一、如何查看IGN評分？

主頁最上面一排進review，然后有個minimum score的滑動條可以按分數(shù)過濾，左邊還可以按平臺過濾.

IGM是評論網(wǎng)站,一些大型游戲發(fā)售的時候,都會有IGM評分,但這個評分并不是完全準確的,因為要從各個方面來評價,個人喜好也是一部分.這個可以用來參考,比如畫面效果之類的,但實際上還是自己去了解一下游戲再參考IGM評分.

IGN的主網(wǎng)站包含數(shù)個特別網(wǎng)頁或“頻道”，每一個都在IGN有分區(qū)。游戲有關(guān)的頻道有：電腦游戲、Wii、任天堂DS、Xbox?360、PlayStation?2、PlayStation?3、PSP、Xbox?Live、移動電話、Retro。IGN頻道還包含：電影、音樂、工具、科技、運動、電視等等。

二、駐車加熱器 愛麗特和比來孚 對比一下 哪個比較好 能否有了解的幫我點評一下？

比來福的駐車加熱器是仿制德國艾貝爾公司的產(chǎn)品，艾麗特這個品牌市場知名度不高，我從業(yè)以來尚未聽說該品牌。建議選用德國原裝的偉巴斯特或艾貝爾的產(chǎn)品會好一點。

偉巴斯特的可靠性很好，低溫零下40°啟動不是問題，燃燒效果和加熱效率都不錯，主要是安裝駐車加熱器時，需要在車輛電瓶上去電，需要專業(yè)售后人員安裝比較可靠。至于性價比，德國原裝的賣的很貴，10KW以上的型號基本都在1萬元上下，性價比不高，不過德國品質(zhì)買著放心。性價比高的，可以買朝陽朗瑞，河北宏業(yè)，河北南風等國內(nèi)品牌的，大同小異。看你怎么衡量性價比了。

三、關(guān)于網(wǎng)線行業(yè) 現(xiàn)在市面上面除了無氧銅可以可以過測試達標，還有別的導體可以過測試么達標？

按國際標準只有無氧銅的材質(zhì)測試標準，現(xiàn)在市面上說的銅包銀可以過福祿克，但是要看什么型號的測試設(shè)備，是不是所有線纜的指標都通過，工程用線確保質(zhì)量，推薦無氧銅線纜。

四、汽車行業(yè)是世界上的第幾大行業(yè)？

自主品牌用戶滿意度有大幅提升

中國質(zhì)量協(xié)會、全國用戶委員會組織的一年一度全國轎車用戶滿意度測評近日完成。測評結(jié)果顯示，2007年我國轎車行業(yè)用戶滿意指數(shù)(CACSI)為74.7分，比2006年提高1分。連續(xù)六年的監(jiān)測數(shù)據(jù)表明，我國轎車用戶滿意度水平持續(xù)穩(wěn)步提高。

測評結(jié)果顯示，上海大眾的帕薩特領(lǐng)馭和POLO波羅在20-30萬中大型車、5-10萬緊湊型車中滿意度最高，長安福特蒙迪歐、一汽豐田花冠、東風悅達·起亞賽拉圖、天津一汽威志分獲20萬以下中大型車、10-20萬中型車、10萬以下中型車和5萬以下緊湊車滿意度第一名。納入測評的2007年暢銷新車明銳、榮威750和卡羅拉都受到用戶的較高評價。一汽豐田皇冠在所有測評車型中滿意度排名第一。在新車產(chǎn)品質(zhì)量方面，上海汽車榮威750、上海通用別克君越、長安福特蒙迪歐、一汽豐田花冠、東風悅達·起亞賽拉圖、一汽豐田威馳和吉利汽車自由艦獲各細分車型的滿意度第一。售后服務(wù)方面，一汽豐田、一汽馬自達和神龍汽車位列前三。新車質(zhì)量可靠性測評結(jié)果顯示，按每百輛新車故障發(fā)生頻次，東風日產(chǎn)天籟、長安福特蒙迪歐、長安福特福克斯、上海大眾桑塔納、廣州本田思迪和吉利汽車自由艦在各自細分車型中質(zhì)量可靠性最高。

