1. 16-50鏡頭和18-135鏡頭
1、套裝不同
6400L指標準單鏡套裝。
6400M指旅行便攜套裝。
2、鏡頭不同
6400L帶16-50鏡頭。
6400M帶18-135鏡頭。
3、外觀的不同
6400，純單機，沒有配鏡頭。
6400L，搭配一支E16-50鏡頭，就是最普通的套頭套裝。
6400M，搭配一支E18-135鏡頭，一鏡走天涯的套裝。
2. 15-45鏡頭和18-55鏡頭
18-55mm和15-45mm的鏡頭的區(qū)別主要體現(xiàn)在長焦和廣角端，簡單說就是15-45更輕更小更注重廣角，18-55對焦和遠攝更好。
在廣角端的區(qū)別：
1、在廣角端15mm和18mm的視角相差較為明顯。雖然15mm相對于18mm只差3MM，但這3MM焦距在視角上寬了不是一星半點，而是質的差距。
2、超廣角端相差1個mm視角上都給人視覺巨大的不同，注意在全畫幅單反上廣角端能發(fā)揮到極致（非全副單反需要X1.5，15MMX1.5焦距變?yōu)?2.5MM焦距了），拍出有震撼感的片子。
3、更注重廣角不僅是廣角端從18降到15，而且在實際表現(xiàn)上也是廣角端成像更好。
4、佳能EF-M 15-45mm f/3.5-6.3 IS STM是佳能為微單推出的偏風光旅游頭，其特點是重量更輕，廣角端更廣（達到等效24MM），鏡頭在廣角端畫質較為出色，長焦端稍微有些欠缺。
5、相對于綜合性能為特點的18-55mm頭，在風光片的表現(xiàn)上要好過18-55mm。
在長焦上的區(qū)別：
1、佳能EF-M 18-55mm f/3.5-5.6 IS STM對焦鏡片的驅動采用了STM步進馬達，實現(xiàn)了安靜流暢的自動對焦驅動，自動對焦更為迅速。
2、最大放大倍率約0.25倍（遠攝端）擅長拍攝小型靜物的特寫。
3. 18-135鏡頭和24-105
1.18-135是半幅頭，是專門為半幅相機用的，因為佳能卡口的特殊性，是不能夠用在全幅相機上。24-105是全副頭，不但可以用在全幅相機上，也可以用在半幅相機上。但是，當這2個鏡頭都用在半幅相機的時候，他們的視角是不一樣的，24-105的視角要比18-135的窄，如果用來拍會議等室內場景，明顯會有無法拍全的感覺，所以，18-135更適合你。
2.從畫質上說，毫無疑問，24-105完勝18-135，畢竟，前者是紅圈L頭，耐用性，可靠性上也不是一個檔次。相機已經(jīng)是電子產品了，沒有長久的生命力和保值性可言。70D遠比60D好。本人到是建議你，佳能的入門全幅配 17-40鏡頭。
4. 16-50mm鏡頭和18-135
sony6400新機搭載的全新處理器不光性能出色，發(fā)熱問題也得了明顯的改善，A6400也因此取消了拍攝30分中限制，在測試中拍攝了45分鐘啥事沒有。值得一提的是，這次索尼推出的A6400套機搭配的是18-135mm鏡頭，該鏡頭相較于此前的16-50mm電動變焦鏡頭要貴一些、也要大一些，但相應的焦段上有著更廣的覆蓋，并且有著不錯的表現(xiàn)。
5. 18-135鏡頭和18-55
再配一款15－85就是完美解決方案，從廣角到中焦中長焦都包括，人物風景建筑皆可拍攝已經(jīng)可以滿足日常需要。
6. 18-55鏡頭和18-140鏡頭
單反相機是可更換鏡頭的，因此，這款機身配什么鏡頭并不確定。
估計你說的是D5200套機鏡頭的最大光圈和最小光圈。由于尼康單反的套機鏡頭分為不同檔次，最廉價的套機配的是18-55鏡頭，價格高些的套機配18-105或18-140鏡頭。這三款鏡頭都屬于浮動光圈的鏡頭，在廣角端的光圈要大于長焦端，它們都是廣角端為F/3.5，長焦端是F/5.6。7. 16-50鏡頭和18-135鏡頭有什么區(qū)別
佳能18-135鏡頭
佳能18-135鏡頭是標準鏡頭，焦距范圍為18-135mm。
濾鏡尺寸：67mm
鏡頭結構：12組16片
最大光圈：F3.5-F5.6
最小光圈：F22-36
中文名
佳能18-135鏡頭
濾鏡尺寸
67mm
鏡頭結構
12組16片
最大光圈
F3.5-F5.6
鏡頭用途：標準鏡頭 （變焦）
鏡頭卡口：佳能EF-S卡口
防抖性能：光學防抖（相當于4級)
最近對焦：0.45m
變焦方式：伸縮式鏡頭
鏡頭定位：APS畫幅鏡頭
視角范圍：水平：64度30分-9度40
鏡頭類型：變焦
遮光罩：EW-73B
光圈葉片：6片
等效焦距：29-216mm
8. 索尼16-50鏡頭和18-55鏡頭
16mm與18mm焦距，以全幅視角來算，大約在十度以內的視角差距吧。14mm的視角是114度，20mm的視角是94度……可以做一下參考。
9. 相機鏡頭15-45和18-150
豪爵DR150 雅馬哈飛致150 五羊本田幻影150 還有春風NK150都是目前主流的夸騎摩托。
目前沒有，飛致150是雅馬哈于15年推出的一款150級別主力競爭車型。搭載了雅馬哈專為中國市場設計的一款單缸風冷平衡軸電噴發(fā)動機。最大功率9.5kw,最大扭矩達到了13Nm。動力性能十分優(yōu)秀！爐火純青的內置平衡軸技術使飛致150駕駛起來非常舒適。發(fā)動機高效YRSC節(jié)油燃燒技術搭配電噴供油，賦予了飛致150杰出的低油耗水平。14.5升大油箱加滿一箱油可以輕松跑出700公里以上的續(xù)航里程！同級別車型油耗水平絕對領先。飛致150售價1.1萬，配置上不如幻影和EN150豐富，不過性能優(yōu)良，維修保養(yǎng)簡單經(jīng)濟。
