度，然后根據你的設備及人員配置選好路線，最后確定航拍無人機的行進方式。

和傳統(tǒng)攝影一樣，航拍的時間點、光線角度、色溫、ISO等也是非常重要的，早晨和伴晚是攝影的黃金時間，8點-10點、15點-18點是主流的攝影時段。色溫對畫面的影響很大，同樣的被攝物體在不同的時間段、明暗度，出來的畫面顏色是不同的。