本年度測評的43個車型中，與2006年相同的車型有20個，其中，奇瑞QQ、奧迪A6、夏利、波羅和飛度的用戶滿意度比上一年有較大提升；捷達、伊蘭特、索納塔則有較大降幅。

中國質(zhì)量協(xié)會、全國用戶委員會的轎車用戶滿意度測評以向社會提供真實可靠的汽車產(chǎn)品質(zhì)量信息、向汽車生產(chǎn)和銷售企業(yè)提供質(zhì)量改進信息為目的。采用的CACSI模型測評指標體系和抽樣調(diào)查方法有顯著的專業(yè)特點。測評內(nèi)容由四個方面構(gòu)成，包括滿意度指數(shù)模型測量、新車質(zhì)量可靠性、新車設(shè)計與性能、售后服務(wù)。其中，用戶對新車的使用經(jīng)歷、對設(shè)計與性能的評價和對售后服務(wù)的評價，可為企業(yè)提供有效的改進信息；滿意度指數(shù)模型測量則具有精度高、穩(wěn)定性強、可比性好的特點，使測評結(jié)果能夠更準確地反映用戶的真實評價，并可有效進行橫向和縱向?qū)Ρ?。連續(xù)六年的測評結(jié)果顯示，同一車型滿意度的升降，能夠很好地反映和預測該車型的市場表現(xiàn)。在抽樣方面，中國質(zhì)量協(xié)會利用庫建立抽樣框抽樣，采用電話預約面訪，并對樣本進行嚴格的審核，采集的原始數(shù)據(jù)質(zhì)量高，結(jié)果更為客觀。報告一直受到業(yè)內(nèi)人士的極大關(guān)注。2007年的測評，在總結(jié)前五年測評經(jīng)驗并廣泛征求轎車生產(chǎn)企業(yè)意見的基礎(chǔ)上，對指標體系和調(diào)查問卷做了進一步優(yōu)化，使其更貼近轎車企業(yè)對改進信息的需求。中國質(zhì)量協(xié)會、全國用戶委員會也將在行業(yè)測評報告的基礎(chǔ)上，根據(jù)企業(yè)的需要，編撰各個車型的分報告，為企業(yè)提供詳盡改進信息。

CACSI模型分析結(jié)果顯示，今年我國轎車用戶滿意度提高的主要拉動因素是用戶感知質(zhì)量和品牌形象。新車產(chǎn)品質(zhì)量滿意度和新車質(zhì)量的可靠性都比去年有提升，這表明，我國轎車企業(yè)的整體技術(shù)水平和質(zhì)量控制水平有了較大的改進。合資品牌廠家加大對國際暢銷車型的引進和老車型的改造與升級，合理組合品牌結(jié)構(gòu)，提升了品牌形象；另一方面，國產(chǎn)自主品牌也加大品牌傳播，著力改善企業(yè)形象，使轎車生產(chǎn)企業(yè)的品牌形象整體有所提升。而轎車市場連續(xù)兩年的降價潮流，降低了已購車用戶的感知價值；去年轎車行業(yè)質(zhì)量可靠性的整體下滑則降低了用戶的質(zhì)量預期。

2007年測評反映的一個突出亮點是國產(chǎn)自主品牌的滿意度有大幅提升，與合資品牌差距縮小。自主品牌轎車的用戶滿意度比上一年提升了4.9分，與合資品牌的差距由2006年的9.4分下降為5分。近兩年，國產(chǎn)自主品牌產(chǎn)銷量增長迅速。自主品牌除保持了經(jīng)濟型轎車市場的價格優(yōu)勢外，在質(zhì)量方面也加大了改進力度，并且通過走向國際市場、開展廣泛的國際合作以及向中高端市場邁進，極大提升了品牌形象。