一、睿騁CC這車降噪水平如何，跟軒逸比呢？

首先兩個級別的車，睿騁b級，比較寬敞，也偏向商務(wù)。軒逸a車，偏于家用。但是結(jié)實程度肯定不如b級。如果務(wù)實，性價比的話睿騁。而且也出來有3年了，技術(shù)完善的也不錯。

二、計劃在夏天來之前入手一輛轎車，睿騁CC這車值得購買嗎？

你好，這款車的性能還是不錯的

三、睿騁CC和榮威I6的性價比如何？

可以看出在尺寸方面薯宴，后來的睿騁CC更勝一籌。在價格方面，兩款車1.5T的起售價基本一致（榮威i6的1.0T車型9.48萬起步相對更高配）這使得兩款車實際上有了很多的話題性，它們的差異性在哪里？花相似的錢能獲得怎樣不同的體驗？

選車都愛看臉，但“看臉”又是一個特別唯心的事情，人人都可能有自己的一套標準。貓哥就將兩款車的設(shè)計方向擺出來，不對兩者的差異下結(jié)論。

長安睿騁CC：

睿騁CC概念車車頭別具一格，粗壯半封閉的回字形中網(wǎng)凸顯了長安“智色雙旋”新設(shè)計理念，密集點狀格柵很上檔次。大燈和進氣格柵融為一體，帶狀的大燈造型很簡約，發(fā)動機蓋上的凹痕進一步增加了車頭的立體感。

——從概念車起，就有人覺得它在和雷克薩斯攀關(guān)系了

最終的實車上，比較概念車的還原度還是比較高的。不過眼尖的人應(yīng)該可以看得出，睿騁CC的紡錘前臉是上大下小的設(shè)計，而雷克薩斯則是上小下大的設(shè)計。不能說一點不像，但長安也還是在睿騁CC設(shè)計中加入了一些自己的想法。至于是不是“長克薩安”，交給你自己判斷。

實際上榮威i6的外觀設(shè)計并沒有太過激進，看起來大氣，精致，有檔次感就夠了。國內(nèi)喜歡的長鍍鉻，大燈燈帶都有了。榮威i6于2017年2月17日上市，今年一年看下來，自主轎車新品中榮威i6的設(shè)計算是很收斂了。同時尺寸方面，榮威i6不管是車長還是軸距，都小幅領(lǐng)先朗逸?？梢韵胂螅掀Ｍ谧灾髌放浦性購?fù)制一次朗逸的成功。

總體來說，睿騁CC要代表的是長安品牌的突破，在設(shè)計上盡量向概念車看齊，雖然有一點爭議，但足夠“新”，車標一蒙上，還得想想它到底是什么車，做夠讓消費者脫離對長安的傳統(tǒng)印象。而榮威i6更像一種“中國式的轎車設(shè)計”，設(shè)計核心隨主流產(chǎn)品發(fā)展，其中加入一些自己的想法。最短時間吸引最大受眾，今年榮威i6的銷量也證明了這一點。

談內(nèi)飾之前，先說明一下，兩款車如果你想獲得最好的體驗，請選擇榮威i6的互聯(lián)網(wǎng)版車型和睿騁CC次頂配車型。它們的配置體驗是最齊全的。當然價格對于自主品牌轎車來說也不算便宜，畢竟它們兩個作為自主轎車升級型產(chǎn)品，關(guān)鍵就在這個“升級”上，低配車型除了突出一個“大尺寸”以外，其它的東西相對之前產(chǎn)品升級并不算大。

從睿騁CC的內(nèi)飾設(shè)計上，科技和時尚并存，同時在用料上很下本，搪塑皮革印花的中控雖然粗手扒沒用真皮，但縫線質(zhì)感不錯，車門上的喇叭做了金屬面罩，雖巖昌然不是柏林之聲，橫貫中控的烤漆面板·······在最近的自主轎車中，睿騁CC的內(nèi)飾做工用料上算是上了一個新臺階。

如果你選擇睿騁CC卻錯過這一套液晶儀表盤，那就太遺憾了，睿騁CC的液晶儀表盤可不是什么供應(yīng)商出來的大路貨。在UI設(shè)計，實際功能上，比起很多合資產(chǎn)品都不落下風，在自主車企中更是僅此一家。我只希望，長安盡快將這項配置往全系產(chǎn)品普及。

如果榮威i6沒有中間那塊大屏幕，那整個內(nèi)飾感覺上都有些不協(xié)調(diào)。這塊大屏集成了上汽與阿里合作打造的互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，日常用車的各方面都可以通過屏幕解決。但也有用戶吐槽這塊屏幕太耗流量，沒有流量的情況下這塊大屏功能會比較受限，同時虛擬功能按鍵操作起來相對沒有實體按鍵那么方便。

動力方面，睿騁CC最大功率115kW/5500rpm，最大扭矩225N·m/2000-4000rpm。搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機和愛信第三代6AT自動變速箱，前麥弗遜+后多連桿的懸架配置在這個級別處于上風。

榮威i6 1.5T動力的最大功率為124kW/5600rpm，峰值扭矩為250N·m/1700-4400rpm，匹配7速雙離合變速箱，在媒體測試中其可以達到7.99秒的百公里加速水平。此外還有1.0T和新推出的插電混動版車型可選。但有些意外的是，榮威i6在1.0T和1.5T手動車型上采用了后扭力梁懸架，與高配車型的后多連桿懸架不同。一款車型，兩種懸架。這種省成本的設(shè)計方式在自主品牌中并不多見。

四、長安銳程cc2022款有什么隱藏功能

沒有隱藏功能。長安銳程cc2022款沒有滲告隱拆肢藏功能。長安銳程cc，是長安睿騁cc的更名升級版，長安銳程cc是長安汽車專為年輕用戶量身打造的一款長軸距的智能中級車。2019年旅喊世10月18日，銳程cc正式上市，新車共推出5款車型。

五、長安銳程cc2022款馬力虛標嗎

長安銳程cc2022款馬力沒有虛帶激標。銳程CC所搭載的藍鯨新一代NE1.5T高壓直噴發(fā)動機擁有188匹的最大馬力、300牛米的最大扭矩，這樣的動力參數(shù)已然超過了運動性能取向的思域及影豹，幾乎是同級天花板的存在。

在性能出色的同時銳程CC在燃油經(jīng)濟性上也兼顧的相當不錯，百公里綜合油耗只有6.2L，這一點與其家庭用車的定位也顯得尤為契合。自主品牌車型在配置方面一貫厚道的優(yōu)良傳統(tǒng)在銳程CC上面也有著深刻體現(xiàn)，配置豐富的確是自主品牌車型的一大優(yōu)勢亮點。

長安銳程CC特色

銳程CC的車身尺寸為4800/1825/1465mm，軸距為2770mm。相比睿騁CC，在軸距保持不變的同時車身長度上有所增加。車身側(cè)面采用了雙腰線的設(shè)計，強化了整車時尚和動感的視覺效果，C柱造型有著明顯的下沉趨勢，營造出溜背的效果使該車看上去非常動感。

車尾沖行毀部分主要以簡散備潔為主，后備箱蓋上方微微翹起的小鴨尾更加動感，還能起到尾翼的作用為車輛提供一部分的下壓力。尾部方面長安銳程CC采用了雙邊共兩出的排氣，運動屬性進一步增強，LED光源尾燈組具有不錯的視覺效果。